电车汇消息：5月7日，历经1203个日夜，由华为和极狐共同打造的高阶智能驾驶纯电动轿车——极狐阿尔法S全新HI版正式上市，新车分为进阶版和高阶版两个版本，进阶版售价39.79万元，高阶版售价42.99万元。整车比普通版极狐阿尔法S 603H贵出5-8万，定位为40万级车型，那么极狐阿尔法S全新HI版有竞争力吗？
更换华为“三电”部件，参数领先同级车型
极狐阿尔法S全新HI版采用了华为的“三电”部件，包括电机、电控和电源管理，其中电机搭载了华为更先进的油冷电机，并采用前交流异步电机+后永磁同步电机的组合形式，将电机性能发挥至最大，单电机转速高达17300r/min，再搭配华为自己的电控，创造出百公里加速3.5s的好成绩，领先同级车型蔚来ET7和智己L7。
阿尔法S全新HI版采用华为750V高压平台，充电功率最高可达187KW，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。据介绍，比采用800V高压平台、175KW充电功率的保时捷Taycan充电速度更快。可以说换装了华为的“三电”后极狐阿尔法S无论是动力性能还是充电速率均已达到行业第一梯队。
多个高感知硬件加持，高阶智能驾驶是卖点
极狐阿尔法S全新HI版搭载了由34个高感知硬件组成的超高融合感知系统，包含3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高清摄像头，可以实现对人、车和障碍物的全目标、多工况的全天候全覆盖感知。据介绍HI版不仅能掌控城市道路/夜间场景和高速/城市快速路场景，同时针对小区、拥堵跟车/加塞、红绿灯路口、人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线行驶避让、上下匝道/汇入汇出、自动泊车等场景进行分析，让用户可以拥有从小区车库到公司车库的连续自动驾驶体验，更适合中国的复杂路况下使用。
配备如此多的高感知硬件，HI版的车辆感知无疑更全面、更灵敏，也为其智能驾驶夯实了基础。在发布会上余承东也称这是当今世界最强大的硬件能力，没有之一。
其实早在2021年上海车展期间，极狐就放出了媒体测评智能驾驶的视频，在面对行人穿行、自行车占道、电动自行车抢道等复杂场景时，车辆均能做出正确避让、变道、超车，全程运行流畅无急刹急停，让人眼前一亮。不过此次余承东也坦言，车辆交付只是开始，软件还需不断打磨，我们会根据用户的使用不断积累数据不断迭代更新，让车辆越用越聪明，越开能力越强。所以HI版的智能驾驶水平能否超越其他竞争对手，还需看车辆交付后的实际体验如何。
除了车辆性能和智能驾驶外，在智能座舱方面极狐与华为也共同开发了鸿蒙OS智能互联座舱，支持多达30余款应用生态。HI版支持视频无缝流转、畅连通话；车机手机互联，支持手机反控车机；手势识别精准控制音乐、手势控车，车内自拍更智能，让座舱更通人性；全场景语音，可见即可说，所有在屏幕上出现的文字，均可通过语音的方式，打开相应应用或找到相应内容，达到人车交互一体化。
随着极狐阿尔法S全新HI版的上市，标志着极狐汽车率先将HI华为全栈智能汽车解决方案落地应用，并成为首个将其量产的高端智能纯电汽车品牌。对此双方均寄予厚望，北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇表示：“极狐阿尔法S全新HI版是一款具有标杆意义的产品，也是北汽新能源智能化转型的标志。”华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“极狐阿尔法S全新HI版是Huawei Inside模式的首款量产车，必将开启电动汽车的智能化时代。”
—END 电车汇 2022/5/9