根据各铁路项目的计划总工期和最新进展，我们可以大致了解未来3年（即2024-2026年）计划建成的高（快）速铁路，即时速≥200公里及以上项目，也可以称之为路网型高速铁路。据统计，未来3年约有8000公里的线路预计将建成投产，下面就带大家看看具体都有哪些线路及它们的具体区域分布情况。
2024年预计有20余条线路将竣工，其中包括3条跨省高铁线路全线或部分区段将建成，这3条分别是途经山东和河南的鲁南高铁的组成部分庄寨至兰考段，该高铁线路里程较短，只有约不到50公里；还有途经上海、江苏、浙江的沪苏湖高铁以及渝昆高铁四川和重庆境内段，具体是重庆至宜宾段。
渝昆高铁重庆至宜宾段
其它的线路在东中西部地区的数量分布较为均衡，其中东部地区中浙江省内有杭温高铁桐庐至温州段和杭衢高铁建德至衢州段，山东省有潍坊至烟台的潍烟高铁，广东省有龙龙高铁梅州至龙川段和汕汕高铁汕头南至汕头段；中部地区中安徽省有2条，分别是宣城至绩溪的宣绩高铁和池州至黄山的池黄高铁、湖北省有荆州至荆门的荆荆高铁。
西部地区有广西的南宁至玉林的南玉城际铁路，宁夏的包银高铁银川至惠农段，四川省的汉巴南铁路南充至巴中段和川青铁路镇江关至黄胜关段，甘肃省的兰张三四线铁路中川机场至武威段。此外，东北地区的黑龙江省也有望迎来哈伊高铁铁力至伊春段的建成。
2025年虽然在拟建线路数量上比2024年要少，但计划建成通车的线路里程要比2024年多。其中拟建的跨省高铁也是3条，分别是在辽宁和吉林两省境内的沈白高铁、途经内蒙古和山西两省的集大原高铁以及途经内蒙古和宁夏的包银高铁包头至惠农段。
广湛高铁
其它的线路在东、中、西部都有分布，其中东部地区的河北省有石衡沧港城际铁路衡水至黄烨港段建成，浙江省有温岭至玉环的温玉铁路建成，广东省有广州至湛江的广湛高铁。中部地区有安徽省的合肥至新沂高铁安徽段；湖北省有2条，分别是沪渝高铁武宜段、宜昌至郑万高铁联络线。
西部地区则有重庆的渝湘高铁重庆至黔江段，陕西省有西安至延安的西延高铁，贵州省有盘州至兴义的盘兴高铁，广西有崇左至凭祥的崇凭城际铁路。
2026年也有10余条铁路将建成，其中也包括了3条跨省高铁线路，分别是途经河北、山东、河南三省的雄商高铁，位于陕西和湖北两省境内的西安至十堰的西十高铁，途经内蒙古和宁夏的银川至巴彦浩特铁路。
西康高铁
其它线路的分布中，东、西部地区相对比较少，只有天津市内的京滨城际铁路北辰至滨海新区段、山东省内的济南至滨州的济滨高铁；西部地区中，陕西省内有西安至安康的西康高铁；广西有南深高铁玉林至岑溪段；另外东北地区的黑龙江省也将有哈伊高铁哈尔滨至铁力段拟建成。
中部地区拟建成的铁路则相对较多些，像中部地区的安徽省预计将有3条线路投产，分别是淮北至宿州至蚌埠的淮宿蚌城际铁路、阜阳至宿州（淮北）的阜宿淮城际铁路、巢湖至马鞍山的巢马城际铁路；河南省预计将有平顶山至漯河至周口的平漯周高铁、湖北省有襄阳至荆门的襄荆高铁。
盘兴高铁
以上是未来3年拟建成的铁路区域分布情况，而如果从线路技术等级标准结构分析来看，相当一部分线路是设计时速350公里的高标准高铁线路，而时速250公里标准的只有南充至巴中铁路、集大原高铁、石衡沧港城际铁路、包银高铁、盘兴高铁、崇凭城际铁路、京滨城际铁路北辰至滨海新区段、哈伊高铁。时速200公里标准的更是只有包银高铁银巴彦支线。
最后有2条需要说明下，其一，以上线路只统计了在建且时速200公里标准及以上的新建线路，并且不包括长三角地区的广佛环线、穗莞深等城际铁路；其二，随着近两年部分线路的即将开工，预计未来3年中拟建成铁路会有相应增加。
当然，由于铁路的建设存在很大不确定性，所以以上线路的建成仅供参考，届时还请以线路最终开通时间为准！
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