編譯：Mintina
照片提供：Karlis Bardelis/法新社
就在Karlis Bardelis幾乎完成自己依靠人力的環遊世界之旅時，洋流推動他的船隻，使他一直向北漂流，最終來到索馬裡，這是世界上最為危險的地點之一。這位拉脫維亞探險者分享了千鈞一發的時刻和探險将何去何從。
2016年，從那密比亞出發，Karlis Bardelis，時年30歲，與一位同伴劃行皮劃艇去往巴西。2018年，他再次從巴西啟程，騎行一輛雙人自行車，與自己當時的女友一同向秘魯的Lima地區進發。他們在102日時間裡行進5,400公裡。
同一年晚些時候，他獨自劃行船隻，通過26,000公裡，橫跨太平洋，在715日後到達馬來西亞 - 幾乎是兩年時間。他成為首位從南美洲劃行船隻到達亞洲的探索者。
因為新型冠狀病毒疫情停滞一段時間，Bardellis，現年37歲，于今年1月從馬來西亞繼續自己的旅程。6月21日，他行進4,800公裡，從馬來西亞到達索馬裡，成為首位從亞洲劃行到達非洲的人。唯一的問題就是，他本應該在坦尚尼亞，而非索馬裡登陸。
這導緻巨大的壓力，即使對于似乎總是非常快樂的Bardellis來說。他講述了這段驚險的旅行。
難以控制的洋流
發生了什麼？你為何在索馬裡登陸？
當我身處馬拉加西島東部的印度洋時，風開始把我吹向西北部。我在啟程前進行了大量研究，并檢視了曆史風向圖。一年這個時候，該區域的平均風速為15節。但是今年則為25至30節（1節約為1海裡/小時）。
我了解東非海岸的洋流流向是從南至北，從距離非洲海岸80到90公裡的地點開始。我的計劃是去往坦尚尼亞，或是盡可能臨近那裡的區域。在索馬裡之前，我依然有肯亞作為緩沖地帶。但是由于風況，我在遇到洋流時，已經身處過于靠北的地點。
地圖提供：https://boredofborders.com
索馬裡很不安全。接下來發生的事情？
每個人都知道索馬裡的海盜。但是當我進行了解時，我看到自2018年起，這裡沒有任何海上搶劫活動。安全公司保護通過該區域的船隻。但是資訊略顯誤導，使我認為這裡會比現象得更為安全。
當你登陸索馬裡時，情況截然不同。風險增加兩倍，三倍，因為任何旅行者都會成為目标。任何計程車駕駛員都會把你賣給控制索馬裡境内大片區域的恐怖組織。
風險過大，無法登陸
總之，我身處一處危險區域，因為索馬裡南部在阿爾沙巴布組織控制之下。我在或距離海岸線30公裡的地點聯系了外交部，安全局，還有海岸警衛隊。是以最終一隻本地船隻來到這裡接駁我。我在夜間到達與海岸1.3公裡的區域，我不得不使用[照明彈告知他們]。
期間，我打開應急無線電示位标通知海岸警衛隊和周圍船隻。天氣狀況極為糟糕，風速超過25節，海浪很大。我邁上這艘船隻，他們把我帶向海岸，随後，一架軍隊直升飛機把我送往Magadishu軍事基地。
随後，他們把我帶到一處安全區域，我在那裡停留十日時間，同時，他們準備我合法離開索馬裡所需的檔案。最終，6月29日，我乘坐飛機離開。
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失眠四日
聽起來這一定讓人感到壓力巨大且非常恐懼。
的确如此。在我踏上他們船隻之前數個小時，我收到了拉脫維亞安全局的電話。他們指導我如何應對這種情況，這至關重要。我在午夜來到一些索馬裡當地船隻上，兩位索馬裡人把我送往某處。
最初的想法是借助船隻于數小時後在某處登陸。但是他們改變了計劃，我們抛下船錨，在臨近海岸的地點等待，因為我們并不希望承擔在錯誤地點來到陸地區域的風險。
這些人無法用英語溝通，而我不知道發生了什麼。你可以想象我的處境。這樣情況下所有的不确定性令人如此緊張，而且非常恐怖。失眠四日，我疲憊不堪。這的确無法幫助我穩定情緒。
不會傳回索馬裡
這是你旅程的倒數第二階段。你依然需要連接配接索馬裡和那密比亞。你如何規劃？
