沪苏嘉线、金山至平湖铁路、嘉闵线北延伸……沪苏浙三条跨省铁路定了

今天，记者从长三角整合发展作为国家战略三周年新闻发布会获悉，三年内，长三角三省一市占全国经济总量的比重从2018年的24.1%提高到今年上半年的24.5%，对国民经济的贡献进一步提升。此外，值得注意的是，结合长三角生态绿色综合开发示范区的土地空间规划，城际铁路将规划新的上海苏嘉线，将连接上海青浦示范区、江苏吴江、浙江嘉善两个区一县和虹桥区。

上海苏嘉线东起虹桥商务区，南至嘉善站连接上海嘉城际，西至吴江站连接通通通洙湖城际，全长约100公里，共有虹桥站、水乡生活厅站、青浦新城站、苏州南站、吴江站、吴江站嘉善站等15个车站， 是一系列示范区虹桥商圈电力核心、青浦新城、环店山湖创新绿色核心、西银客创世中心、水乡客厅、湘富堂创新绿谷、吴江高铁创新城等核心功能区的关键交通枢纽，关键功能节点之间30分钟。全线已纳入长三角地区多层次轨道交通规划。

据上海市交通委员会总工程师李俊浩介绍，上海一直将长江三角洲建设作为重中之重。他透露，在沪苏铁路线之外，金山-平湖铁路将作为金山铁路的延伸，服务于杭州湾北岸的上海与周边地区的连接，嘉裕线的北延线是上海与苏联之间的第一条跨省铁路，将重塑上海与台湾之间的时空距离。所有三个城际（市政）铁路项目都在加速计划前研究的发展。

上海市政府副秘书长、市发改委主任、长三角区域合作办公室主任袁华介绍了长三角三年综合发展的"成绩单"。他提到，这三年来，"连接长三角"瞬息万变，在交通领域，沪苏通铁路等一期铁路项目建成并开通，沪苏铁路等铁路项目加速推进，长三角高铁里程突破6000公里。上海首批9条跨省道已经建成，2条正在加速建设中，上海已开通上海苏区、沪浙相邻地区的公交客运连接线29条。芜湖、南京、江阴、苏州等主要港口实现了洋山深水港集装箱内河和海运直航、世界级港口集团综合治理体系建设等重点工作有序推进。

此外，记者还了解到，2018年初，长三角各省一市共同编制并实施了《长三角地区融合发展三年行动计划（2018-2020年）》。在《三年行动计划》确定的320项任务中，263项已经完成，55项连续性工作仍在继续，2项由于施工条件的变化而重新部署。总的说来，第一轮《三年行动计划》中确定的目标和任务已经圆满完成，各领域的合作取得了重大进展。今年5月，新一轮《三年行动计划》实施。新三年行动计划的文本框架分为文本和附件两部分，附件的工作任务清单按重大项目、重大政策、重大问题三类梳理了217项具体任务，包括建设长三角国家技术创新中心、长三角自由贸易试验区促进联合发展等21项重点合作事项。

专栏编辑：孔灵君 文字编辑：孔灵君 标题 图片来源：新华社 照片编辑：项建英

来源： 作者： 陈丽怡