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最近，都在书房整理昔日珍藏各种书报，突然发现了20年前订购的英文版华尔街日报 —《Wall Street Journal 》。
一张经典的黑白男性照片映入眼帘，一瞥而过便知此人正是昔日叱咤世界汽车界的卡洛斯.戈恩（Carlos.Ghosn），至今提到此人，不少汽车界老人仍然争论不已。
之所以争论，不是其貌不扬的长相，而是其在法国与日本汽车界的影响力。
2023年6月23日，戈恩在黎巴首都嫩贝鲁特接受美国AppleTV+纪录片剧组采访
提起戈恩，那张阿拉伯人脸独特形象深深记在笔者脑海中，竟然这么多年过去了，依旧不忘。
回到人物本身，可以说，至今，戈恩过去的大半生都是一个传奇。首先，其拥有三个国家国籍就让老一辈国人惊讶，其实在国外很普遍。因为父亲是黎巴嫩商人、母亲是法国人，出生地却是巴西，所以戈恩继承了三国特有属性：精明、开放、自由。
事件回顾：2018年11月的一个晚上，身居全球最大汽车联盟—法国雷诺汽车、日本日产汽车、三菱汽车主席戈恩突遭东京地方检察院带走，理由是其在日产公司任职的8年间漏报薪酬税收，高达上80亿日元（人民币5亿元），随后被正式批捕，同时被解除了公司职位。面对东京检察院指控，戈恩给出了各种原因，至今还坚称冤枉。
本以为戈恩会被推上东京地方法庭进行审判，不料，日本关押人员的一次致命疏忽，为聪明绝顶的戈恩找到了一个逃脱审判的机会。
2019年的一天晚上，戈恩花了数百万美金，买通了看押自己的安保人员、昔日美国贝雷帽成员—迈克尔.泰勒，被其藏在大提琴包装纸盒中，大摇大摆逃出日本，避难于父亲老家黎巴嫩，直至现在。
事件由头：1999年，作为投资方的法国雷诺汽车公司委派卡洛斯.戈恩前往日本拯救陷入泥潭的日产公司
日产公司经典车型蓝鸟汽车
提起日本汽车品牌"bluebird"(蓝鸟)，笔者最初的印象是老父回忆上世纪90年代初老家乡政府唯一的一辆高档桥车(如上图)。
经过大刀阔斧改革，这个中东面孔的未来CEO，居然让日产汽车起死回生，而且还焕发了自危机以来的第二春，2000年出产了大家熟知的品牌：天籁、骐达、轩逸等经典车型，成为中国用户的当年首选家用桥车。
随着公司业绩提升，戈恩的个人自信和公司威信一下子把他推到了高处不胜寒的位置。雷诺汽车总裁、日产汽车CEO，到最后由其提出了世界汽车界首个大联盟主席：雷诺+日产+三菱，实属汽车工业罕见案例。
戈恩起诉日本日产汽车，索赔10亿美金
在掌握三家公司最高权力，其天价年薪和公司股权拥有份额迅速激增。这就引起了日产公司本土领导层的不满，据报道，这也是戈恩坚称被日本同事栽赃陷害根本原因。
距避罪黎巴嫩四年后的2023年6月20日，美国《财富》杂志报道(见上截图)，戈恩在贝鲁特法院正式起诉日产汽车非法解雇，造成其经济和名誉受损，索赔10亿美金。
此时此刻，戈恩靠着自己在雷诺、日产汽车公司（1996－2021）赚到的巨额年薪，在黎巴嫩富人区与家人过着奢侈的生活，虽然身上依旧背负着日本东京地方检查院申请、国际刑警签发的全球在逃犯通缉令，甚至连美国苹果手机公司2019年发布的视频订阅服务号——AppleTV+工作人员去年专程飞往黎巴嫩，对戈恩进行个人专访，准备拍摄一部关于其个人经历，尤其是与日本汽车公司爱恨情仇的四集纪录片！您说牛不牛 ？？？