编译：Mintina
照片提供：Karlis Bardelis/法新社
就在Karlis Bardelis几乎完成自己依靠人力的环游世界之旅时，洋流推动他的船只，使他一直向北漂流，最终来到索马里，这是世界上最为危险的地点之一。这位拉脱维亚探险者分享了千钧一发的时刻和探险将何去何从。
2016年，从纳米比亚出发，Karlis Bardelis，时年30岁，与一位同伴划行皮划艇去往巴西。2018年，他再次从巴西启程，骑行一辆双人自行车，与自己当时的女友一同向秘鲁的Lima地区进发。他们在102日时间里行进5,400公里。
同一年晚些时候，他独自划行船只，通过26,000公里，横跨太平洋，在715日后到达马来西亚 - 几乎是两年时间。他成为首位从南美洲划行船只到达亚洲的探索者。
因为新型冠状病毒疫情停滞一段时间，Bardellis，现年37岁，于今年1月从马来西亚继续自己的旅程。6月21日，他行进4,800公里，从马来西亚到达索马里，成为首位从亚洲划行到达非洲的人。唯一的问题就是，他本应该在坦桑尼亚，而非索马里登陆。
这导致巨大的压力，即使对于似乎总是非常快乐的Bardellis来说。他讲述了这段惊险的旅行。
难以控制的洋流
发生了什么？你为何在索马里登陆？
当我身处马达加斯加岛东部的印度洋时，风开始把我吹向西北部。我在启程前进行了大量研究，并查看了历史风向图。一年这个时候，该区域的平均风速为15节。但是今年则为25至30节（1节约为1海里/小时）。
我了解东非海岸的洋流流向是从南至北，从距离非洲海岸80到90公里的地点开始。我的计划是去往坦桑尼亚，或是尽可能临近那里的区域。在索马里之前，我依然有肯尼亚作为缓冲地带。但是由于风况，我在遇到洋流时，已经身处过于靠北的地点。
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索马里很不安全。接下来发生的事情？
每个人都知道索马里的海盗。但是当我进行了解时，我看到自2018年起，这里没有任何海上抢劫活动。安全公司保护通过该区域的船只。但是信息略显误导，使我认为这里会比现象得更为安全。
当你登陆索马里时，情况截然不同。风险增加两倍，三倍，因为任何旅行者都会成为目标。任何出租车驾驶员都会把你卖给控制索马里境内大片区域的恐怖组织。
风险过大，无法登陆
总之，我身处一处危险区域，因为索马里南部在阿尔沙巴布组织控制之下。我在或距离海岸线30公里的地点联系了外交部，安全局，还有海岸警卫队。所以最终一只本地船只来到这里接驳我。我在夜间到达与海岸1.3公里的区域，我不得不使用[照明弹告知他们]。
期间，我打开应急无线电示位标通知海岸警卫队和周围船只。天气状况极为糟糕，风速超过25节，海浪很大。我迈上这艘船只，他们把我带向海岸，随后，一架军队直升飞机把我送往Magadishu军事基地。
随后，他们把我带到一处安全区域，我在那里停留十日时间，同时，他们准备我合法离开索马里所需的文件。最终，6月29日，我乘坐飞机离开。
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失眠四日
听起来这一定让人感到压力巨大且非常恐惧。
的确如此。在我踏上他们船只之前数个小时，我收到了拉脱维亚安全局的电话。他们指导我如何应对这种情况，这至关重要。我在午夜来到一些索马里当地船只上，两位索马里人把我送往某处。
最初的想法是借助船只于数小时后在某处登陆。但是他们改变了计划，我们抛下船锚，在临近海岸的地点等待，因为我们并不希望承担在错误地点来到陆地区域的风险。
这些人无法用英语沟通，而我不知道发生了什么。你可以想象我的处境。这样情况下所有的不确定性令人如此紧张，而且非常恐怖。失眠四日，我疲惫不堪。这的确无法帮助我稳定情绪。
不会返回索马里
这是你旅程的倒数第二阶段。你依然需要连接索马里和纳米比亚。你如何规划？
