39.79万元起 极狐阿尔法S全新HI版上市

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2022年5月7日，极狐阿尔法S全新HI版正式上市，新车共推出2款车型，分为进阶版和高阶版两个版本，价格从39.79万元到42.99万元不等。与此同时，极狐汽车还公布了针对首任车主的服务权益，其中包括5年或20万公里整车质保，终身免费道路救援，终身免费OTA软件升级服务，终身免费“三电”质保，每月20G且首年免费的流量畅享，免费赠送7kW智能充电桩等。

新车亮点速览

·极狐阿尔法S全新HI版是Huawei Inside模式的首款量产车

·全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车

·全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车

·全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车

·34个传感器组成一套360度全覆盖的超高融合感知系统

·支持400 TOPS超强算力

·0-100km/h加速3.5秒（狂暴/赛道模式）

新车介绍

外观方面，极狐阿尔法S全新HI版基本沿用了普通版阿尔法S的设计，细节上在车头增加了三颗激光雷达，分别位于车头前包围的正前方以及两侧。三颗激光雷达辅以位于1个车头摄像头、4个前风挡后方的摄像头、左右后视镜下方各两个摄像头、车侧左右各一个摄像头和车尾两个摄像头，为极狐阿尔法S全新HI版提供了全方位的数据采集，对于自动驾驶来说，数据采集是仅次于算法的因素。

极狐阿尔法S全新HI版整体采用溜背式设计，短小且上翘的车尾让整车看起来足够运动，C柱上还加入了彰显其独特身份的“HI”红色标识。黑色的轮眉搭配较高的离地间隙为它增添了不少跨界的属性。贯穿式尾灯位于车尾鸭翼的下方，后包围下方的亮黑色格栅外加高亮镀铬装饰与车头相呼应，在体现运动的同时也提升了整车的档次。

内饰方面，极狐阿尔法S全新HI版和普通版阿尔法S差别不大，采用了不少极狐家族式设计。全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏幕的尺寸达到了21.7英寸，它与全液晶仪表盘采用了一体式设计，这让整块屏幕看上去既充满了科技感又很高级。据称，这块屏幕拥有4K的分辨率，表面还做到了防眩光、防反射的处理，即使在强光下也有不错的显示效果。中控操作采用区采用悬浮式设计，这样的设计充分节省了空间，还增加了中控台的层次感。

极狐阿尔法S 华为HI版搭载了鸿蒙OS智能互联座舱，支持多达23个应用生态，可以实现人车交互一体化。这离不开ARCFOX极狐品牌的被称为整车“大脑和神经”系统的电子电气E/E架构。据称，这是ARCFOX极狐品牌研究院打造的具备行业领先水平的整车电子电气架构。

动力方面，极狐阿尔法S全新HI版拥有国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高187kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。搭载前后双电机，最大功率473kW，峰值扭矩655Nm，从静止加速到100km/h仅需3.5秒，最高车速200km/h。搭载容量为74.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为500km。

竞争力浅析

作为极狐品牌旗下的标杆产品，阿尔法S 华为 HI版的标志性意义远大于它的市场价值。相比目前已经在售的搭载双激光雷达的小鹏P5和搭载单激光雷达的蔚来ET7，极狐阿尔法S 华为HI版自然在激光雷达的数量上有明显优势。但驾驶辅助系统的智能与否、安全与否并不是单靠激光雷达的数量就能决定的，系统的算法、处理速度、可靠性也是需要考量的因素。虽然激光雷达的数量决定了探测覆盖的角度，系统的冗余度也更高，但单位时间需要运算的数据也将成倍增加，这对处理器是个不小的考验。

蔚来ET7

小鹏P5

总结：

尽管极狐阿尔法S 华为HI版不是首款搭载激光雷达的量产车型，它却是首款同时搭载三颗激光雷达的量产车型。不仅如此，它还是世界上首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车，从这一点上来说极狐阿尔法S 华为HI版具有里程碑式的意义，人类终于能够在城市道路实现高阶智能驾驶。

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