最近一段时间，国内新能源市场很火，在某些细分市场，新能源车型甚至可以垄断月度销量榜前三，对于它们在最近一段时间的走红，除了油价处于高位，车主越来越在乎使用成本之外，价格持续走低也是新能源车受宠的重要原因，油电同价，甚至是纯电动车型价格低于燃油车的情况已经在国内车市出现。
8月底举行的成都车展，又有多款新能源车型现身，这其中，起亚EV5是值得重点关注的车型，相比EV6，它的核心优势在于价格门槛更低，对于经济型车而言，价格是决定销量走势的重要因素。按照计划，它将于11月17日开幕的广州车展上正式上市。
从产品定位来看，起亚EV5是一款紧凑SUV，它的长宽高分别为4615mm、1875mm、1715mm，轴距2750mm；与它定位接近的车型有广汽埃安AION Y和埃安AION V，其中，AION V的尺寸略大，长宽高分别为4650mm、1920mm、1720mm，轴距2830mm；AION Y为4535mm、1870mm、1650mm和2750mm；起亚EV5介于两款埃安车型之间。
外观设计方面，起亚EV5基本延续了概念车的设计，整体线条硬朗，前脸采用封闭式前格栅，并配合贯穿式日间行车灯，车顶线条平直，有助于后排头部空间的优化。车尾采用贯穿式尾灯，两侧尾灯为L型设计。和AION Y一样，起亚EV5也属于机甲风格。
动力系统方面，目前发布的起亚EV5采用前置单电机设计，电动机来自纬湃汽车电子（天津）有限公司，最大功率160kw、最大扭矩310Nm，它配备磷酸铁锂蓄电池，生产厂家为襄阳弗迪电池有限公司。在动力输出方面，起亚EV5同样是与两款埃安车型处于同一水平。底盘结构方面，起亚EV5采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，而AION Y采用的是前麦弗逊式独立、后扭力梁式独立悬架，价格更高的AION V采用多连杆独立后悬架。
价格方面，起亚EV5预售价格为15.98万元起，埃安AION V为15.99万元，AION Y为11.98万元；销量方面，因为AION Y拥有更低的价格门槛，它的业绩表现也更好。数据显示，AION Y今年前7个月总交强险数为99320辆，成功跻身纯电SUV市场第一阵营；AION V的前7个月总交强险数为8530辆，属于市场上的冷门车型。车身尺寸相当但价格门槛相差4万元，这是AION V销量不佳的重要原因。
小猫心蓝观点
受多方面因素影响，起亚最近几年在国内市场表现一般，已经沦为市场边缘品牌，今年前7个月，销量表现最好的是福瑞迪，总交强险数为13963辆，定位高于它的K3为3952辆。在SUV市场，智跑前7个月交强险数为7464辆，KX3为6141辆，被给予厚望的狮铂拓界仅有4589辆，入门级SUV奕跑为4983辆。
从价格上看，起亚EV5的官方价格已经低于狮铂拓界，实现了“油电同价”，相比同级别车型，它在价格方面也不处于下风，这都是EV5提升销量的利好消息。但需要指出的是，从大众、丰田等国外品牌在国内纯电动车市场的表现来看，它们在燃油车市场积累的口碑并未转移到纯电动车市场，依然需要靠价格、性价比取胜，部分合资车型的价格甚至已经低于同级别自主品牌。以目前纯电动车市场的走势来看，起亚EV5未来的月销量有望超过1500辆。