我并不确定，但是我清楚我絕對不會傳回索馬裡。我不可能再次去往那裡。當你開展人力環球旅行時，重要的是從你曾達到的坐标點開始。我會進行追蹤，從另外一處地點再次啟程。
坦誠地說，我認為當我下一次出發時，我會非常快速地行進，不會在網絡上留下任何痕迹。我或會在已經出現在坦尚尼亞時現身。我離開索馬裡，人們已經知道我曾出現，這或許并不安全。
任何對索馬裡略有了解的人告訴我，“你很幸運，能夠活着且安全離開。”
如果你傳回，重新從另外一處區域開始，這意味着再次劃行。你如何找回自己的船隻？
這很複雜。實話實說，我不知道。我最後得到的消息是，船隻依然位于我離開的地點，在軍隊的監管之下。在Mogadishu基地，那裡的軍隊指揮官告訴我，他們可以把船隻運送至一處大型港口。此刻，物流事宜非常繁瑣。
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一個家，而非僅是裝置
如果你無法找回，你是否會再擷取一艘船隻？
這的确是很難的抉擇。當你打開緊急位置訓示器無線電信标時，你不得不接受如果救援到來，你或許需要永遠離開你的船隻。對于我來說，這是個并不容易而且令人情緒激動的決定，我在這艘航船上度過三年時間。這對于我來說是家，而不僅僅是裝備。
我希望能夠找到這艘船，因為我的計劃是最終把船隻送往拉脫維亞的海事博物館。世界上沒有很多船隻像其一樣橫跨過大洋。
你的部分旅行一定極具挑戰。你是否考慮過無法結束行程？
這是我的生活，這并非一些我業餘時間從事的事情。當然，我希望能夠有暑假休息時間，這樣我可以與家人，我的母親，我的姊妹，我姊妹的家庭共度時光。
但是這是我所做的事情。我回到家裡，我分享故事。随後，我孤獨一人在海上漂泊，我享受其中。顯然，我還有一些在陸地上度過的孤獨時光。但是探險就是我真實的生活經曆，讓我感覺自己的人生正在發生。
短暫回憶的愉悅
一旦回到非洲，是否有任何人加入你，又或是你依然會孤身一人結束旅程？
我收到了很多自己認識的人發送的資訊。許多人寫到，“如果你騎行自行車出現，我可以加入你，因為我有兩周假期。”是以我或許會和一些人在路上共度一些時光。我不知道。我有一些想法。
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你的旅行是三段漫長的劃行部分。哪一階段難度最高？
對于我來說，這很難回答，因為我頗為健忘。有時，我通常對于生活的态度太過積極，我甚至忘記了掙紮。我一直都試圖記住最為美妙的時刻。
太平洋令人驚歎，所有的那些島嶼，但是，印度尼西亞的海岸劃行的确存在技術挑戰，這裡還有非常複雜的洋流和潮汐，及本地漁民造成的擁擠。
當我橫跨太平洋時，我幾乎撞上一艘漁船，而且我的船隻被鲨魚攻擊。身處赤道，[我經曆了]首次360°傾翻。
相較于自行車騎行，你更喜歡船隻劃行階段？
我在斯裡蘭卡進行了短暫的騎行，去往旅行的對蹠點。我共用時五日時間，而且我非常喜愛這個過程，因為我可以獲得新鮮水果。一方面，我非常享受獨自身處海洋，但是我無法在二者之間做出抉擇。例如，我非常期待看到非洲的一些野生動物。
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無怨無悔
這是一段極為漫長的旅行。如果你能夠回到過去，你是否願意再次嘗試？
絕對如此。但是如果你在我結束時詢問我，我是否會重來一次？不，我認為不會。世界上有很多可以嘗試的事情，很多能夠遊覽的地點。不過我不想說我對任何一部分感到懊悔，甚至是索馬裡。我并不願意出現在那裡，但是事情就是這樣。線路，或是宇宙，或是上帝帶我來到這裡。
你是否認為自己會一直繼續下去？一旦到達終點，你是否會開始規劃去往何處的全新探險旅程？
這裡有一些我期待嘗試的全新想法，我的身體狀态依然不錯。我37歲，是以，我可以繼續推進這些旅行。或許當我60歲時，我會放慢腳步。事實上，當我60歲時，我或會更為瘋狂。我們所有人在腦中都有這樣的界限，但是随着每次探險，我會删除一層限制。
資訊來源：Rebecca McPhee