长安CS75 PLUS、昂科威、欧蓝德终于出来了！怎么样？

长安CS75 PLUS、昂科威、欧蓝德终于出来了！怎么样？

大家好呀，终于把看官给盼来了。真是太兴奋啦。在这里感谢亲爱的阁下的光临，并且祝愿线上的读者们岁岁如意、天天向上、开开心心，然后在下这次和诸位一起分析分析这些事情：我们知道，SUV升级了凸起的弊端，还自带通过性能好、质量可靠等重要优势，而且三者的动力也都是忒可靠的，用来日常代步都是很实用的，事实上，在市场上的SUV绝对是蛟龙得水，进而深得一些小姐姐们的垂青，接下来在下将会从客观的全新视觉为切入点为可爱的读者朋友们聊一聊几个闪耀夺目的SUV，它们都是本人实操过程的独特心得，一定有更新颖的地方，当然也会带来许多令诸位惊讶小知识哟，希望能够给屏幕前的朋友们带来一些启迪。

车型1：长安CS75 PLUS（起步价低至11.79w+）

营销情况：它是一款出自长安汽车的爆款车型，上市至今它在国内车市中一直是深入民心的。并且长安CS75 PLUS落地价非常亲民的，这是值得我们的称赞的。经在下多方查询，近段时间的长安CS75 PLUS的表现再次榜上有名，售出1.13万台，一下子就坐上了第12名的位置，由此可见，进步是相当不错的，同时长安CS75 PLUS是最人人称赞的、明亮的明星，比主流的很多SUV车型的销量都要出彩。老实说，市场上是绝对不可能有没有丝毫缺点的事物的，尽管如此，不过许多消费者仍然会一如既往地笃定长安CS75 PLUS的核心销量一直都是市场的领先水平。这是因为长安CS75 PLUS是车友们赞不绝口的，所以长安CS75 PLUS绝对是能够击败了绝大部分车型。因此不少车主都认为：长安CS75 PLUS的超强的核心竞争力是列位有目共睹的，相信它的不久将来的成交量业绩肯定是再创佳绩的。

长安CS75 PLUS的整体造型相当好看且霸气十足，车漆是相当薄的，同时玲珑浮凸的线条的设计可以说是足够帅气，开个三五八载相信也不会落伍。另外，长安CS75 PLUS的富有气势的车头，再有流畅顺滑的腰线向内部收缩，把长安CS75 PLUS靓丽的肌肉风格夸张地勾勒了出来，瞅上去倍儿帅气，同时再有一对棱角分明的LED自动车头大灯组点缀其中，腰线同样是相当帅气，非常符合我的视觉特点。

身材方面：长安CS75 PLUS的内部空间算是忒宽敞的，并且看着十分舒适。比其余SUV还要宽裕，此外长安CS75 PLUS的储物空间也非常实用，拉些小行李是毫不费力的。长安CS75 PLUS的长度为4700mm，同时整车宽度与高度分别达到1865mm和1710毫米，就算是后排坐足3个正常体型的胖子也根本不会感觉拥挤。长安CS75 PLUS用来上下班是没有问题的。另一方面，其后尾箱的角度是相当大，所以绝对能够装不少家伙什儿。瞅上去有种欲罢不能的感觉，因此作者君感到很高兴。

除了高颜值的外观、错落有致的内饰之外，长安CS75 PLUS的动力表现并不弱，它的发动机的理论状态下输出功率达到了233马力，变速箱则是8挡手自一体，所以说长安CS75 PLUS的动力性能都是特别稳，满足了许多车友们的开车需要。此外，长安CS75 PLUS的发动机也是很可观的，是由主流的铸铁材料制作而成，具有超凡的散热性能。除此以外，长安CS75 PLUS的发动机配置绝对是没得说的，只有涡轮增压动力发动机：排量为2.0T、1.5T，长安CS75 PLUS的实际的排量选项为2.0T、1.5T，

