1958年2月13日，一艘日本破冰船“宗谷号”正在南极洲附近海域航行。突然，甲板上的船员们大叫了一声“哥斯拉……”，并指向船头前方的海面！
距离其300米的地方，一头背脊突起的“无毛怪物”，正冷冷看着他们……
当时正是下午5点左右，“宗谷号”缓缓行驶中，周围安静得吓人，船员们已经持续航行了许多天，但是依旧井井有条各司其职。
突然，负责瞭望的值班船员大喊了几声，尖锐的喊声，令原本安静的甲板上一阵骚动。
这个时候，“宗谷号”的船长松本满次也刚好在甲板上。
于是，他和十多名船员一起，看到了一辈子难以忘记的一幕……
就在距离船头300多米远的海面上，一个巨大的黑褐色“怪物”浮在水面。
如果说一开始，大家下意识还以为可能是遇到鲸鱼之类的了，但是这一刻谁也不会再那么想！
因为，这“怪物”有一双铜铃般的大眼，此时此刻也正直勾勾盯着“宗谷号”大船。
鲸鱼不会有那种“冷冷”的眼神！
而这东西，眼睛里居然释放出“蔑视”的神情，似乎对接近自己的这艘大船并不惧怕……
“哥斯拉！这是哥斯拉……”船上不知是谁突然又喊了一句，再次造成一阵骚动。
根据事后船长松本满次的回忆，那个“怪物”当时应该是浮在水面上，因为只有脑袋和半个背鳍露在外面。
怪物长着一对大眼睛，居然还有明显的耳朵！脑袋可能有80厘米直径大小！最让他印象深刻的是怪物的背鳍上似乎有刺状凸起，这让他想到了“巨型蜥蜴”……
那么，为什么船员会在那个时候喊出“哥斯拉”？
其实，刚好就在四年前，也就是1954年左右，日本推出了一部怪兽电影《哥斯拉》——这种生活在深海中的巨兽，因为核辐射的原因重新回到陆地，对人们造成了巨大的心里恐慌和阴影。
至此以后，“哥斯拉”迅速成为深海巨型怪兽的代名词，甚至在全世界流行开来。
四年之后，日本“宗谷号”在南极洲遭遇无名怪兽，船员们自然而然就想到了“哥斯拉”……
而船长松本满次后来也将他们目击到的怪兽称为“南极哥斯拉”。
望着船头令人难以置信的一幕，船长急忙转身冲回船舱，他想要拿出相机拍下怪物的影像……
然而，当他再次返回夹板的时候，海面之上空空如也，除了浮冰哪里还有什么“黑褐色”的怪物。
船员们告诉他，大概也就30秒之后，“哥斯拉”就转身潜入水底，不见了……
可以想象，在日本“哥斯拉”电影大火的年代，突然在南极洲曝出这样一则“怪兽出没”新闻，其轰动效应有多么巨大！
这起“怪兽目击事件”，当然也引起了科学家们的关注，各方猜测不断。
有严谨一些的专家根据“宗谷号”的航行线路认为，他们当时看到的“怪物”可能就是一个“废弃铁桶”！
原来，就在日本船到达那片海域不久之前，美国的“伯顿岛号”破冰船也从那里经过。
专家认为，可能是美国船上掉落或废弃的黑褐色物体飘落在水面。而日本船员们经过长时间航行，形成了“幻觉”，将其当成了“怪物”。
更为巧合的是，这个怪物怎么“长得”和日本电影里的哥斯拉那么像？按照船员们的描述，可不正是潜意识受了电影的影响吗？
面对多方质疑，“宗谷号”上的人也无法一一应对。不过，船长在后期出版了一本名为《南极输送记》的书，一时间成为了热门人物。
当然，这本《南极输送记》中最具争议的便是一幅插图——“南极哥斯拉”的手绘图！
质疑的人则抓住这个细节，大肆渲染！
原来，这幅怪物手绘图，并非目击者松本满次亲手所画，而出版方也从未对外公布执笔者是何人……
然而，在《南极输送记》成稿出版时，松本满次已经因病去世，内容整理部分则是由他的儿子全权负责。
根据松本满次儿子的说法，他的父亲在世前，经常向他提起“南极哥斯拉”，他是根据父亲的描述，请人绘制的图形。
事情到了这一步，似乎有点越描越黑的感觉……
几十年过去了，进入南极洲的各国科考船只，却再也没有任何“目击”怪兽的事件曝出……
日本“宗谷号”成为了唯一的目击船只，却也成了“孤例”。
面对这个神秘的南极怪兽，无论它是否存在，丝毫不影响人类对其的热议……
那么，如果这样的深海巨兽，真的存在，它到底会是什么呢？人迹罕至又深不见底的南极洲水域，还有多少秘密存在？
或许当下，还无人可以回答这个问题。
然而，二十年后，又是一艘日本船，又是在海上，又是“海怪目击”事件，再次发生。
1977年，新西兰海域的日本“瑞洋丸”号再次发生海怪目击事件。这一回，这艘日本拖网渔船居然从海里“捞出”一具奇怪的海洋生物尸体！
经过测量，怪物尸体长约10米，有1.5米长的颈部和2米长的尾巴！遗憾的是，船员们因为恐惧心理最终将尸体丢入海中！
幸好，他们带回了一些照片（图3），证明这件事确实发生过。
关于“瑞洋丸”海怪的故事，下次有机会我再详细讲给大家……
大家觉得，“哥斯拉”或者“海怪”真的存在吗？
