自動擋車輛在現代交通中越來越普及，但很多人在開自動擋車時存在一些錯誤的駕駛習慣，給自己和他人的安全帶來了潛在風險。為了提高行車安全，我們需要克服這些錯誤駕駛，積極改正。下面，就來介紹一下開自動擋車時的8個禁忌，幫助大家提升駕駛技術，提高行車安全減少道路交通事故的發生，為安全出行保駕護航。
一:禁止不了解使用說明書随意開車
不了解使用說明書随意開車有許多潛在問題和風險。以下是幾個原因：
安全性：汽車的操作說明書提供了關于安全功能、操作控制、駕駛建議等方面的重要資訊。如果不了解這些資訊，駕駛員可能會忽視特定的安全要求或使用車輛時可能存在的限制，進而增加事故風險。
故障排除：在出現問題時，操作說明書通常提供了相應的故障排除指南。如果駕駛員沒有掌握這些資訊，可能會無法正确解決一些常見的故障，導緻車輛無法正常運作。
最佳性能：了解操作說明書可以幫助駕駛員更好地了解車輛的特性和功能。這樣，駕駛員可以更好地利用車輛提供的功能，進而獲得更佳的駕駛體驗和性能。
錯誤操作：如果駕駛員不了解車輛的具體操作要求，可能會錯誤地使用車輛的控制器或開關。這可能導緻不必要的損壞或故障，甚至可能在某些情況下對駕駛員和乘客造成傷害。
比如，現在車輛更新換代快，使用很多高科技的輔助功能來提升駕駛安全性。一輛新車如果駕駛員不仔細閱讀車輛使用說明書，了解一些按鍵的操作功能，盲目操作很容易引發事故。是以，買了新車一定要仔細閱讀使用說明書，確定知道按鍵操作功能再進行相關操作。
總之，掌握并遵循汽車的操作說明書是開自動擋車的基本要求。這将幫助駕駛員更好地了解和使用車輛，提高行車安全，減少事故的發生。
二:禁止過度依賴車輛的輔助系統
禁止依賴車輛的輔助系統是因為以下幾個原因：
技術故障和不可靠性：車輛的輔助系統可能存在技術故障或不可靠性。如果駕駛員完全依賴這些系統，而系統發生故障或失效時，他們可能無法正确地應對緊急情況，導緻事故發生。
駕駛員技能和經驗：完全依賴輔助系統可能導緻駕駛員缺乏必要的技能和經驗。例如，依賴自動刹車系統可能導緻駕駛員忽視刹車技術的掌握，不注意保持合理的車距和提前準備刹車等。
對系統限制的誤解：駕駛員可能對輔助系統的工作原理和限制存在誤解。他們可能過分依賴輔助系統并且錯誤地認為這些系統可以完全替代駕駛員的責任和決策能力。然而，輔助系統通常隻是輔助操作，駕駛員仍然需要保持警惕并根據道路、交通和行車情況做出适當的決策。
不同環境和條件的适應性：輔助系統的性能和可靠性可能會受到不同環境和條件的影響。例如，自動駕駛系統可能在惡劣天氣、複雜道路、工地或其他特殊情況下表現不佳。駕駛員應該在這些情況下保持主動控制，并且不應完全依賴輔助系統。
是以，雖然車輛的輔助系統可以提供某些便利和安全功能，但駕駛員應該始終保持對駕駛的主動控制，并不依賴輔助系統。駕駛員的技能、經驗和決策能力是保證安全駕駛的關鍵。
三.禁止空擋滑行
空擋滑行是指将汽車挂入空擋狀态，沒有挂入任何檔位的情況下滑行行駛。開自動擋車禁止空擋滑行的主要原因有以下幾點：
控制能力降低：空擋滑行時，發動機與變速器處于分離狀态，無法提供動力和制動力，導緻駕駛者對車輛的控制能力大幅降低。在緊急情況下無法做出及時的應對動作，容易造成事故。
穩定性降低：空擋滑行會導緻車輛的穩定性下降。因為發動機和變速器處于分離狀态，車輛慣性增加，刹車時無法通過發動機的抑制作用來平穩減速，容易發生滑摔或失控情況。
燃油浪費：空擋滑行會增加燃油消耗。因為發動機沒有連接配接到傳動系統，轉速會迅速上升，導緻燃油的浪費。相比之下，挂入檔位保持發動機運轉可以利用發動機的慣性減少燃油的消耗。
機械磨損加劇：空擋滑行時，由于沒有挂入任何檔位，發動機的轉速會升高，動力傳遞系統處于工作狀态但沒有負載。這會使離合器、齒輪和軸承等部件上受到額外的磨損，可能加速部件的損壞。
開自動擋車時禁止空擋滑行主要是為了確定駕駛者對車輛的控制能力，保證行車的穩定性，減少燃油的浪費，并延長車輛的使用壽命。是以駕駛者應始終遵守這一規定，保持挂入适當檔位下的狀态行駛。
四.禁止兩隻腳開車
禁止兩隻腳同時操作自動擋車主要是出于以下幾個原因：
混淆刹車和油門：用兩隻腳來操作制動踏闆和油門踏闆容易混淆和錯誤操作。這可能導緻突然加速或制動不夠迅速，增加發生事故的風險。
過分使用制動踏闆：兩隻腳同時放在制動踏闆和油門踏闆上容易導緻錯覺，認為需要不斷踩制動踏闆來保持車輛的速度。這不僅會導緻頻繁的制動操作，還可能造成刹車系統的過熱和磨損。
降低反應速度：在緊急情況下，兩隻腳同時放在制動踏闆和油門踏闆上會導緻反應速度變慢。駕駛者需要将注意力分散到兩個腳上，引起反應時間延遲，無法及時做出正确的操作。
