欧洲又有大动作，这个万亿级赛道即将迎来巨大的变革。欧洲通过了历史性协议，2035年禁止销售燃油轿车和小货车，而且明确要求要在2030年实现燃油轿车减排55%，这意味着靠石油驱动的时代即将结束。未来十年，新能源车将高速发展，中国车企的机会来了。
就在过去的2022年，中国汽车的出口一举突破了300万辆，是2019年的三倍之多。这个数字意味着什么？中国成为了世界第二大汽车出口国，超越了韩国、德国，仅次于日本。更重要的是，这次国产汽车不仅出口到了亚非拉，就连难啃的欧美市场也取得了巨大突破。那为什么欧美突然就认可了咱们的国产车呢？
以前的他们可是不屑一顾，因为他们掌握传统燃油车的核心技术，拥有着燃油车大部分的知名品牌。但是进入到了新能源车时代，中国新能源车企逆势崛起，全球前十大电动汽车制造商超过一半的都是中国的品牌，尤其是长城汽车生产基地。早就覆盖了全球各大州，旗下的纯电动车品牌欧拉2023年也成功的进入了约旦和澳洲，打响了新一轮全球布局开门红。
按照长城汽车老总魏建军的话来说，成功的汽车品牌一定是全球化的品牌。欧拉立志不仅要做中国的欧拉，更要做世界的欧拉。欧拉底气为什么这么足？答案很简单，定位精准的产品布局和硬核的技术实力。最近欧拉鞋旗下主力产品欧拉好猫在约旦、澳洲以及国内的香港、澳门上市。好看、好开、好停的三好形象受到了海内外媒体及用户喜爱，并在长城汽车举办的新能源全球媒体试驾活动中好评不断。
不仅如此，过去几年长城汽车每年的研发投入将近100亿。到2025年预计将达到1000亿，掌握了大量的自主研发核心技术，在2021年，长城专利公开数量就已经超过了3710份，在中国民营汽车企中没有谁能赶得上。
正是凭借着定位精准的产品布局和硬核的技术实力，长城汽车在海外风生水起，2022年在海外市场销售17.3万辆，同比增长了超过21%，甚至还拿下了全球汽车大本营欧洲市场。中国的汽车产业经历了几十年的沉淀，让过去用低价换市场的历史一去不复返。在去年英国上市的欧拉好猫售价比肩BBA，成为了国产自主品牌高质高价征战海外的重要标志。有理由相信，未来中国制造必会变得愈加强大。#3月财经新势力#
