自动挡车辆在现代交通中越来越普及，但很多人在开自动挡车时存在一些错误的驾驶习惯，给自己和他人的安全带来了潜在风险。为了提高行车安全，我们需要克服这些错误驾驶，积极改正。下面，就来介绍一下开自动挡车时的8个禁忌，帮助大家提升驾驶技术，提高行车安全减少道路交通事故的发生，为安全出行保驾护航。
一:禁止不了解使用说明书随意开车
不了解使用说明书随意开车有许多潜在问题和风险。以下是几个原因：
安全性：汽车的操作说明书提供了关于安全功能、操作控制、驾驶建议等方面的重要信息。如果不了解这些信息，驾驶员可能会忽视特定的安全要求或使用车辆时可能存在的限制，从而增加事故风险。
故障排除：在出现问题时，操作说明书通常提供了相应的故障排除指南。如果驾驶员没有掌握这些信息，可能会无法正确解决一些常见的故障，导致车辆无法正常运行。
最佳性能：了解操作说明书可以帮助驾驶员更好地理解车辆的特性和功能。这样，驾驶员可以更好地利用车辆提供的功能，从而获得更佳的驾驶体验和性能。
错误操作：如果驾驶员不了解车辆的具体操作要求，可能会错误地使用车辆的控制器或开关。这可能导致不必要的损坏或故障，甚至可能在某些情况下对驾驶员和乘客造成伤害。
比如，现在车辆更新换代快，使用很多高科技的辅助功能来提升驾驶安全性。一辆新车如果驾驶员不仔细阅读车辆使用说明书，了解一些按键的操作功能，盲目操作很容易引发事故。所以，买了新车一定要仔细阅读使用说明书，确保知道按键操作功能再进行相关操作。
总之，掌握并遵循汽车的操作说明书是开自动挡车的基本要求。这将帮助驾驶员更好地理解和使用车辆，提高行车安全，减少事故的发生。
二:禁止过度依赖车辆的辅助系统
禁止依赖车辆的辅助系统是因为以下几个原因：
技术故障和不可靠性：车辆的辅助系统可能存在技术故障或不可靠性。如果驾驶员完全依赖这些系统，而系统发生故障或失效时，他们可能无法正确地应对紧急情况，导致事故发生。
驾驶员技能和经验：完全依赖辅助系统可能导致驾驶员缺乏必要的技能和经验。例如，依赖自动刹车系统可能导致驾驶员忽视刹车技术的掌握，不注意保持合理的车距和提前准备刹车等。
对系统限制的误解：驾驶员可能对辅助系统的工作原理和限制存在误解。他们可能过分依赖辅助系统并且错误地认为这些系统可以完全替代驾驶员的责任和决策能力。然而，辅助系统通常只是辅助操作，驾驶员仍然需要保持警惕并根据道路、交通和行车情况做出适当的决策。
不同环境和条件的适应性：辅助系统的性能和可靠性可能会受到不同环境和条件的影响。例如，自动驾驶系统可能在恶劣天气、复杂道路、工地或其他特殊情况下表现不佳。驾驶员应该在这些情况下保持主动控制，并且不应完全依赖辅助系统。
因此，虽然车辆的辅助系统可以提供某些便利和安全功能，但驾驶员应该始终保持对驾驶的主动控制，并不依赖辅助系统。驾驶员的技能、经验和决策能力是保证安全驾驶的关键。
三.禁止空挡滑行
空挡滑行是指将汽车挂入空挡状态，没有挂入任何档位的情况下滑行行驶。开自动挡车禁止空挡滑行的主要原因有以下几点：
控制能力降低：空挡滑行时，发动机与变速器处于分离状态，无法提供动力和制动力，导致驾驶者对车辆的控制能力大幅降低。在紧急情况下无法做出及时的应对动作，容易造成事故。
稳定性降低：空挡滑行会导致车辆的稳定性下降。因为发动机和变速器处于分离状态，车辆惯性增加，刹车时无法通过发动机的抑制作用来平稳减速，容易发生滑摔或失控情况。
燃油浪费：空挡滑行会增加燃油消耗。因为发动机没有连接到传动系统，转速会迅速上升，导致燃油的浪费。相比之下，挂入档位保持发动机运转可以利用发动机的惯性减少燃油的消耗。
机械磨损加剧：空挡滑行时，由于没有挂入任何档位，发动机的转速会升高，动力传递系统处于工作状态但没有负载。这会使离合器、齿轮和轴承等部件上受到额外的磨损，可能加速部件的损坏。
开自动挡车时禁止空挡滑行主要是为了确保驾驶者对车辆的控制能力，保证行车的稳定性，减少燃油的浪费，并延长车辆的使用寿命。因此驾驶者应始终遵守这一规定，保持挂入适当档位下的状态行驶。
四.禁止两只脚开车
禁止两只脚同时操作自动挡车主要是出于以下几个原因：
混淆刹车和油门：用两只脚来操作制动踏板和油门踏板容易混淆和错误操作。这可能导致突然加速或制动不够迅速，增加发生事故的风险。
过分使用制动踏板：两只脚同时放在制动踏板和油门踏板上容易导致错觉，认为需要不断踩制动踏板来保持车辆的速度。这不仅会导致频繁的制动操作，还可能造成刹车系统的过热和磨损。
降低反应速度：在紧急情况下，两只脚同时放在制动踏板和油门踏板上会导致反应速度变慢。驾驶者需要将注意力分散到两个脚上，引起反应时间延迟，无法及时做出正确的操作。
