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收购魅族,吉利的醉翁之意在何处?

没有事件、没有新品发布,“魅族”二字意外地出现在微博热搜榜上。

5月6日,网传吉利集团旗下手机公司——湖北星纪时代科技有限公司已经收购手机厂商魅族,目前正处于交割阶段。对此,吉利和魅族官方均未予置评。

收购魅族,吉利的醉翁之意在何处?

据悉,早在今年1月份,吉利旗下的手机公司就与魅族手机展开接触洽谈收购事宜,但交易处于尽调阶段,作价并不明确。

彼时,吉利方面回应称,对市场传闻不予置评,星纪时代高端手机研发业务正在有序进展,希望打造开放融合的生态伙伴关系。魅族方面则回应称,多谢对魅族科技的关心。

双方既不承认也不否认的暧昧态度,为两者合作留下了很大的想象空间。而不断的传闻之下,吉利与魅族的故事似乎已有了序言。

“买买买”

谈及汽车圈,最会做生意的“买卖人”,肯定少不了吉利的李书福。

2010年,吉利以18亿美元全资收购了沃尔沃,奠定了车圈最佳买手称号。随后几年里吉利还收购了英伦电动汽车(LEVC)、宝腾汽车49.9%的股份、以及豪华跑车路特斯51%的股份。2018吉利又以约90亿美元的价格,收购了奔驰母公司戴姆勒9.69%的股份,成为戴姆勒的最大股东。

然而汽车领域的扩张还不够,吉利这一次把目光聚焦在了手机领域。

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对于造手机这事儿,李书福应该是铁了心了。

2021年9月28日,吉利官方宣布,由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议,正式宣布进军手机领域。

不过,对于携100亿入局,很多人不理解吉利闯入这片红海市场究竟意欲何为?

在宣布进军手机领域的新闻稿中,答案并不难寻,“手机是快速迭代的随身移动终端,是电子产品市场验证及软件创新的应用载体,既能让用户尽快分享创新成果,又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用,实现车机和手机软件技术的紧密互动。”

简而言之,吉利不仅仅是布局手机,更是布局未来科技生态圈,下一盘跨界融合、做强生态圈、打造护城河的大棋。

正如外界猜测,手机本身已是红海,李书福和吉利的目标并不在此。他们真正想要抢占的,是未来智能终端的技术高地。

事实上,这与华为、小米、OPPO的智能汽车思路类似,都是从智能生态的一端,扩展到另一端,只不过手机企业是想给智能手机安上轮子、沙发、动力系统,而吉利是想在汽车的基础上打造一个手机,两者殊途同归。

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这是一个全新的赛道,无论是车企还是互联网公司,都想试图打造一个独立的生态链,掌握主导权。

“不造手机相当于家里的钥匙不在自己手中。”早期,蔚来汽车的李斌曾坦言,手机现在是蔚来用户最重要连接车的设备,以蔚来用户为例,50%以上都在用苹果手机,但苹果目前对汽车互联功能很封闭,到现在都不开放接口,搞得我们很是被动。

如今,对车企而言,硬件制造不是大问题,真正的重点在于软件系统和内容生态。而“跨界手机”,不仅可以带来更优秀的汽车生态,还有营收的想象空间。

根据摩根士丹利预测,当前汽车的价值构成仍以硬件为主,占到90%,未来这一比例将下降到仅为40%,而剩余的60%将由服务、软件及内容主导。“更重要的是,这些软件和应用程序恰好是利润率较高的业务。”

反哺主业

看起来是在跨界,实质上是在以攻为守。

2021年,吉利继续蝉联自主品牌一哥,但风光的头衔之下,危机也在不断蔓延。在新能源市场战况愈发激烈的当下,吉利的战绩尚不出色。

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早在2015年,吉利发布“蓝色吉利行动”,试图转型新能源汽车,并定下2020年新能源汽车占整体销量90%以上的目标。

但扉旅汽车查阅数据显示,2021年吉利汽车的新能源渗透率仅为7.5%,不仅与90%的目标相差甚远,甚至还不到国内车企的平均线。这一成绩与当年夸下的海口,可谓云泥之别。

对于吉利在新能源领域的失败,市场上也给出了诊断:品牌内斗,“油改电”策略的错误使用,让吉利错过了新能源第一次发展的东风。

不过,李书福并不服气,他声称:“这不是战略方向错误,也不是战略执行失败,而是历史时机没有成熟,外部战略条件没有形成。这样的失败例子比比皆是,在中国车企中有,在欧、美、日、韩车企中也有,我们不必为此沮丧。”

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但在新的战局中,吉利汽车似乎也不占优势。

相比这一轮造车新势力主打的“智能”标签,吉利等传统汽车厂商在软件开发能力上一直都有所欠缺。

早期,吉利旗下领克车型就因车机系统“拉跨”被用户吐槽,不仅卡顿,而且车机响应慢,并且交互逻辑差等,甚至还有用户怒言:一些领克车型的车机系统相当于10年前的普通安卓机水平。总之,车机系统是领克车型最大的短板。

无独有偶,去年新推出的极氪001也出现了包括卡顿、黑屏、U盘读取无限循环、导航失灵等一系列车机系统故障,以至于一大波车主在极氪官博下“声讨”,与谐音“极客”形成了鲜明的反差。

“从新能源汽车长期的发展来看,车机互联值得作为一个发力点。”这是一次押注,亦是吉利在新能源领域的转折。

收购魅族,吉利的醉翁之意在何处?

一切风暴都在酝酿中。

“汽车行业变革开启了汽车产业链调整、生态圈扩大的时间窗口,新的赛道已经开始搭建,一场新的马拉松赛跑已经出发。”

而这一次,魅族或将为“吉利”的赛程加注一股强劲的战斗力。

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