激情VS质感 逸达对比轩逸
在紧凑级家轿市场中，自主与合资阵营的纷争从未停止过。是追求价值含金量选长安逸达，还是信奉品牌力至上，下单日产轩逸？不同认知与需求的买家们心中都会生出各自的答案。
逸达沿用了UNI家族激进的造型，但前LED灯组向翼子板处延伸了一大截，从侧身也能获得足够的辨识感,采用传统的Saden形态，背部线条过渡得比UNI-V更陡，加上扰流板后，运动感照例有增无减。内饰仍旧是浓浓的长安风格，10.25英寸仪表盘与13.2英寸中控屏皆采用平板式造型，视觉表现力足够到位。车内软配置包括有高德地图、语音控制功能、手势控制、面部识别、车联网（4G）、Wi-Fi热点等等，算是对新能源阵营作出的回应。
新轩逸的前脸启用与现款天籁相似的倒梯形格状中网，超混电驱版甚至引入了点阵细节来增强精致氛围，搭配LED灯组与修长的车体轮廓后，感官等级有了肉眼可见的拔高，缩小了与B级车的差距。内饰沿袭了居家+豪华格调，燃油版高配可选上棕下黑；超混电驱高配则提供活力感更甚的浅蓝+黑色搭配。除入门级外，余下版本都标配7英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏，信息反馈更为直观精准，内饰布局的也协调不少。内置软件融合了Nissan Connect超智联系统（、4G网络、Wi-Fi热点、车载KTV、高德在线地图、语音控制系统等。除此，通过手机APP也能对门锁、引擎启动、空调系统、寻车定位作远程操作。
动力方面，逸达全系标配1.5T蓝鲸动力，最大功率为170马力，与部分1.8T甚至2.0T不相上下，动力压榨比较激进。传动系统为7DCT变速器，这是十万级经济型车款上最多见的配置，体积小重量相对较轻。该动力组合的WLTC综合油耗为5.99升/百公里，算是同级车型中的正常表现。
新轩逸继续采用前款的纯燃油+增程式组合（超混电驱版）。纯燃油版搭载的1.6L自吸引擎最大功率与最大扭矩分别为135Ps和159N.m。超混电驱版以1.2L三缸引擎为增程器，电驱系统最大综合功率为136Ps，最大扭矩则达到300N.m，较纯燃油车型，电驱的动力发放明显畅快许多。
总体来说，逸达与轩逸在设计风格上走向了不同路线，逸达激情有活力，轩逸稳重有质感。动力与配置部分，逸达依然发挥出自主品牌“舍得下料”的特点，无论输出功率还是配置丰富度都超越了同价位的合资对手。而轩逸则凭借出色的能耗成绩来打动那些务实派用户。所以，如果形态年轻愿意尝试新鲜事物，逸达是便宜又量足的选择。但若只追求品牌效应与能耗表现，轩逸同样不会让人失望。
