蔚来汽车最近宣布将裁员约10%，这是CEO李斌今年第二次推翻自己的承诺。该公司已经面临着巨大的压力，尤其是在新能源汽车市场竞争激烈的情况下。
蔚来汽车是中国少数几家高端新能源车企之一，曾经在市场上取得了一定的成功。然而，价格战和盈利压力导致该公司陷入了困境。根据中报显示，上半年蔚来的现金及现金等价物只剩下了137.2亿，而去年同期为245.1亿。此外，蔚来今年上半年的亏损超过了60亿。
从股价角度看，蔚来的市值已经跌去了86%，蒸发了超过1000亿美元。蔚来也面临着来自其他新能源汽车企业的竞争，特别是在交付和盈利方面。
蔚来选择了较为小众的换电模式，并建立了大量的换电站。这种模式让蔚来与其他车企区分开来，但同时也增加了成本负担。单个换电站的成本约为300万元，蔚来已经建立了1700座换电站，耗费了51亿。此外，蔚来在营销和研发上投入了大量资金。
然而，蔚来面临着盈利转正的压力，这也是小鹏汽车等其他新能源车企所面临的问题。今年年初，蔚来陷入了销量危机，不得不采取降价促销措施。尽管销量在逐步回升，但在竞争激烈的市场中仍然面临风险。
蔚来的高端定位使其在市场上具有一定的含金量，但要维持这个地位并不容易。CEO李斌表示，未来两年将是汽车行业变革竞争最激烈的阶段，要想在竞争中获得优势，必须提高执行效率并投入足够的资源。
总之，蔚来汽车面临着裁员、亏损和市值下滑的困境。在竞争激烈的新能源汽车市场中，蔚来需要解决盈利问题，并加强自身竞争力，以保持生存和发展。