中国空军在现代化建设中迎来了关键的时刻，歼-10战斗机作为中国空军的“脊梁”在这一进程中扮演了核心推动力的角色。过去二十年的发展中，歼-10战机实现了从仿制苏联战机到独立研制新型战机的巨大飞跃，成为中国航空工业的骄傲。目前，中国空军拥有约600架歼-10系列战机，数量仅次于美军F-35，显示了中国在战机制造领域的卓越成就。
歼-10A战机是中国空军首款独立研制的第四代战机，也是中国历史上拥有独立知识产权的战机。其诞生标志着中国摆脱了对苏联战机的依赖，迈向在战机领域取得世界领导地位的重要里程碑。歼-10战机的出现打破了过去对苏联战机的完全依赖，推动了中国在战机制造和研发方面的长足进步。
歼-10战机的不断升级演变体现在其在中国空军中的地位和价值。在冷战时期，中国完全依赖苏联战机，如米格-9、米格-15、米格-17和米格-19等。然而，歼-10的出现改变了这一局面，使中国在战机制造和研发方面取得了显著进展。歼-10的作战性能逐步提升，经过多次改进，包括推出歼-10B和歼-10C战机，分别采用新技术和火控系统，提升了战机的整体性能。
歼-10C战机是歼-10战机演变的最新版本，集成了第五代歼-20战机的航空电子设备，成为四代半战机的代表。在模拟训练中，歼-10C战机表现出绝对优势，甚至能够轻松击败俄罗斯苏-35战机。尽管在隐身性能上不及美军的F-35，但歼-10C战机在武器系统、可靠性、飞行性能和航空电子设备方面具备显著优势。相比之下，F-35战机存在大量性能缺陷，导致整体战备率低下，因此，美空军已推迟采购和削减F-35战机。
歼-10C战机虽然在中国空军中地位相对较低，但在中国空军的发展中扮演着重要角色，是歼-20战机成功的关键垫脚石。今年是歼-10战机首飞25周年，其成功实现首飞标志着中国自主研制新型战机取得了里程碑式的进展。通过不断更新迭代，歼-10战机已经发展成为最先进的四代半战机，超越了俄制苏-35S和美制F-16、F-15战机。
中国军队不仅在大规模装备新型战机，对于保有的老旧型号的改进同样至关重要。歼-11B、歼-10A等型号的改进直接关系到中国整体战机作战实力的提升。歼-11B的改进型号歼-11BG已经亮相，改进方案尚不清楚，但可以通过挂载霹雳-15和更换主动相控阵雷达来初步了解。歼-10A也面临中期改进的问题，估计中国现役歼-10A达200-300架。由于其机龄已超过15年，与当前的3.5代主力战机相比性能有差距，但机体寿命尚可，适宜进行性能升级。
航空工业雷达所（607所）的宣传片《神鹰》展示了歼-10A的升级过程，包括更换JKL-24型主动相控阵雷达。这项升级将大幅提升雷达性能，使歼-10A的战机探测距离从130公里增加到170公里，甚至可能达到250公里以上，为携带霹雳-15提供基础，并显著提升对地面和水面目标的探测能力以及电子战能力。歼-10A的另一重要改进是整合中国空军主战装备的作战体系，通过新一代数据链实现实时数据交换，具备A射B导的能力。同时，更换涡扇-10发动机将提升推力2吨，显著改善飞行性能和电子战能力。
总体而言，歼-10A的升级意义重大，不仅在技术上展示了高水平的主动相控阵雷达技术，更将为中国空军注入超过200架性能升级的3.5代战斗机，使其在全球范围内具备罕见的强大实力。这一进展也突显了解放军备战工作的紧迫性，为中国空军在未来的军备竞赛中保持竞争力奠定了坚实基础。