极星Polestar作为沃尔沃的电动子品牌，虽然目前推出的车型不多，但是目前推出两款车型——Polestar 1和Polestar 2，我觉得都是所在级别精品般的存在。
而其中Polestar 2作为第二款车型，设计特别具有格调，在最初发布的时候，国内外的车评人都给出了一致的好评，甚至被TopGear评为2021年度“最佳全能电动车”，随着市场和品牌的发展，Polestar 2的新款也终于出来了。
2023款的Polestar 2与旧款相比，变化不大，只是在一些细节有所变化，整个车身保持简约的设计，跨界大小的溜背车身和雷神之锤的大灯设计仍然是前脸的特色设计。
(现款Polestar 2)
（2023款Polestar 2）
其中变化最大就是四幅车毂采用新的样式，标配为19英寸，可以选配20英寸的轮毂。
新款的Polestar 2还新增加一种标准颜色——镁，同时增加了两款可选颜色，名为太空（金属黑色）和木星（粉金色）。
内饰上也提供了新的浅灰内饰和Nappa皮革，全景天窗新增加了可拆卸的遮阳板，对空气净化系统也进行了改善。
Polestar的设计师通过材质和设计体现出高级感，拥有与目前大部分品牌的电动车设计理念所不同的亮点，恰当足够的配置和简约的设计很符合北欧品牌的设计风格。
新款的Polestar 2采用了能量密度更高的新电池组，动力和续航都得到了提升，而且优化了热泵系统，在低温环境下，续航和性能并没有太明显的下降。
就以新款Polestar 2的单电机标准续航版本来说，电池容量达到了69kWh，EPT续航里程增加到了260英里（474公里），峰值动力输出达到了170kW，快充最大功率高达130kW。
而双电机版本，EPT续航更是达到270英里，性能套装将会有一个软件升级，能增加68马力和20.3牛米的扭矩。
新款Polestar 2延续了其作为北欧品牌的生产理念，采用了由可再生能源冶炼厂制成的铝电池外壳，同时采用低碳生产方式，非常符合“现代”潮流，只是价格也会随之上涨。
根据曝光的资料显示，2023款Polestar 2在北美起售价为48,400美元（322590.84人民币），增加了1200美元（约为7000人民），估计到国内会增幅在一万到两万元左右。
国内外的车评人都对Polestar 2给出了一致的好评，而且放眼全球，Polestar 2的销量也是非常不错的，在欧洲销量甚至超过特斯拉Model 3，一直都是特斯拉Model 3的有力竞争者。
Polestar 2甚至拥有性能套装选择，其中就包含Brembo的制动器和Onlins的避震，几乎都是选择最有代表的性能配件，从设计到操控体验无时无刻在激发驾驶者的驾驶欲望。
但是在国内的销量却处于一个尴尬的地位，品牌认知度也非常低，很多人会觉得这个车身设计像沃尔沃，车标像小鹏，更有人会觉得是杂牌车，所以销量一直不算太理想。
同级别的电动车除了特斯拉的Model 3，在国内还有一个有力的竞争对手——比亚迪的汉EV，比亚迪作为自主最早最新能源的品牌，无论是价格性能，还是自带国产车光环，几乎可以作为这个级别，几乎所有合资品牌的BOSS存在。
特斯拉Model 3，官方指导价：29.10-36.79万。
比亚迪汉 EV，官方指导价：21.48-32.98万。
Polestar极星今年不仅发布了新的概念车，同时发布了Polestar 2的新款，Polestar也终于继续发力，在目前竞争激烈的电动车市场继续找寻属于自己的位置。
Polestar 2的外观设计和性能都很符合当代年轻人的需求，不过现款Polestar 2的续航在同级别来说还是稍显逊色，不过新款Polestar 2新增的续航里程，说不定会让Polestar 2逐渐成为更多年轻人的购车首选。