我并不确定，但是我清楚我绝对不会返回索马里。我不可能再次去往那里。当你开展人力环球旅行时，重要的是从你曾达到的坐标点开始。我会进行追踪，从另外一处地点再次启程。
坦诚地说，我认为当我下一次出发时，我会非常快速地行进，不会在网络上留下任何痕迹。我或会在已经出现在坦桑尼亚时现身。我离开索马里，人们已经知道我曾出现，这或许并不安全。
任何对索马里略有了解的人告诉我，“你很幸运，能够活着且安全离开。”
如果你返回，重新从另外一处区域开始，这意味着再次划行。你如何找回自己的船只？
这很复杂。实话实说，我不知道。我最后得到的消息是，船只依然位于我离开的地点，在军队的监管之下。在Mogadishu基地，那里的军队指挥官告诉我，他们可以把船只运送至一处大型港口。此刻，物流事宜非常繁琐。
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一个家，而非仅是设备
如果你无法找回，你是否会再获取一艘船只？
这的确是很难的抉择。当你打开紧急位置指示器无线电信标时，你不得不接受如果救援到来，你或许需要永远离开你的船只。对于我来说，这是个并不容易而且令人情绪激动的决定，我在这艘航船上度过三年时间。这对于我来说是家，而不仅仅是装备。
我希望能够找到这艘船，因为我的计划是最终把船只送往拉脱维亚的海事博物馆。世界上没有很多船只像其一样横跨过大洋。
你的部分旅行一定极具挑战。你是否考虑过无法结束行程？
这是我的生活，这并非一些我业余时间从事的事情。当然，我希望能够有暑假休息时间，这样我可以与家人，我的母亲，我的姊妹，我姊妹的家庭共度时光。
但是这是我所做的事情。我回到家里，我分享故事。随后，我孤独一人在海上漂泊，我享受其中。显然，我还有一些在陆地上度过的孤独时光。但是探险就是我真实的生活经历，让我感觉自己的人生正在发生。
短暂回忆的愉悦
一旦回到非洲，是否有任何人加入你，又或是你依然会孤身一人结束旅程？
我收到了很多自己认识的人发送的信息。许多人写到，“如果你骑行自行车出现，我可以加入你，因为我有两周假期。”所以我或许会和一些人在路上共度一些时光。我不知道。我有一些想法。
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你的旅行是三段漫长的划行部分。哪一阶段难度最高？
对于我来说，这很难回答，因为我颇为健忘。有时，我通常对于生活的态度太过积极，我甚至忘记了挣扎。我一直都试图记住最为美妙的时刻。
太平洋令人惊叹，所有的那些岛屿，但是，印度尼西亚的海岸划行的确存在技术挑战，这里还有非常复杂的洋流和潮汐，及本地渔民造成的拥挤。
当我横跨太平洋时，我几乎撞上一艘渔船，而且我的船只被鲨鱼攻击。身处赤道，[我经历了]首次360°倾翻。
相较于自行车骑行，你更喜欢船只划行阶段？
我在斯里兰卡进行了短暂的骑行，去往旅行的对蹠点。我共用时五日时间，而且我非常喜爱这个过程，因为我可以获得新鲜水果。一方面，我非常享受独自身处海洋，但是我无法在二者之间做出抉择。例如，我非常期待看到非洲的一些野生动物。
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无怨无悔
这是一段极为漫长的旅行。如果你能够回到过去，你是否愿意再次尝试？
绝对如此。但是如果你在我结束时询问我，我是否会重来一次？不，我认为不会。世界上有很多可以尝试的事情，很多能够游览的地点。不过我不想说我对任何一部分感到懊悔，甚至是索马里。我并不愿意出现在那里，但是事情就是这样。线路，或是宇宙，或是上帝带我来到这里。
你是否认为自己会一直继续下去？一旦到达终点，你是否会开始规划去往何处的全新探险旅程？
这里有一些我期待尝试的全新想法，我的身体状态依然不错。我37岁，所以，我可以继续推进这些旅行。或许当我60岁时，我会放慢脚步。事实上，当我60岁时，我或会更为疯狂。我们所有人在脑中都有这样的界限，但是随着每次探险，我会删除一层限制。
信息来源：Rebecca McPhee