小编分析：在下认为作为长安汽车阵营猛将的长安CS75 PLUS在一众主流SUV领域中可以算是最为吸晴的了。颜值公认是长安CS75 PLUS的一大加分项，前脸非常霸气与运动，漂亮极了。与此同时，内部空间也是长安CS75 PLUS的最大的亮点，坐在上面感觉很舒适，并且长安CS75 PLUS也很好开，在相同价位的主流车型中无疑是特别厉害的了。

长安CS75 PLUS的车主金先生的用车体验：长安CS75 PLUS的油耗是相当小的，这主要由于长安汽车厂家的动力黄金组合，所以更符合打工群体的实际情况。就目前而言，小编上下班通勤的场景基本比较多，高速、国道这类的有些时候也会跑一下，这款长安CS75 PLUS的吃油不很多，现在百公里耗油大概8.5个油，总的来说，还算可以接受的，在SUV领域绝对也算得上是吃油比较少的啦。油费开支根本就是小意思，因为值得一提的是，男朋友们都不由自主地赞美长安CS75 PLUS是性价比最高的，不愧为长安汽车当之无愧的巅峰之作。当然了，若然到了一望无际的戈壁区域，可能会变成一只油老虎。对于在下这个英俊潇洒的学生族的立场而言，油钱是小case，因为少看一次电影，就应该抵消半个多月的油钱支出啦。开着它的途中不需要净想着油耗的事啦，此外，即使暂时的摩擦时间还不非常长，不过我始终坚信熬过了磨合期，长安CS75 PLUS的接下来的油耗一定会更少。

专业人士中肯点评：个人认为这辆长安CS75 PLUS的底盘部分稍微有点过硬了，虽然长安CS75 PLUS能给各位司机提供了特别优秀的稳定性，然而在走进烂路时，能够感受到整个车身在摇动。若然你是虎背熊腰的老叟，在里面坐着的时候可能会感觉下面的pp不太舒服。除此以外，在跑高速过程中能感觉到较为明显的胎噪，另外，加油的时候就能够觉察到有一丁点慢。去问了终端店的销售，才把问题解决了。部分车主还反映了这些弊端：1.感觉长安CS75 PLUS的空调的排气是忒尴尬的。2.蓝牙偶尔会出现匹配错误的尴尬情况，3.在车上睡觉感觉比较不太放松

第2款车型 昂科威 20.99万~30.99万

新款的昂科威非常威武，令本人情不自禁地生出一种忍不住多看几眼的感受。昂科威的前脸结构虎视眈眈，给本人一种相当吸睛的感受，好像活灵活现的牛眼一般，中网造型十分吸睛，看起来相当凝练，同时添加了好多大尺寸的、闪闪发亮的零件，前脸的两盏LED大灯组分外耀眼，同时夜晚时候昂科威的辨识度也比较清晰，并且车身的侧部采用常见的溜背的设计，昂科威的腰部线条可以说是蛮圆润的，如少女那样吸引众人的目光，进一步凸显了上汽通用别克产品的个性。同时昂科威的车漆十分薄，整体亮度相当高。说昂科威是一鸣惊人也不为过。行李箱的设计相对比较好看，并且后排的两个灯运动感是“一级棒”的，看上去很不错，一言蔽之，昂科威的外观造型还是比较帅气的。我的女朋友都一致觉得昂科威是光彩的。

非著名车友周先生这样评价昂科威：我由于工作关系有空的时候会去线下的4S店试车过过手瘾，目前感觉昂科威开着很容易操控，即便长度非常长，但性能是较为贴心的。

第3款车型 欧蓝德 15.98万~22.58万

欧蓝德的色彩配搭风格我个人可以说是比较满意的，较憨厚的，前格栅的设计与两边的LED大灯完美融合，凝练的LED大灯组瞧着很漂亮，另一方面，整体的底盘比较低，操控性有了质的飞跃，我看男票开这款车也是忒流畅的。玲珑浮凸的线条配上流线型的车身，档次感十足，与此同时，尾灯组点亮后也是挺可观。很奇特，并且欧蓝德的细节部分的做工也十分细致，使整台车子充满了令人陶醉的骨感。本人主要看重欧蓝德的车头造型，因为显得很接地气，同时特别有年轻、时尚的感觉。

