雷克薩斯LFA平替純電超跑居然帶手動擋？
每一個成功的汽車品牌都要有一輛超級跑車，而作為豐田旗下豪華品牌，雷克薩斯用10年時間開發出LFA，1LR-GUE搭載高轉自吸4.8L自然吸氣V10發動機，成為車壇一款非常經典的跑車。可惜過高的開發成本，讓LFA成為虧損的産品，最終限量生産了500輛，于2012年12月停産。在當下新能源時代，雷克薩斯急需打造打造一款旗艦級純電動跑車，繼續扛起LFA超跑标杆的大旗幟。新車将按照去年釋出的Electrified Sport概念車展示的設計理念打造，最快将在2025年正式釋出。據雷克薩斯官方透露，這款純電超跑在動力方面會采用前後雙電機布局，動力和加速性能表現搶眼，百公裡加速預計隻需2秒，采用固态電池技術，純電續航裡程約700公裡。作為純電動超級跑車，它最大亮點是，将會擁有手動變速箱，通過電子軟體系統，讓這款純電跑車模拟手動換擋，還擁有離合器踏闆、換擋杆和轉速表。除此以外，新車還将采用線控轉向技術和線控制動技術，讓空間布局更加自由。在新能源時代，超跑細分市場的風向标在悄悄改變，作為中國新能源頭部企業的埃安，在9月推出百萬級純電超跑Hyper SSR，搭載自主研發的全球唯一兩檔四合一高性能電機，可産生12000Nm極為恐懼的峰值轉矩，Hyper SSR一舉突破2秒的超跑加速瓶頸，1.9秒一戰封神，不僅如此，其全棧自研軟體Edrive 3.0智控系統内嵌性能優越的控制算法，使得執行效率大大提高，減少邏輯和時間上的備援。除此之外，在軌迹牽引、數字教練等衆多AI賽道科技的加持下，Hyper SSR的操控變得更便捷、省心，就算是一個超跑新玩家，也能秒變“賽車手”，輕松駕馭！
中國第一超跑Hyper SSR即将開啟性能測試，離量産不遠了，就在不久的将來，當你面對量産的Hyper SSR時，你會想起這款帶着手動擋的雷克薩斯純電超跑嗎？ # 實戰就緒！中國超跑Hyper SSR性能測試啟動#
