果然，优等生最喜欢公布成绩的时候，乘联会还没有公布4月销量的时候，比亚迪官方就已经率先公布了。
比亚迪官方公布4月乘用车销量105475辆，同比增长136.5%，其中有四款车型销量破万。虽然4月份的疫情会导致供应链出现影响，销量会出现一些波动，但是比亚迪的表现依然强势。
3月份，比亚迪公开宣布在未来将停售传统内燃机车型，所以4月份的成绩表中，要么是插电混动的车型，要么是纯电的车型。纯电动乘用车及插电式混动乘用车分别销售57,403辆和48,072，占集团总销量的54.13%与45.33%。
目前比亚迪有很多家族，但是从整体的销售数字看来，比亚迪宋家族依旧是老大，4月售出25108辆，其中宋DM系列同比增长1299.5%，目前宋系列累计销量已经达到115万辆。而秦家族也不负众望，是现在月销23520辆的成绩，其中秦PLUS EV的增长最为迅猛，同比增长401.4%。
元家族近来有新成员的加入，所以涨幅也很明显，售出新车15168辆，同比大增659.5%。这要归功于元PLUS车型，低价高质的好物，消费者肯定是喜欢的。
最后一款破万的产品则是海洋家族的海豚，4月销量12040辆，同比增长14.7%，已经坐稳了小型车销量榜榜首的位置。这让同属于一个家族的驱逐舰05也出现销量攀升状态，虽然不是很迅猛，但依旧达到了环比38.2%的成绩。
最后再来说说汉系列，4月销量为13421辆，4月份上市了汉DM车型，其中有传统的DM-i，也有高性能的DM-p，所以下个月的成绩当中，这两个后进车型当然也要表现自己足够的力量。
鬼斗车观点：很多人在买电动车的时候会纠结特斯拉或者比亚迪，并非想说谁不好，只是从电池的主要角度来说，特斯拉都想买比亚迪的刀片电池，你觉得呢？