LS7这次不仅测试了涉水抗压，还把我的一些担心解决了。没想到这次智己LS7与知乎的测试直播里还带了对防晒、隔热的测试，属实是打消了我的一些疑惑。
① 涉水
涉水抗压既然之前的预告片能顺利通过自然不会有问题，我自己也总结了一波，台风天、暴雨积水、高空坠物这些往往是一起发生的，之所以做涉水也是为了突出LS7的安全性。光有一键涉水模式来升高度不行，还得要电池包的防水和防尘做的好。因为之前从事过汽车电池这方面的工作，也是了解了一下LS7的三电，比如驱动电机通气塞采用了特殊单向阀设计，这就能完全隔断外界的雨水进到电机内部。智己LS7量产车能做到470mm的涉水，官改后满载能做到1M的涉水。要知道聂小雨那辆卫士也顶多900mm，能有这样的表现我觉得可以了。
② 抗压
抗压表现好是因为车身用料，智己LS7全车86% 钢材采用高强度、超高强度潜艇级钢材，而且大量用在防撞梁、A柱、B柱、电池防护区这些关键区域包括玻璃我之前看了之后在想高速上万一崩了石头会不会要更换，看完直播后别说石头了，来个铅球估计都碎不了。
③ 舒适度
有一波网友吐槽这么大玻璃晒秃噜皮了，交付的时候会不会送防晒霜等等，我觉得这些问题已经得到了回答。车内外温差可以做到12度，而且这也是我头一回见空气气帘的设计，创新上智己一直都做的不错。零重力座椅之前也担心说会不会鸡肋，但和埃尔法对比之后数据不会骗人，埃尔法的座椅确实也很舒服，腿托打开后也有放松身体。但整个座椅没办法像LS7做不到像LS7一样的标准零重力角度，身体压力的分布肯定没有那么均匀，直播的时候看到在埃尔法上臀部、腿部会有明显的受力点，但在智己LS7的零重力座椅上几乎是没有的，整体感受会比埃尔法舒服很多。当然为了严谨一些我决定自己去体验下。
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