超级详细讲解新能源新能源满充接口测量方法。
新能源车的慢充交流接口如何测量？
·首先这上面有七个孔，这七个孔这个两个小孔，CP是充电连接控制，CP是充电连接确认。
·下面的这三个孔，一个L1和N是两相交流充电，中间PE是车身连接，L1L2、L3是三相交流充电。
·在测量的时候把万用表打到导通档位，测量p跟车身接地是否正常。现在测量能导通就代表正常。
·把万用表调在电压档位，如果是手动量成的选择1000伏，此时来测量这两个线，这两个线测量应该是没有电压输出的。如果这两个线测量有电压输出，则代表车载充电机有问题。
·接下来测量CCCC，现在测量是5伏。有些车它是12伏，这个是充电连接确认。现在在测量CP，CP现在测量它是0伏没有电压的。
·下面要从后面去测量。在测量车这头的CC和CP，先测量充电枪，充电枪的CCCP是否正常，先万用表打到电阻档位，这个时候先测量CC的阻值。CC组织根据枪的功率不一样也不一样。
·现在先测量CC与PE之间的阻值，测量的是220欧，这个代表这个枪是7千瓦的，如果你测的是680欧，则代表这个枪是3.3千瓦的。
·当按下枪上面的解锁键的时候，组织会相应变化，这个会依据车型不同不同。
·接下来测量CP，CP把万用表打到电压档位20伏，这个时候测量应该有12伏的输出，如果没有，只要检查枪现在有12伏。
·下面来测量CC和CP的电压变化。通过电路图找到这个是CC的线，现在测量它是5伏，插上枪过后它应该变成0伏左右。当然了有些车可能是12伏把枪插上，插入过后变成0-1负左右，这个时候则代表连接确认正常。
·接下来去测量CP的电压变化。现在测量CP，CP在枪没插上的时候是0伏，当插上枪的时候它会变成9伏，那么这个9伏则代表枪已经连接成功了。接下来等待电压，电压一般会下降到5伏左右。现在可以看到电压已经下降到5伏了，这时候则证明充电机发出了一个充电请求控制的信号。现在可以看到电压已经下降到5伏了，这个时候代表充电机的确认正常已经开始充电了。
当然交流充电口除了CC和CP，还有温度检测。这是一个温度传感器，它用来检测充电箱的温度的，如果温度过高过低也会造成不充电。
当然现在还有大部分车都带充电枪锁止电机，它三根线控制电机正反转的，还有一个是反馈信号。电机工作的时候，它的锁舌会伸出来把充电箱锁住，这样充电器就按不下去了，拔不出来。这个时候必须要通过中控屏解锁，或者按一下钥匙的解锁按键才能拔出来枪。
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