作为阿尔法·罗密欧推出的全新SUV——Tonale日前正式发布。该车定位在中型SUV Stelvio之下，属于阿尔法·罗密欧旗下全新紧凑型SUV产品。据悉，阿尔法·罗密欧Tonale计划在今年6月于海外开启交付，未来有望引入国内市场。
配图为本次发布的Tonale量产版车型，大部分设计延续自2019年发布的概念版车型
外观：
家族标志性倒三角前格栅让Tonale前脸依然具有辨识性
作为一款阿尔法·罗密欧品牌车型，其外观设计向来不缺乏辨识性。从Tonale前脸来看，该车延续家族式倒三角前格栅造型，并且官图车型显示，其前格栅边框为黑色哑光材质打造，前格栅内部和前保险杠下部进气口均为黑色网格细节，运动化视觉效果更加明显。
外后视镜壳带有意大利国旗元素
侧面造型酷似缩小版Stelvio
配图为2021款 Stelvio 2.0T 280HP 豪华版
五环轮辋是阿尔法·罗密欧品牌标志性设计
由于定位为一款紧凑型SUV，因此Tonale侧面线条相比“大哥”Stelvio有所收敛。不过整体造型比例似乎脱胎自Stelvio，尤其是设计师对于后半部车身的造型风格处理。同样，该车配备一套具有阿尔法·罗密欧品牌造型风格的五环轮辋，并且可提供红色刹车卡钳。
侧后部造型与Stelvio类似
贯穿式尾灯组是阿尔法·罗密欧系列车型的最新设计方式
后保险杠下部依然具有双边共两出式排气造型
车尾方面，Tonale设计风格不同于Stelvio，其使用全新贯穿式LED尾灯组造型，单侧灯组内部分别具有三个倒C形发光结构，与前灯组发光造型具有一定呼应。此外，与Stelvio对尾标处理方式不同，Tonale使用手写体字母设计，并且位于尾门中央。当然，一向强调运动感的阿尔法·罗密欧对排气设计相对重视，因此这款车依然获得了类似双边共两出式效果的排气造型。
可提供Super和Ti两种衍生车型
据悉，Tonale未来还将推出Super和Ti两款衍生版本。其中Super计划配备有Sprint套件，而Ti版参考Stelvio Veloce Ti竞速版来看，该车将主要针对运动化视觉效果进行升级。
内饰与配置：
除悬浮式多媒体显示屏外，整体内饰设计风格与Stelvio类似
配图为2019款 Stelvio 2.9T 510HP 四叶草版
没有让人感到意外或惊喜，不夸张地说，Tonale的内饰设计基本脱胎自Stelvio。从类似的功能布局，再到双炮筒式仪表、圆形空调出风口等细节元素。如果说全新设计的话，或许仅是那块悬浮式多媒体显示屏了。
一键启动按键位于多功能方向盘之上
双炮筒式仪表造型与同门车型设计风格一致
前排座椅头枕带有阿尔法·罗密欧车标印花
具有L2级驾驶辅助系统
泊车辅助系统
配置方面，Tonale可提供360度全景影像、盲点监测、后方交叉路径预警、自动紧急制动、疲劳驾驶监测、泊车辅助、L2级驾驶辅助系统（智能自适应巡航、车道保持、堵车辅助系统）等。
动力：
5种动力具体参数
1.5T发动机+48伏轻混系统
动力方面，Tonale主推轻混和插电混动系统，同时也可提供汽油和柴油动力。首先从轻混动力来看，其燃油动力部分由一台1.5T汽油发动机组成，匹配48伏轻混系统，可提供130马力和160马力两种功率调校，其中电机可提供15千瓦额外功率，传动系统匹配7速双离合变速箱。
前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式
插电混动版电池组位于车身中后部
再来看插电混动系统，该动力系统综合输出功率为275马力，匹配容量为15.5千瓦时电池组，可支持Tonale以纯电模式行驶80公里，传动系统匹配6速自动变速箱，并且可提供四驱系统。
插电混动版车型纯电续航里程为80公里
可提供柴油和汽油两种燃油动力系统
此外，针对部分市场，Tonale还可搭载2.0T汽油和1.6T柴油发动机。其中汽油发动机最大功率256马力，柴油发动机最大功率130马力。与汽油发动机匹配的为9速自动变速箱，与柴油发动机匹配的为6速双离合变速箱，并且仅为汽油车型提供四驱系统，柴油车型为前轮驱动。
平台与背景：
2019日内瓦车展首发的Tonale概念车
早在2019年3月举行的日内瓦车展上，阿尔法·罗密欧就发布了概念版Tonale车型。从平台角度来看，该车基于FCA Small Wide 4×4平台开发，与之同平台车型包括Jeep指南者和自由侠等。如果仅从平台角度而言，Tonale未来引入国产或许不具有太高门槛。
量产版整体造型设计基本延续自概念车
此外，Tonale量产版车型原定于2021年发布，不过由于阿尔法·罗密欧管理层要求其动力传动系统提供更好的续航里程和性能，因此发布时间有所推迟。加之全球芯片短缺等因素，该车首发时间也被推迟到2022年。
配图为2021款 Stelvio 2.0T 280HP 豪华版
作为阿尔法·罗密欧推出的第二款SUV产品，Tonale也将该品牌涉足的SUV品类从中型SUV延伸至紧凑型SUV阵营，并且与Stelvio一道将阿尔法·罗密欧品牌SUV产品线从一款车型扩充到两款。
竞争对手与入华展望：
2022款 林肯冒险家 2.0T 两驱MONO限量版
2022款 凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金版
目前，各大豪华品牌均已布局紧凑型SUV市场，并且大部分车型已实现国产化。如果仅以车型定位角度来看，阿尔法·罗密欧Tonale潜在对手或包括长安林肯冒险家、凯迪拉克XT4、宝马X2等车型。
以上配图为国内在售部分豪华品牌紧凑型SUV近一年销量统计
从国内豪华品牌紧凑型SUV细分市场来看，头部选手宝马X1近一年销量接近10万辆，而排名并不靠前的凯迪拉克XT4也取得了近5万辆的成绩，因此国内紧凑型SUV市场对于任何品牌而言都具有吸引力。
利用与Jeep指南者和自由侠的同平台优势，实现国产或许能帮助Tonale乃至阿尔法·罗密欧品牌在华得到更大发展
由此推断，阿尔法·罗密欧将Tonale进入国内市场具备了前提条件，不过不可回避的的是，阿尔法·罗密欧相对薄弱的国内消费者品牌认知以及进口渠道引入，或许是挡在这款车面前的两座大山。不过就像前文所述，如果能利用国产Jeep指南者和自由侠的同平台优势，将Tonale实现国产，伴随国产后产品性价比的相应提升，或许扩大该车国内市场销量不是问题。不过以上仅是笔者的个人猜想，对于阿尔法·罗密Tonale您是否期待呢？您又有哪些看法，欢迎在评论区共同交流。
（此处已添加小程序，请到懂车帝客户端查看）