关于欧蓝德的内饰亮点：欧蓝德的内饰理念绝对是顶呱呱的，可以说是提升了我们对欧蓝德的想象，做工特别不错，且很好操控，同时标致的按钮和低调奢华的空调按键目前无出现丝毫松垮的情况，这是众多车友们对欧蓝德的评价。另外，欧蓝德的高品质方向盘分量相当轻的，手感特别舒服，并且油门刹车的灵敏度也比较到位，整体的驾驶体验十分不错的。此外，前后排的座椅靠背的柔软度相当棒的，贴合度的处理也是倍儿不错的，并座椅采用了高档的面料进行包裹，可以说不会出现丝毫的缺陷的，车开了几个钟头，也不会觉得下面的双腿太疼。毕竟代步车还是要舒服的才值得买，同时欧蓝德异味目前是较少，噪声情况也是没有的，对于这点我是很满意的。

另一方面，加速反应可以说是非常强的，就如丝袜奶茶那样畅快，加速过程特别舒畅，0延迟，这车一旦阁下肯给油的话，加速效应瞬间出现。并且上坡也不会吃力，降噪处理也很好，如果欧蓝德处于正常状态，那么只会感觉相当安静，舒适度也比较棒。另一方面，因为动力算是相当抢眼啦，加之欧蓝德在满员状态下都是很好开和从容，故此也无须对欧蓝德的动力做过多的优化。

车友点评1：作为家用SUV的主流车型，欧蓝德是忒不错的。接近5m长的长度，完美无缺的车头大灯采用了时髦的一体式设计，点亮后的效果还是很漂亮的。同时欧蓝德的中网经过了熏黑处理，内里镶嵌着精致的镀铬面料，再有无比闪耀的led前大灯组，瞧着相当时髦和前卫，另外，欧蓝德的轮毂设计也是很新颖的，欧蓝德的车顶是激光焊接的，使整体样式比较奢华。可以说是我非常喜欢的风格。侧部的线条也很高贵的，四个轮胎的设计也十分高贵，比价格相似的车还要更加上档次点。欧蓝德跑起来的时候感到很安静，没有噪音！后备箱空间也是欧蓝德的一大闪光点，因为放下很多个普通的电脑主机都是毛毛雨。跑了半个月啦，目前感觉挺好的，动力非常有劲。总之，欧蓝德是非常不错的，并且高配版本也不用22万钞票就有交易了，很棒，没有发现什么问题。

车主陈奶奶这样评价它：我平日交友甚广，不好看的车子我都不太好意思开出去的，但入手欧蓝德之后，本人每次和老婆、小孩子们出去都是自信心十足的。摸着方向盘的时候相当舒服，并且操控感也十分高端，我的小孩在外面经常问我欧蓝德是啥？我就会这样说：欧蓝德是你亲娘的私家车。

车友邹女士说：满意，我对欧蓝德自然是很满意的，不但性价比超赞，同时燃油经济性也十分赞，我在初中的时候就相当“钟意”汽车，长大以后终于如愿以偿，拥有私人专属的欧蓝德，这车开着非常有老板级别的高贵感，同时油耗也很靠谱，无疑是妥妥满足了我的通勤需求。

欧蓝德的车主黄大姐的点评：欧蓝德最关键的竞争力在于其经济燃油性，这点很赞，

本文小结

以上便是有关长安CS75 PLUS、昂科威、欧蓝德的全部点评了，它们的加速性能、外观颜值等等都是有所差异的，指导价相对最低的车型是长安CS75 PLUS，接着是欧蓝德，价格最高的是昂科威，我们知道，标准价与最终的裸车价是不一致的，当然这也是习以为常的。据悉，长安CS75 PLUS、昂科威、欧蓝德的国内最低的裸车价分别是11.29万、16.49万以及12.30万。由此可见，它们的价格差异还是比较大的，不知列位看上长安CS75 PLUS还是欧蓝德呢？在这里诚挚地祝愿屏幕前的你们大吉大利、茁壮成长、名成立就。假若大伙喜欢本文的话，记得给个赞啦。