衆所周知，一提到名爵品牌，大家都知道它旗下的車型在國内市場賣的并不好。但是，如果涉及到海外市場，那麼名爵汽車還是有一定的話語權的，作為歐洲市場最暢銷的中國品牌之一，名爵旗下的“MG4 EV”在海外市場還是很受歡迎的，同時就在近期，名爵MG4 EV還上市了一款新車型，名為“出海冠軍版”。該車型的官方指導價為13.98萬元，同時在上市當天，名爵MG4 EV還給出高達2.4萬元的限時現金優惠政策，同時還可以享受三電終身質保，以及免費安裝充電樁等權益。
那麼針對于名爵MG4 EV這款車來說，也許大家對它的車名有些陌生，其實它就是名爵汽車此前的“MULAN”，隻不過就在前段時間，将MG MULAN更換為現如今的MG4 EV，與海外市場的車型名稱保持一緻。是以，接下來不妨讓我們進一步的了解一下，這台名為出海冠軍版的MG4 EV，又能帶來哪些不同。
首先對于名爵MG4 EV出海冠軍版的外觀而言，相比之下新車的外觀設計也是延續了老款的設計風格，整體造型還是偏運動屬性的“調校”，同時也會給人一種“小鋼炮”的既視感。另外從車身尺寸上來看，名爵MG4 EV是一款采用兩廂車結構的五門五座車型，它的長寬高來到了4287/1836/1516mm，軸距則是來到了2705mm，在空間方面表現的并不算差，當然也排不上優秀。
而來到車内之後，新車同樣是以相對簡約的設計風格呈現在我們眼前，當然這對于一台新能源車型以及出自新時代的産品而言，也是基本操作。此外，名爵MG4 EV的方向盤采用了偏運動風格的平底式設計，而且在加上翻毛皮材質的點綴，以及采用翻毛皮包覆的一體式運動座椅，進而營造出年輕時尚的運動氛圍。
而針對于本次新增的出海冠軍版而言，新車将其10.25英寸的中控屏更新為12.3英寸，同時内部所內建的360°全景影像，也進行了優化更新，相比以往顯示出來的畫面更加清晰。除此之外，名爵MG4 EV出海冠軍版還新增了Super XDS彎道控制系統，進而進一步的提升了整車的操控性，同時也帶來更為豐富的用車體驗。
在動力性能方面，名爵MG4 EV有後置單電機和前後雙電機兩個動力版本，而新增的這台出海冠軍版，該車型采用的則是後置單電機布局，其電動機最大功率為125kW，250N·m的峰值扭矩使得它的最高時速可達160km/h。另外在純電續航方面，出海冠軍版的電池容量是在售七款車型當中最小的，僅有49kWh，同時它的純電續航裡程也僅僅來到了415公裡。
而針對于其它版本的名爵MG4 EV來說，它們的純電續航裡程分别為425公裡、460公裡以及520公裡。其中純電續航為460公裡的車型，就是采用前後雙電機的四驅性能版。相比之下，這款車擁有高達315kW的電機總功率，428匹的最大馬力使得這款車的零百加速性能達到了3.8秒。
結尾
總體來看，其實相比于老款車型來說，名爵MG4 EV出海冠軍版的變化并不大，而且經過以上簡單的分析之後，也可以發現新車主要是針對于内部的智能化配置進行了小幅度的優化。不過有一說一，雖然說名爵MG4 EV在國内市場并不被看好，但是從歐洲的銷量成績上來看，名爵MG4 EV從今年1月份到7月份之間，該車憑借着出色的銷量成績，獲得了中國電車出口量排行榜第一的稱号，同時也算是歐洲緊湊型純電SUV市場的銷量冠軍，是以這也是這台新車出海冠軍版車名的由來。那麼，看到最後，大家對于名爵MG4 EV這款車有何看法，歡迎在評論區留言。