众所周知，一提到名爵品牌，大家都知道它旗下的车型在国内市场卖的并不好。但是，如果涉及到海外市场，那么名爵汽车还是有一定的话语权的，作为欧洲市场最畅销的中国品牌之一，名爵旗下的“MG4 EV”在海外市场还是很受欢迎的，同时就在近期，名爵MG4 EV还上市了一款新车型，名为“出海冠军版”。该车型的官方指导价为13.98万元，同时在上市当天，名爵MG4 EV还给出高达2.4万元的限时现金优惠政策，同时还可以享受三电终身质保，以及免费安装充电桩等权益。
那么针对于名爵MG4 EV这款车来说，也许大家对它的车名有些陌生，其实它就是名爵汽车此前的“MULAN”，只不过就在前段时间，将MG MULAN更换为现如今的MG4 EV，与海外市场的车型名称保持一致。所以，接下来不妨让我们进一步的了解一下，这台名为出海冠军版的MG4 EV，又能带来哪些不同。
首先对于名爵MG4 EV出海冠军版的外观而言，相比之下新车的外观设计也是延续了老款的设计风格，整体造型还是偏运动属性的“调校”，同时也会给人一种“小钢炮”的既视感。另外从车身尺寸上来看，名爵MG4 EV是一款采用两厢车结构的五门五座车型，它的长宽高来到了4287/1836/1516mm，轴距则是来到了2705mm，在空间方面表现的并不算差，当然也排不上优秀。
而来到车内之后，新车同样是以相对简约的设计风格呈现在我们眼前，当然这对于一台新能源车型以及出自新时代的产品而言，也是基本操作。此外，名爵MG4 EV的方向盘采用了偏运动风格的平底式设计，而且在加上翻毛皮材质的点缀，以及采用翻毛皮包覆的一体式运动座椅，从而营造出年轻时尚的运动氛围。
而针对于本次新增的出海冠军版而言，新车将其10.25英寸的中控屏升级为12.3英寸，同时内部所集成的360°全景影像，也进行了优化升级，相比以往显示出来的画面更加清晰。除此之外，名爵MG4 EV出海冠军版还新增了Super XDS弯道控制系统，从而进一步的提升了整车的操控性，同时也带来更为丰富的用车体验。
在动力性能方面，名爵MG4 EV有后置单电机和前后双电机两个动力版本，而新增的这台出海冠军版，该车型采用的则是后置单电机布局，其电动机最大功率为125kW，250N·m的峰值扭矩使得它的最高时速可达160km/h。另外在纯电续航方面，出海冠军版的电池容量是在售七款车型当中最小的，仅有49kWh，同时它的纯电续航里程也仅仅来到了415公里。
而针对于其它版本的名爵MG4 EV来说，它们的纯电续航里程分别为425公里、460公里以及520公里。其中纯电续航为460公里的车型，就是采用前后双电机的四驱性能版。相比之下，这款车拥有高达315kW的电机总功率，428匹的最大马力使得这款车的零百加速性能达到了3.8秒。
结尾
总体来看，其实相比于老款车型来说，名爵MG4 EV出海冠军版的变化并不大，而且经过以上简单的分析之后，也可以发现新车主要是针对于内部的智能化配置进行了小幅度的优化。不过有一说一，虽然说名爵MG4 EV在国内市场并不被看好，但是从欧洲的销量成绩上来看，名爵MG4 EV从今年1月份到7月份之间，该车凭借着出色的销量成绩，获得了中国电车出口量排行榜第一的称号，同时也算是欧洲紧凑型纯电SUV市场的销量冠军，所以这也是这台新车出海冠军版车名的由来。那么，看到最后，大家对于名爵MG4 EV这款车有何看法，欢迎在评论区留言。