性能粉们，这次你们有福了！还记得当初领克03++上市第一批公售，多少人因为没有抢到感到遗憾吗？现在，领克为了满足车迷们的愿望，为大家带来了第二次公售。这次，你们再也不用担心抢不到车了，因为这次是真正的不限量！
今年的TCR世界巡回赛中，马青骅开着领克03TCR赛车创造了第一次由“中国人、中国车“拿下世界比赛冠军的历史，同时领克Cyan Racing车队驾驶着领克03TCR赛车拿下了在TCR世界巡回赛中的第四个年度车队总冠军，再次证明了领克03TCR赛车的强大实力。而领克03++作为可以合法上路的领克03TCR赛车，自然也是受到了广大车迷的广泛关注，因为虽然无法体验到真正的冠军同款领克03TCR赛车，但拥有同样强悍性能的领克03++则是可以触及的梦想，这样的好机会自然不能错过！
那么既然是一辆可以合法上路的赛车，领克03++是否会在领克03TCR的基础上做很大的改动呢？这个问题的答案是否定的，领克03++被广大车友们称为“中国高性能车的天花板“，光靠营销自然难以服众，实力这块儿肯定不会差，2.0T机械+涡轮双增压发动机配上全新研发的8AT竞速变速箱，带来了350匹的最大马力和450N·m的峰值扭矩，别的不说，这辆车如果只用来日常通勤，那都委屈它了，就算是上高速，也不一定能完全发挥出这辆车的性能，只有上赛道才能展现出它真正的实力！
除了性能这个硬实力外，领克03++的外观同样具有非凡的吸引力，前脸的低趴宽体造型，让整辆车的气场瞬间霸气了几分。当然这款车的赛化设计不仅是为了外形好看，同样兼顾性能，前格栅侧边为刹车单独设计了进风管道，再加上格栅的超大撞风面积，可以有效提升整车的散热能力。03+TCR Cyan前驱版车尾处的三段可调鹅颈式碳纤维尾翼同样是如此，在帅气的同时，可以为车辆带来184kg的下压力，更重要的是这些都是原厂配备并在工信部备案过的，开上路也不会被算作违法改装。
这样颜值出众，性能超群的领克03++自然会受到大批粉丝的追捧，因此此次公售自然不能错过。本轮公售将从2023年12月15日20:03一直持续到2024年1月5日20:03，虽然有整整三周的时间，但我还是建议兄弟们先下手为强，免得订单太火爆了排不上队，到时候提车时间就要大大延长咯。