无人机摄影的先驱拍摄了塞浦路斯岛的一些独特图像。
Manos Manoli 眼中的塞浦路斯与众不同。从高耸的城市天际线到特罗多斯山脉隐蔽的高处，他的视角是独一无二的。幸运的是，这是他喜欢分享的观点……
他是一名航拍摄影师，是岛上无人机摄影的先驱。
他以从高空俯瞰塞浦路斯的壮丽景色而闻名于世：它的城市和村庄、大海、秘密的山谷和白雪皑皑的山峰。众所周知，他甚至会驾驶无人机深入地球深处——作为一名敏锐的探险家，他在许多隐蔽的洞穴中进行了记录和拍摄。
“我的职业是航运业，”这位现年 50 岁的利马索尔人说。“但我的两大挚爱是塞浦路斯及其环境。我的母亲是一位画家，而我的父亲则是一位狂热的户外运动爱好者——我想我拥有它们要归功于我的审美意识和对自然的热情！”
虽然遗传因素可能起到一定作用，但马诺斯令人惊叹的镜头和图像完全是他自己的天赋：表明他一直喜欢“从一个完全不同的角度”看世界。早在无人机摄影出现之前，我就会用周末的大部分时间用相机探索这个岛屿，寻找不寻常的景色和观点。我完成了攀岩课程，这样我就可以爬得更高——拍下别人看不到的东西，这样我就可以与朋友和脸书上分享。”
到 2012 年，马诺斯在他的社交媒体页面上已经有了一批追随者：喜欢他的小说的人欣赏了岛上的美景。
“老实说，我会成为一个糟糕的婚礼摄影师！” 他笑了。“我一直喜欢从不同的角度看事物，无论是探索地底深处的洞穴、攀登山顶、拍摄海底照片，还是使用我的海穹顶拍摄半进半出的照片水。我喜欢真正留在你脑海中的图像，激发观众情感的照片。对我来说，这就是从独特的角度看一个不寻常的构图。”
但在 2013 年，当他在塞浦路斯购买了第一架无人机时，他能够进一步拓宽自己的视野。“我从美国网上订购了一台 DJI Fandom 1；可能是有史以来第一批来到塞浦路斯的无人机之一，”他透露道。“那时候无人机来的时候没有摄像头，所以我得自己带上 GoPro。他们也没有配备高科技软件或稳定装置——所以飞行可能是一项冒险的事情！”
撇开技术挑战不谈，马诺斯“立即爱上了这种摄影方式。从离地面 60 米的地方拍照——这是一个全新的概念！尽管在我头顶的天空中拥有 1,000 欧元压力很大，但能够从这个新角度探索塞浦路斯是令人难以置信的自由。
“我记得我的第一次飞行就像昨天一样，”他补充道。“我选择利马索尔码头是因为它可以安全起降，而且人少。但不到 30 分钟，我就吸引了成群结队的儿童、成群结队的成年人和两辆巡逻车。显然，数百名来电者让警方相信，塞浦路斯的第一次外星人入侵正在进行中！”
十年后的今天，无人机在塞浦路斯已是司空见惯的景象。
Manos 经常带着他的无人机（现在总共有七架，从轻型到远程型号不等），当他和“ Cyprus From Air”团队陪同客人徒步进入内陆时。他还兼营商业航空摄影，并指导许多年轻的无人机飞行员。但他的初恋永远是与他人分享他对塞浦路斯的独特看法……
“我的很多照片和视频都可以在 Facebook 上找到，”他解释道。“所以它可以被任何人免费使用——学校、大学、媒体公司、个人——只要它是用于非商业目的，并且包括我的照片来源。我做我所做的事情的全部原因是为了庆祝塞浦路斯，并从一个独特的角度展示这个岛屿的美丽。这是我觉得应该与大家分享的东西。”
如今，塞浦路斯拥有一个新兴的无人机飞行员和航空摄影师社区。“但我确实认为在购买之前了解自己在做什么至关重要，”马诺斯说。“无人机飞行员必须遵守欧盟航空安全局的规定。还强烈建议任何打算驾驶无人机的人参加塞浦路斯航空管理局的在线培训课程，并获得 A1/A3 执照。”
对于那些想更进一步的人——比如马诺斯本人——有 A2 执照，这需要课程、对法规的深入了解、对气象学的详细了解以及进行彻底风险评估的能力……
“显然你不应该在医院、监狱、警察局、军事基地或机场附近飞行，”马诺斯解释道。“但你还需要能够评估你的起飞和降落地点：是否有树木、电线、人群？天气会变吗？而且，最重要的是，你会以任何方式对环境产生负面影响吗？”
凭借对塞浦路斯的深爱，马诺斯热衷于每个人——无论是否是无人机驾驶员——都关心这个岛屿的独特美景。他拍摄的任何当地野生动物的航拍镜头总是事先经过仔细评估，并且通常需要长焦镜头“这样你就不会打扰任何东西，也不会伤害任何东西。无人机驾驶涉及大量的多任务处理，”他指出。“在你选择主题和拍照之前很久，你就需要计划你的飞行时间，考虑到障碍，并开始从三个维度而不是通常的两个维度来思考。
“但它是，”他补充道，“绝对值得。只要您安全且受过训练，航拍就是一种美妙的爱好。你会看到，”他总结道，“你从未想过的事情。您将以前所未有的方式体验塞浦路斯。您将享受这个美丽岛屿的独特视角。没有比这更好的了！”
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