作为一个理科男，平时看纯电汽车的点可能比较硬核，外观内饰那些浮于表面的东西往往都是扫一眼就过了，真正令我感兴趣的是车辆行驶起来的动态感受。其实电车和燃油车的行驶质感真的有很大的不同，比如这两天热度很高的问界M5 EV就很值得说道说道。
在燃油车时代，你或许会记得劳斯莱斯的“魔毯”底盘、马自达的“人马合一”等等，而问界M5 EV所搭载华为自研的扭矩动态自适应系统在实际驾控中更让人有一种眼前一亮的感觉。在日常通勤的城市路面之中，电机将带来极快的响应速度，在出入弯时车辆能通过实时的扭矩分配，从而抑制了车辆甩尾的现象，除了能带来更稳定的车身姿态外，车内乘员的舒适性也得到进一步的提升，而在非铺装路面下的表现也不输传统的“越野大厂”的性能，在颠簸路面下甚至还能通过降低座椅的前向加速度来减少车内的冲击感。同时，这套扭矩动态自适应系统还会同步降低传统系统的共震荡，令整车的底盘更加紧凑扎实。
问界M5 EV在华为DriveONE智能四驱及DATS扭矩动态自适应系统系统的加持下，拥有了比同级车型更有趣更舒适的驾乘体验，在更专注于都市通勤的同时，也解锁了更丰富的行车场景，真不愧是理工男的理想“大玩具”。
#问界M5 EV能否终结纯电里程焦虑#
