激情VS質感 逸達對比軒逸
在緊湊級家轎市場中，自主與合資陣營的紛争從未停止過。是追求價值含金量選長安逸達，還是信奉品牌力至上，下單日産軒逸？不同認知與需求的買家們心中都會生出各自的答案。
逸達沿用了UNI家族激進的造型，但前LED燈組向翼子闆處延伸了一大截，從側身也能獲得足夠的辨識感,采用傳統的Saden形态，背部線條過渡得比UNI-V更陡，加上擾流闆後，運動感照例有增無減。内飾仍舊是濃濃的長安風格，10.25英寸儀表盤與13.2英寸中控屏皆采用平闆式造型，視覺表現力足夠到位。車内軟配置包括有高德地圖、語音控制功能、手勢控制、面部識别、車聯網（4G）、Wi-Fi熱點等等，算是對新能源陣營作出的回應。
新軒逸的前臉啟用與現款天籁相似的倒梯形格狀中網，超混電驅版甚至引入了點陣細節來增強精緻氛圍，搭配LED燈組與修長的車體輪廓後，感官等級有了肉眼可見的拔高，縮小了與B級車的差距。内飾沿襲了居家+豪華格調，燃油版高配可選上棕下黑；超混電驅高配則提供活力感更甚的淺藍+黑色搭配。除入門級外，餘下版本都标配7英寸液晶儀表+12.3英寸懸浮式中控屏，資訊回報更為直覺精準，内飾布局的也協調不少。内置軟體融合了Nissan Connect超智聯系統（、4G網絡、Wi-Fi熱點、車載KTV、高德線上地圖、語音控制系統等。除此，通過手機APP也能對門鎖、引擎啟動、空調系統、尋車定位作遠端操作。
動力方面，逸達全系标配1.5T藍鲸動力，最大功率為170馬力，與部分1.8T甚至2.0T不相上下，動力壓榨比較激進。傳動系統為7DCT變速器，這是十萬級經濟型車款上最多見的配置，體積小重量相對較輕。該動力組合的WLTC綜合油耗為5.99升/百公裡，算是同級車型中的正常表現。
新軒逸繼續采用前款的純燃油+增程式組合（超混電驅版）。純燃油版搭載的1.6L自吸引擎最大功率與最大扭矩分别為135Ps和159N.m。超混電驅版以1.2L三缸引擎為增程器，電驅系統最大綜合功率為136Ps，最大扭矩則達到300N.m，較純燃油車型，電驅的動力發放明顯暢快許多。
總體來說，逸達與軒逸在設計風格上走向了不同路線，逸達激情有活力，軒逸穩重有質感。動力與配置部分，逸達依然發揮出自主品牌“舍得下料”的特點，無論輸出功率還是配置豐富度都超越了同價位的合資對手。而軒逸則憑借出色的能耗成績來打動那些務實派使用者。是以，如果形态年輕願意嘗試新鮮事物，逸達是便宜又量足的選擇。但若隻追求品牌效應與能耗表現，軒逸同樣不會讓人失望。
