1987年，通过关系买了一台日本三菱扶桑fk415，人民币61300，说明书标定载重量5.5吨，车厢长度6.3m车厢宽度2.4m，机械马力145，刹车性能太好了，超过8 t，k418，以及后来的T850，尤其是车的大梁设计的，太柔软，太完美了，拉一车高货。近4m高，从地面算起，通过凹凸不平的坑路，前轮儿一面儿下坑，车厢是平的，后轮下坑有点儿倾斜，但是车头前轮是平的，后来开日本的五十龄货车，日野车真的比三菱扶桑fk415差的太多了，尤其是紧急情况，突然刹车踩死，K415这车身往地下坐刹腰，这可是亲身体会，，永远开不够的三菱扶桑。