不稳定驾驶：两只脚同时操作油门和制动踏板时，易造成车辆的不稳定。驾驶者可能会在加速和刹车之间产生过多的踩踏操作，导致车辆的速度起伏不定，影响行驶的平稳性和稳定性。
为了确保驾驶的安全和稳定性，禁止使用两只脚来同时操作自动挡车是非常必要的。驾驶者应该始终使用右只脚来控制油门和制动，用右脚开自动挡车是以右脚脚后跟为支点，直踩刹车斜踩油门，以保持正确的操作习惯。
五.禁止停车直接挂P档
开自动挡车禁止在停车时直接挂P档主要是为了保护车辆的变速器和传动系统，以及确保驾驶者和乘客的安全。以下是原因：
转速匹配问题：在车辆停车之前，发动机通常会保持较高的转速。如果直接将自动挡车辆挂入P档，变速器中的齿轮和传动组件可能无法准确匹配发动机的转速，造成冲击和损坏。
转速锁定问题：自动挡车辆在行驶过程中，变速器和传动系统通过液力传动进行动力输出。当车辆停下来后，转速锁定装置会自动工作，将变速器锁定固定在特定的齿轮位置。直接挂入P档可能导致转速锁定装置无法正常工作，造成齿轮锁死或磨损。
安全问题：直接将自动挡车辆挂入P档可能导致车辆滑移或后滚。P档（停车档）的设计是为了将车辆固定在停车位置上，防止滑动或意外移动。如果不按照正确的程序停车，车辆可能会滑动或后滚，增加意外撞击其他车辆或人的风险。
为了保护车辆的传动系统，确保驾驶者和乘客的安全，停车时应遵循正确的程序，例如先踩下制动踏板，等车辆停稳然后将挡位挂入P档。这样可以确保车辆稳定停在停车位上，同时保护变速器和传动系统。
六.禁止车没停稳就挂倒挡（R挡）
禁止在车辆没有完全停稳时挂倒挡的原因是为了防止意外事故和保护车辆的传动系统。以下是几个原因：
停车稳定性：当车辆仍在运动时，挂倒挡会导致车辆突然反向移动。这可能会增加碰撞其他车辆、行人或固定物的风险，因为驾驶者可能无法及时控制车辆。
变速器和传动系统保护：挂倒挡时，变速器和传动系统会受到突然的反向负载。这可能会导致传动零件的损坏或过度磨损，甚至导致故障。
驾驶者误操作的风险：在快速挂倒挡的情况下，驾驶者可能会误操作，例如踩错了油门或刹车踏板，导致突然加速或制动，进一步增加事故的风险。
为了避免意外事故和保护车辆的传动系统，应在车辆完全停稳后，确认停车位安全，并按照正确的程序挂倒挡。这样可以保证驾驶者和乘客的安全，同时保护车辆免受损坏。
七.禁止长时间不换变速箱油
禁止长时间不更换自动变速器油的原因是为了保护变速器和延长其使用寿命。以下是几个原因：
润滑和冷却作用：自动变速器油具有润滑和冷却作用，能够减少摩擦和磨损，并保持变速器内部零件的正常运转温度。长时间不更换变速器油会导致油的质量下降，可能会影响润滑和冷却效果，增加零件磨损的风险。
污染物积累：长时间使用未更换的变速器油会导致污染物的积累，如金属屑、灰尘和其他杂质。这些积累物可能会阻塞油路或损坏零件，降低变速器的效率和可靠性。
润滑性能下降：变速器油在使用一段时间后，会受到热量和机械压力的影响，其润滑性能会逐渐下降。这可能导致变速器卡滞、顿挫或换挡不顺畅等问题，进一步影响驾驶舒适性和安全性。
因此，为了保护变速器和确保其正常运转，建议按照汽车制造商的建议，定期更换自动变速器油。具体的更换间隔可能因车辆品牌、年份和使用状况而有所不同，请查阅车辆的用户手册或咨询专业人士以获取准确的更换建议。
八.禁止车辆出现故障随意拖车
禁止随意拖车是为了保护自动变速器和其他相关部件免受进一步损坏。以下是几个原因：
润滑和冷却：拖车过程中，车辆无法正常工作，自动变速器泵无法提供足够的润滑和冷却油液。在缺乏润滑和冷却下，变速器内部零件可能会遭受更多磨损和高温。
没有液压供应：自动变速器依赖液压系统进行换挡和转换。拖车时，液压系统无法正常工作，换挡可能会受到干扰或根本无法进行，导致进一步损坏变速器。
动力传输系统：拖车可能会导致车轮锁定，进而对驱动轴、传动轴和差速器等部件造成损坏。此外，拖车还会对制动系统施加额外压力，增加系统故障的风险。
安全原因：拖车过程中，车辆失去了操纵和刹车的能力，容易造成交通事故。此外，拖车可能会给其他道路使用者带来困扰和危险。
因此，在车辆出现故障时，建议不要随意拖车，而是寻求专业的救援服务或拖车服务，他们会有经验，能够采取适当的措施来保护车辆并防止进一步损坏。
结论
自动挡车在现代社会中变得越来越普遍，而且相对于手动挡车来说更为方便。然而，许多驾驶员可能会犯一些常见的驾驶错误，因此，有必要提醒大家应该避免这些错误，以提高驾驶技术和行车安全。通过遵守上述禁忌，改正错误的驾驶习惯，掌握正确的驾驶方法，并不断提升驾驶技术，可以提高我们开自动挡车时的行车安全和驾驶乐趣。