不穩定駕駛：兩隻腳同時操作油門和制動踏闆時，易造成車輛的不穩定。駕駛者可能會在加速和刹車之間産生過多的踩踏操作，導緻車輛的速度起伏不定，影響行駛的平穩性和穩定性。
為了確定駕駛的安全和穩定性，禁止使用兩隻腳來同時操作自動擋車是非常必要的。駕駛者應該始終使用右隻腳來控制油門和制動，用右腳開自動擋車是以右腳腳後跟為支點，直踩刹車斜踩油門，以保持正确的操作習慣。
五.禁止停車直接挂P檔
開自動擋車禁止在停車時直接挂P檔主要是為了保護車輛的變速器和傳動系統，以及確定駕駛者和乘客的安全。以下是原因：
轉速比對問題：在車輛停車之前，發動機通常會保持較高的轉速。如果直接将自動擋車輛挂入P檔，變速器中的齒輪和傳動元件可能無法準确比對發動機的轉速，造成沖擊和損壞。
轉速鎖定問題：自動擋車輛在行駛過程中，變速器和傳動系統通過液力傳動進行動力輸出。當車輛停下來後，轉速鎖定裝置會自動工作，将變速器鎖定固定在特定的齒輪位置。直接挂入P檔可能導緻轉速鎖定裝置無法正常工作，造成齒輪鎖死或磨損。
安全問題：直接将自動擋車輛挂入P檔可能導緻車輛滑移或後滾。P檔（停車檔）的設計是為了将車輛固定在停車位置上，防止滑動或意外移動。如果不按照正确的程式停車，車輛可能會滑動或後滾，增加意外撞擊其他車輛或人的風險。
為了保護車輛的傳動系統，確定駕駛者和乘客的安全，停車時應遵循正确的程式，例如先踩下制動踏闆，等車輛停穩然後将擋位挂入P檔。這樣可以確定車輛穩定停在停車位上，同時保護變速器和傳動系統。
六.禁止車沒停穩就挂倒擋（R擋）
禁止在車輛沒有完全停穩時挂倒擋的原因是為了防止意外事故和保護車輛的傳動系統。以下是幾個原因：
停車穩定性：當車輛仍在運動時，挂倒擋會導緻車輛突然反向移動。這可能會增加碰撞其他車輛、行人或固定物的風險，因為駕駛者可能無法及時控制車輛。
變速器和傳動系統保護：挂倒擋時，變速器和傳動系統會受到突然的反向負載。這可能會導緻傳動零件的損壞或過度磨損，甚至導緻故障。
駕駛者誤操作的風險：在快速挂倒擋的情況下，駕駛者可能會誤操作，例如踩錯了油門或刹車踏闆，導緻突然加速或制動，進一步增加事故的風險。
為了避免意外事故和保護車輛的傳動系統，應在車輛完全停穩後，确認停車位安全，并按照正确的程式挂倒擋。這樣可以保證駕駛者和乘客的安全，同時保護車輛免受損壞。
七.禁止長時間不換變速箱油
禁止長時間不更換自動變速器油的原因是為了保護變速器和延長其使用壽命。以下是幾個原因：
潤滑和冷卻作用：自動變速器油具有潤滑和冷卻作用，能夠減少摩擦和磨損，并保持變速器内部零件的正常運轉溫度。長時間不更換變速器油會導緻油的品質下降，可能會影響潤滑和冷卻效果，增加零件磨損的風險。
污染物積累：長時間使用未更換的變速器油會導緻污染物的積累，如金屬屑、灰塵和其他雜質。這些積累物可能會阻塞油路或損壞零件，降低變速器的效率和可靠性。
潤滑性能下降：變速器油在使用一段時間後，會受到熱量和機械壓力的影響，其潤滑性能會逐漸下降。這可能導緻變速器卡滞、頓挫或換擋不順暢等問題，進一步影響駕駛舒适性和安全性。
是以，為了保護變速器和確定其正常運轉，建議按照汽車制造商的建議，定期更換自動變速器油。具體的更換間隔可能因車輛品牌、年份和使用狀況而有所不同，請查閱車輛的使用者手冊或咨詢專業人士以擷取準确的更換建議。
八.禁止車輛出現故障随意拖車
禁止随意拖車是為了保護自動變速器和其他相關部件免受進一步損壞。以下是幾個原因：
潤滑和冷卻：拖車過程中，車輛無法正常工作，自動變速器泵無法提供足夠的潤滑和冷卻油液。在缺乏潤滑和冷卻下，變速器内部零件可能會遭受更多磨損和高溫。
沒有液壓供應：自動變速器依賴液壓系統進行換擋和轉換。拖車時，液壓系統無法正常工作，換擋可能會受到幹擾或根本無法進行，導緻進一步損壞變速器。
動力傳輸系統：拖車可能會導緻車輪鎖定，進而對驅動軸、傳動軸和差速器等部件造成損壞。此外，拖車還會對制動系統施加額外壓力，增加系統故障的風險。
安全原因：拖車過程中，車輛失去了操縱和刹車的能力，容易造成交通事故。此外，拖車可能會給其他道路使用者帶來困擾和危險。
是以，在車輛出現故障時，建議不要随意拖車，而是尋求專業的救援服務或拖車服務，他們會有經驗，能夠采取适當的措施來保護車輛并防止進一步損壞。
結論
自動擋車在現代社會中變得越來越普遍，而且相對于手動擋車來說更為友善。然而，許多駕駛員可能會犯一些常見的駕駛錯誤，是以，有必要提醒大家應該避免這些錯誤，以提高駕駛技術和行車安全。通過遵守上述禁忌，改正錯誤的駕駛習慣，掌握正确的駕駛方法，并不斷提升駕駛技術，可以提高我們開自動擋車時的行車安全和駕駛樂趣。