简介： 1619年，荷兰占领了雅加达，由万丹王国统治。1621年1月18日，它正式改为巴达维亚。从那时起，巴达维亚迅速崛起，取代马六甲成为远东贸易中心。巴达维亚远东的贸易中心持续了100多年，直到18世纪末被英国东印度公司控制的加尔各答所取代。在17世纪和18世纪初，巴达维亚是荷兰远东商业霸权的象征。它与荷兰人一起很出色，但随着荷兰的衰落而衰落。
<h1>巴达维亚的迅速崛起</h1>
巴达维亚最初被称为加拉巴，意思是"椰子"巴达维亚是远东的贸易中心，早在马六甲沦陷之前，就控制着远东的贸易。华侨称其为"椰子城"。它在16世纪左右更名为雅加达，意思是"胜利和荣耀的城堡"。该港口在14世纪属于巴查查拉王朝。1522年，万丹王国征服了这片土地并建造了这座城市。1527年6月22日，它更名为Jaya Garda，意为"凯旋城"，简称雅加达。
荷兰人于1619年来到这里并征服了它，1621年1月18日，雅加达正式更名为巴达维亚。巴达维亚已被指定为荷兰在远东的殖民地中心，使荷兰在马六甲海峡的葡萄牙军队处于侵略性位置撤退。从那时起，巴达维亚一直在1638年的世界。当时，日本关闭了与葡萄牙的贸易，但仍然向荷兰东印度公司开放了商船。结果，商业帝国的首脑和"区域贸易"的主要网络控制仍留在南海群岛，巴达维亚的地位将保持不变，而荷兰东印度公司将保持其灵活、审慎和武断的商业优势。因此，巴达维亚的地位已经维持了一个多世纪。在远东，没有必要担心来自欧洲的经济危机的影响，欧洲整个印度在17世纪经历了经济繁荣和人口增长的时期。
1632年巴达维亚市的一角
巴达维亚是17世纪荷兰远东商业霸权的突出象征。巴达维亚市政厅建于1652年，是一座位于市中心的三层建筑。几条运河将城市分隔开来，街道像棋盘一样垂直相交，加固的城墙有四扇门，上面的二十二个堡垒。来自世界各地的商人如愿以偿地聚集在这里。城墙外是爪哇人和安汶人的定居点，还有几座乡间别墅，但主要是稻田，甘蔗种植园和运河。沿着一条清洁良好的河流，有很多水磨坊。碾磨的小麦，锯木厂，造纸，火药或糖，砖厂，瓷砖地窖等。这个城市干净，组织良好：市场，商店，仓库，屠夫，鱼店，警卫室和纺纱厂，以及在惩罚下努力工作。荷兰殖民社会非常富有，声音晚熟，懒惰。
外科医生格拉夫（Graf）于1668年长途跋涉抵达巴达维亚，并见证了当时丰富而愉快的生活，这种生活存在于果阿大约1595年和后来的加尔各答。这是经济成功的标志。
<h1>巴达维亚的衰落</h1>
从18世纪初开始，荷兰商用机器开始出现故障。一些人将此归咎于东印度公司对私人欺诈的日益支持。但同期英国东印度公司的办事员在这方面优于荷兰人，但并没有阻止英国东印度公司在1759年后进入辉煌。这是因为18世纪中叶趋势的逆转导致了各地更大的经济活动，增加了贸易量，并为变革、破坏和革命创造了条件吗？这种观点确实很诱人。国际机会在欧洲重新分配，英国的领先优势很快被奠定。在亚洲，印度吸引了远东的整个经济重心，但在英国的监督下，印度的利益排在首位。霍尔顿·福伯（Holden Fauber）的长期著作出色地描述了这种转变。英国东印度公司击败了荷兰东印度公司，后者在1770年代在孟加拉国和印度输掉了国际象棋比赛，随着中国逐渐开门，后者未能在广州的外国商人中取得领先地位。Holden Forbe的观点并非没有道理。但一位曾是法国东印度公司激烈批评者的法国目击者声称，在1752年左右的广州，瑞典东印度公司和丹麦亚洲公司比其他公司更善于看到风，尽管这两家公司规模很小，缺乏成功的条件。但英国人最终获胜，是因为他们自己的实力，加上印度的巨大实力。1757年普拉西战役后，英国东印度公司不仅完成了对印度的政治征服，还完成了对印度商业渠道的征服。这些商业航线依附于印度次大陆的海岸，一端通往红海和波斯湾，另一端通往南中国海岛屿，并很快通往广州。印度船长建造别名"印度人"的船只，不仅是为了区域贸易，也是为了航行到中国。根据福伯的说法，1780年在英国国旗下在印度洋进行贸易的船队总吨位为4，000吨，1790年增加到25，000吨。但实际的发展速度并没有那么快，因为在1780年的廉正战争期间，这是英国和法国在远东地区为争夺美国独立战争的辐射而进行的一场战斗，当时英国商船谨慎行事，并悬挂葡萄牙，丹麦或瑞典国旗。直到战后，他们才恢复了自己的旗帜。
1780年的巴达维亚
随着荷兰人的实力和影响力的下降，其地位和影响力也随之下降。第四次英荷战争后，远东贸易中心从巴达维亚转移到加尔各答。这座位于恒河口的大城市的崛起是荷兰东印度公司衰落的标志。从那时起，巴达维亚经历了100多年的沧桑，在第二次世界大战期间曾被日本占领。1945年8月17日印度尼西亚宣布独立后，巴达维亚恢复雅加达，并被指定为印度尼西亚首都。
资源：
15至18世纪的物质文明、经济和资本主义（第三卷）
印度尼西亚近代史