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前言

近年来，电动汽车领域争夺用户关注的焦点之一，就是车辆续航里程的竞争。面对用户“航无力”的痛点，企业选择要么单纯增大电池容量，要么在技术上下功夫，以实现增程。

深蓝S7凭借其1120公里的超长续航，成功吸引眼球。它之所以能够胜出，在于选择了技术创新而非简单堆叠电池的增程之路。这也为整个行业提供了可资借鉴的案例。

对电动车企业来说，要想扩大续航范围，有两种思路:一是增加电池容量，通过堆叠电池单元直线增加电量;二是通过轻量化设计、电机效率提升等技术手段，以更有效利用电能。这两种思路各有利弊。

深蓝S7选择了技术创新路线。通过整车轻量化设计，其车身整备质量仅1286千克，较同级SUV轻了30%。这主要得益于大量采用碳纤维复合材料等轻量化材料，发动机盖、车门等大面体部件均采用碳纤维材料制成。此举可减轻近164千克的重量。

动力系统方面，S7采用高效的带集成驱动的电机，峰值效率可达95%。另外，S7还应用了智能热管理系统，通过预测驾驶模式和环境条件，提前为电池预调温度，保证电池始终处于最优工作状态，更好发挥电池性能。

相比之下，单纯通过增大电池容量来实现续航增加存在诸多局限。更大电池包会使整车质量明显上升，动力性、操控性能下降;同时还会占用更多空间，对车内空间造成影响。成本也是一大考量因素。

可以看出，深蓝S7通过技术创新的方式实现超长续航，其优势是整体性的，不会出现堆叠电池才会面临的副作用。这也是它能从众多增程解决方案中脱颖而出的关键因素。

未来，随着科技进步，电动车企业必须坚持技术创新，以更好平衡续航、性能、成本等多方面因素。电池技术进一步提升，电机效率更高，车身轻量化也会成为大势所趋。汽车产业最需要的是企业的开拓创新精神，这才能推动整个行业不断进步。

结尾

Deep蓝S7以其过硬的技术实力证明，想要站稳电动车市场，企业必须选择技术创新的道路。单纯依靠堆叠电池增程终将走入死胡同。让我们期待电动车领域涌现出更多引领技术和思想进步的典范!

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