12月15日，广州电动自行车管理新规实施，引发网络网友热议，同时其他大城市也在观望限行后的效果，对老百姓而言，则是体验到了新规带来的不便。根据新规，东风路等路段对电动自行车实行限行，同时，大部分横跨珠江的桥梁、隧道口都有执勤交警指挥劝导绕行，这无疑增加了骑车人的路程和时间。
我们关注到，在新规实施首日，在广州鹤洞桥下的渡口码头，上百台电动车等待上船，场面一度混乱。过去，电动自行车以其非机动车的名义，享受着超越机动车的便利，速度快捷，停放随意，几乎不受约束。然而，这种便利性也带来了电动自行车数量的爆发式增长。数百万电动自行车涌入广州，不仅打破了原有的交通平衡，还导致路面事故率上升，行人和驾驶者的安全感下降。
对此，相关部门表示，便捷的出行是大家所追求的，但安全是便捷的前提。电动自行车的事故率和伤亡率不断上升，即使便捷也不能让安全失控。此外，非机动车道是必要的道路资源，同时也是有限的资源。新规的实施已经划定了便捷出行的范围，如果每天出行的必经之路在限行区内，公交、地铁等其他出行方式可能更为便捷。
然而，12月15日晚，鹤东大桥展开车道划线作业，疑似非机动车道电动自行车可以上桥通行，这再次引发了路权争议。就此前，金沙洲大桥只有两条非机动车道，一条是双向机动车道中的非机动车道，另一条是出省方向的非机动车道。这两条非机动车道都只有约三米的宽度，高峰期时大桥塞车严重，人行道也无法保证畅通。有网友直言，这种做法，加剧了交通拥堵。
自限行首日，诸多问题凸显。在半个月的政策宣传和劝导期中，除了交警的执法，还需要找出问题的痛点堵点，投入更多的管理和道路资源来化解疏导。便捷的出行需要规则作为保障，基本的交通规则如红灯停、绿灯行、不逆行、不超速、戴头盔等，都是保障出行安全的基本要求。
广州交通部门呼吁，所有交通参与者都需要在新规则之下找回平衡，大家的便捷出行才能更有保障。对于电动自行车的管理，需要各方共同努力，让电动自行车回归到管理规则之内，才能让广州的交通回到正轨。
电动自行车的路权问题再次成为公众关注的焦点，有汽车司机称:“原来三条道，行驶过程中突然收缩成两条道，旁边多了一条非机动车道，需要去适应。”
如何在保障安全的前提下，确保电动自行车的便捷出行，是相关部门需要认真考虑的问题。广州的交通管理需要找到一种平衡，既能满足电动自行车的出行需求，又能确保道路的安全畅通。制订颁布限行制度，应更大程度地兼顾民意，兼顾其他可能会引发的状况，而不是在备受质疑的情况下实施，加剧问题。
#文章首发挑战赛#