配置没赢过，销量没输过。有些时候还真的是这样，汽车好多能够看见的配置往往是没有什么技术含量的，真正有价值的技术只能会体会了。比如说马自达的控制系统“G-Vectoring Control”（GVC）。
该技术是配合发动机提升底盘性能的技术。驾驶员使用油门控制前后G力，转向控制横向 G 力，但 GVC 完美协调地控制发动机和转向，即时优化前后四个车轮的地面负载向后方向和横向方向，以实现转弯响应和稳定性。
具体来说，发动机的驱动扭矩根据驾驶员的转向操作进行瞬时精确控制，控制周期为5毫秒。通过每 5/1000 秒略微增加和减少扭矩量，优化了四个车轮的地面负载并实现了平稳的车辆行为。
本来，GVC的研发“是从对熟练驾驶员驾驶的详细分析开始的”，但即使是最优秀的驾驶员，也无法在5毫秒之内来控制油门。可以处理 5 毫秒控制周期的高响应 SKYACTIV 引擎使 GVC 成为可能。
