雷克萨斯LFA平替纯电超跑居然带手动挡？
每一个成功的汽车品牌都要有一辆超级跑车，而作为丰田旗下豪华品牌，雷克萨斯用10年时间开发出LFA，1LR-GUE搭载高转自吸4.8L自然吸气V10发动机，成为车坛一款非常经典的跑车。可惜过高的开发成本，让LFA成为亏损的产品，最终限量生产了500辆，于2012年12月停产。在当下新能源时代，雷克萨斯急需打造打造一款旗舰级纯电动跑车，继续扛起LFA超跑标杆的大旗帜。新车将按照去年发布的Electrified Sport概念车展示的设计理念打造，最快将在2025年正式发布。据雷克萨斯官方透露，这款纯电超跑在动力方面会采用前后双电机布局，动力和加速性能表现抢眼，百公里加速预计只需2秒，采用固态电池技术，纯电续航里程约700公里。作为纯电动超级跑车，它最大亮点是，将会拥有手动变速箱，通过电子软件系统，让这款纯电跑车模拟手动换挡，还拥有离合器踏板、换挡杆和转速表。除此以外，新车还将采用线控转向技术和线控制动技术，让空间布局更加自由。在新能源时代，超跑细分市场的风向标在悄悄改变，作为中国新能源头部企业的埃安，在9月推出百万级纯电超跑Hyper SSR，搭载自主研发的全球唯一两档四合一高性能电机，可产生12000Nm极为恐惧的峰值转矩，Hyper SSR一举突破2秒的超跑加速瓶颈，1.9秒一战封神，不仅如此，其全栈自研软件Edrive 3.0智控系统内嵌性能优越的控制算法，使得执行效率大大提高，减少逻辑和时间上的冗余。除此之外，在轨迹牵引、数字教练等众多AI赛道科技的加持下，Hyper SSR的操控变得更便捷、省心，就算是一个超跑新玩家，也能秒变“赛车手”，轻松驾驭！
中国第一超跑Hyper SSR即将开启性能测试，离量产不远了，就在不久的将来，当你面对量产的Hyper SSR时，你会想起这款带着手动挡的雷克萨斯纯电超跑吗？ # 实战就绪！中国超跑Hyper SSR性能测试启动#
