ERP#精细化管理#数字化转型
昨天东方一纸购车补贴+董事长辞职冲上热搜，力度之大前所未有，引起无数人热烈议论。
除了促消费的大背景下，其实东风内部所面临的问题也十分严重。
此前由于销量不佳，库存车辆达到了历史极值。
有知名大V也分析称:对于车企来说，赔钱卖车不可怕，可怕的是没有销量。
一旦没有销量，所有库存等同于废铁，银行的钱还不起，供应商的钱给不起，
员工的工资发不起，4s店和售后体系维持不下去。清仓大甩卖把车卖了，
至少可以大部分解决上述问题，因为是政府车企各承担一半，车企可以收回大部分成本。
那么高库存有什么危害呢？库存量大会给企业造成如下影响：
1. 库存积压占用大量资金；
2. 库存积压多，导致企业生产计划很难正常进行安排；
3. 影响企业资金周转，并且拖累供应商货款；
4. 造成销售困局。库存越多，销售方面压力越大；
5. 对企业造成潜在亏损的可能增大。
对企业经营来说，库存是万恶之源，可以从显性和隐性两个层次进行理解。
曾经帮助过几家做汽车配件的中小企业导入ERP，深有感触。
由于整车产品属于高价值，低流通。下游配套产品就是少量多样，管理问题多。
通过内部流程梳理，规范产品定义，严格以销订产，逐步摆脱困局。
