山东渔民反映开捕效益好，多年不见的渤海带鱼渔汛又回来了

山东省受益于富湖政策的严格执行、渔业资源的增殖释放和海洋牧场的建设，近海渔业资源的恢复为渔船在秋季开展渔业生产创造了有利条件。

从9月1日开通后的周边渔船生产情况来看，今年秋全省近海捕捞结构和种类组成总体保持稳定，蓝点鲭鱼、带鱼、虾、三疣梭鱼、海獭等主要渔种资源普遍回暖，周边渔船产量稳步上升，渔船整体回流明显好于去年同期。

据山东省近海渔业生产监测及调研了解，今年开渔以来，近海渔业资源总量与去年同期相比有明显提高，捕捞产量同比增长20%以上，蓝点鲭鱼、带鱼、小黄鱼、银鲭鱼、 玉肋鱼、口虾、海獭、鹰爪虾等主要渔种产量都有了不同程度的提高。当地海域部分鱼种呈蓬勃发展趋势，包括烟台威海渔业、石岛渔场、海州湾渔场蓝点马厩、莱州湾常玉近海水獭渔场、海州湾三疣蟹等资源在捕捞生产过程中经常出现"大网头"。随着鱼、银鲱鱼等地的渤海湾地区多年未将该物种生产成渔场，沿海渔民乐于说"带鱼回来"。

自渔业开始以来，大功率渔船（185马力以上）的海运率超过90%，目前主要在烟台威海渔业、石岛渔业、青海渔业、海洲湾渔业等海上作业，主要捕捞点有马、蜻蜓、带鱼、小黄鱼、银鲱鱼、三疣梭鱼蟹、 等方面，船舶日产量0.25万公斤—3万公斤，同比增长约30%，船舶日产值0.5万—5万元，同比增长约20%。其中，燕尾渔场、石岛渔场、海州湾渔场蓝点马厩（个别规格2.5公斤以上）资源呈蓬勃发展趋势，产量同比大幅增加，浮拖船日可捕捞3000公斤-5000公斤。海洲湾渔业三疣梭蟹等资源船上的日产量为500公斤-700公斤。随着鱼类、小黄鱼、银鲱鱼等资源的加入，每个渔场的船日产量提高20%~30%。

中小型动力渔船（185马力以下）海速约95%，主要在近海水域捕捞当地资源和扩散资源，捕捞种类有鲭鱼、蓝点鲭鱼、带鱼、黄鱼、银鲭鱼、玉肋鱼、星鲣鱼、绿鳍鱼、鲭鱼、虾单船日均产量为100公斤-5000公斤， 同比增长约20%，日产值500元-25万元，同比增长约15%。其中，莱州湾常玉近海水獭持续捕捞，单船日产1艘约1500公斤-2000公斤，单船日产量最高5000公斤，单船规格范围为15公斤/只-20公斤/只。莱州湾渔业、燕尾渔业、青海渔业等海域的虾类和虾类资源较好，单船日产量一般为200公斤-500公斤。青海渔业也比往年好，每艘船日产量超过500公斤。渔场近岸的鱼类、小黄鱼、鹰爪虾等资源增加了单船的日产量。

整体捕捞价格在量价和供需的影响下稳步下降，如蓝点马厩（个别规格超过2.5公斤），平均出货价格在20元/公斤-24元/公斤，同比下降约20%。中国对虾（40-50克/尾）卸港平均价格为120元/公斤-160元/公斤，卸货价格同比下降10%。放虾港平均价格为30元/公斤-40元/公斤，同比下降10%-20%。三只疣猪蟹卸货港的平均价格为50元/公斤-160元/公斤，同比下降10%至20%。海獭卸货港平均价格为11元/千克-12元/千克，同比上涨20%。鲱鱼卸港平均价格为1.2-1.4元/公斤，带鱼卸货（150克/尾-200克/尾）平均价格为4元/公斤-6元/公斤，卸货价格同比基本持平。

在捕捞成本方面，燃料和就业成本持续居高不下，导致渔船成本压力较大。其中，渔用柴油价格在4200元/吨-5000元/吨，同比上涨25%-30%。今年渔船安全生产控制严格，渔民需持有船员证等相关证件，与往年相比，这一准入"门槛"设定，在一定程度上推高了船员工资，大功率渔船普通船员工资1.9万元/月-2万元/月，同比上涨25%，临时工工资在600元/天-800元/天， 同比增长20%。

刘淑德董秀强