在人类探索宇宙的过程中，往往与惊奇和危险是一样的。在浩瀚的太空面前，人类显得过于被动，一旦发生意外，难免生死存亡。但在美国航天史上，曾有过"最成功的失败"之一，那就是阿波罗13号。飞船在太空中完成对接工作，准备登陆月球，突然爆炸，机舱内三名宇航员在生死攸关的三名宇航员的生死关头花了四天时间逃回地球，他们是怎么做到的？阿波罗13号为什么会爆炸？#全能创作家#
阿波罗13号于1970年4月发射升空，涉及三名宇航员----吉姆·洛弗尔，弗雷德·海耶斯和杰克·施威格特。这是阿波罗计划中的第三次载人登月任务。从1969年7月到1972年12月，美国从阿波罗11号到17号进行了七次载人登月任务。其中，有六次成功的登月，这是唯一的失败。鉴于所有这些飞行经验，阿波罗13号为什么会爆炸？
<H1级"pgc-h-right-arrow"数据轨道">宇航员经历了生与死的短暂过渡</h1>
1970年4月11日，下午13：13.m。休斯敦时间，阿波罗13号飞船成功升空，成功进入预定轨道。在前往月球的旅程中，它一路都很安全。宇航员还在飞船上进行了电视转播，他们愉快地向观众打招呼，最后向观众道晚安。这样，人们认为任务一定很顺利。就连三位宇航员也为了克服无聊，不停地说着愉快的话，甚至开始探索是先用左脚还是先用右脚登上月球。
经过数十个小时的飞行，阿波罗13号完成了改装对接。就在飞船准备登陆月球时，一场意外发生了。4月13日.m 21点08分，船内传来一声巨响。这导致已经处于放松状态的宇航员突然绷紧了神经，他们不知道发生了什么。因此，他们克服了恐慌，四处检查。但是他们前面的报警灯都亮着，液氧罐里的电压读数和气压读数都在下降。他们必须向地面报告，杰克·施威格特告诉休斯顿的地面控制员，他们遇到了麻烦。
起初，地面控制中心的工作人员认为这只是电路故障，他们只需要重置断路器来解决问题，所以他们并不太担心。事实上，问题远比他们想象的要复杂得多。
<H1级"pgc-h-right-arrow"数据轨道""11">阿波罗13 II号液氧罐爆炸</h1>
阿波罗13号是一艘三舱航天器，由登月舱，指挥舱和服务舱组成。问题是服务舱，它主要用于提供氧气和水。服务舱内存放着两箱液氧，其中第二个液氧罐爆炸，影响了整个航天器的氧气和水。同时，它是液氧电池，可以起到发电的作用，所以它的爆炸也有动力冲击。当宇航员面临缺氧缺水缺电的问题时，他们不得不依靠登月舱返回地球才能生存。
<H1级"pgc-h-right-arrow"数据跟踪""13">宇航员启动登月舱的关键时刻</h1>
然而，阿波罗13号在升空前并没有提前计划超人应急计划，宇航员们也没有学会如何在紧急情况下发射登月舱。所以宇航员只能在地面控制中心专家的指导下，一步一步地输入复数到月球舱的电脑里。即使失去一个数字也会使他们面临死亡的风险。
最后，就在指挥舱中的氧含量只有五分钟的时候，他们终于激活了登月舱的功能。然后，宇航员将电源从指挥舱切换到太空舱的蓄电池。为了避免一些不必要的耗电，宇航员还关闭了一些电气设备。航天器随后进入超省电模式，功能消耗成为原来的五分之一。
<h1级"pgc-h-right-arrow"数据跟踪"16">阿波罗13号如何返回地球？</h1>
虽然电源问题暂时解决了，但与此同时，宇航员面临着一个更加困难的问题，那就是如何返回地球？他们会转身开车回去吗？
此时，航天器已经离月球越来越近，在月球的引力作用下，如果直接转移到地球，不仅会消耗掉航天器中剩余的所有燃料，而且很可能直接坠毁在月球表面。经过所有考虑，地面控制中心最终决定采用"引力弹弓效应"，即以行星为动力助推器，利用行星的引力场加速航天器，直接将其抛向下一个目标。
阿波罗13号此时应该做的最好的事情不是直接飞回地球，而是继续飞向月球，并在月球周围绕一个大圆圈，直到宇宙飞船在黑暗中再次出现月球背面，立即启动登月舱发动机，飞船进入返回轨道。但这也是有风险的，因为阿波罗13号是一艘月球航天器，在设计时没有考虑到它将使用重型指挥和服务模块绕月球运行。登月舱中的燃料目前只支持一次飞行，这意味着三名宇航员在发生错误时将永远无法返回地球。
就这样，三位宇航员带着羞涩的心情，带着大冒险的最后一线希望，让最终的结果没有让人失望。当阿波罗13号以每小时8，700公里的速度成功飞往地球时，宇航员们松了一口气。
<h1级"pgc-h-arrow-right"数据跟踪""22">宇航员巧妙地解决了太空舱缺氧问题</h1>
宇航员们找到了返回地球的路，然后继续缺氧。登月舱中的氧气最初只有两名宇航员使用两天，但现在它需要支撑他们三个人四天。而此时登月舱中二氧化碳的浓度急剧增加，而指挥舱中的空气滤清器与登月舱不兼容，如果空气问题得不到解决，他们可能会在成功返回地球之前死于窒息。
黎明时分，地面控制中心的工程师们紧急讨论了应对措施，他们决定大胆尝试使用阿波罗13号的现有补给。在地面控制器的指导下，宇航员们用从飞行手册上撕下来的纸板、胶带和塑料片，制作了一个简单的适配器版本，并成功配置了空气过滤器，登月舱中的二氧化碳浓度终于恢复正常。
<H1级"pgc-h-right-arrow"数据跟踪"26">宇航员安全降落在太平洋</h1>
在所有问题都解决了之后，宇航员们不得不考虑如何返回地球。但顾名思义，登月舱被设计成登陆月球，它可以用来飞回地球吗？此外，登月舱中没有导航系统，宇航员很难在没有任何参考的情况下准确找到着陆点。作为最后的手段，宇航员们进行了手动导航返回地球。他们用太阳作为参考来确定地球的位置。当航天器接近地球时，他们放弃了服务舱和登月舱，穿过大气层的指挥舱。最终，三架红色和白色的降落伞带着一个指挥舱安全降落在太平洋中部。
<h1级"pgc-h-right-arrow"数据轨道"28>阿波罗13号氧气罐到底是一个问题产品吗？</h1>
阿波罗13号爆炸引起了混乱，到底是什么问题，导致了近乎灾难的发生？根据调查，罪魁祸首原本是2号氧气罐的服务舱。而氧气罐原本是"问题产品"，原本安装在阿波罗10号，但在安装过程中却意外损坏。后来，阿波罗10号的新氧气罐成功发射后，旧的氧气罐被修复、重新测试，最终安装在阿波罗13号飞船上。
然而，在阿波罗13号的飞行前测试中，氧气罐从未被排空，因此控制器决定打开罐中的加热器以去除剩余的氧气。加热8小时后，虽然在氧气罐外看不到异常，但实际上由氧气罐引导的绝缘层已经损坏。进入太空后，导轨短路，点燃绝缘层并引起爆炸。
幸运的是，这次失败被誉为航天史上"最成功的失败"，为未来的月球探测工程带来了许多启示。虽然这次任务耗资数亿美元，但就任务目标而言，这是一次失败。但从意义上讲，这次任务是一次非凡的成功！