好不容易站起来的国产越野车们，会不会再次受到“降维打击”呢？
撰文：梁志豪
作为越野界的传奇车型，全新一代兰德酷路泽（LC300），堪称是去年车市最重磅的一款新车之一。
但是，尽管中国消费者对这台车的呼声极高，但是由于国内严苛的排放法规，丰田方面对于引进全新一代兰德酷路泽一直都是抱以比较“暧昧”的态度。
更重要的是，对这台新车拥有庞大需求的，也绝不仅限于中国市场，像是日本本土、澳洲以及中东市场，一直以来都是兰德酷路泽最主要的几个市场，也正是由于全球各地对这款车的高需求，在今年早些时候，丰田甚至在官网放出一份公告，称由于市场需求旺盛，目前订购全新一代兰德酷路泽将需要等待4年的时间。
是的你没看错，就是4年。
如此夸张的等车周期，就连法拉利、劳斯莱斯看了都自愧不如，这也从侧面反映了这款硬派越野车的受欢迎程度。极长的订车周期、丰田在中国市场保守的新车策略以及国内愈发严格的排放法规，似乎都为这台新车的引进蒙上了一层阴影。
国内惊现“陆巡”伪装车
正当不少人都以为中国市场将无缘这台经典车型的时候，日前在国内却有人捕捉到了全新一代兰德酷路泽的测试图片。而更让人感到兴奋的是，从照片拍摄的地点以及车辆的临时牌照等多方面判断，这很有可能是丰田方面在为全新一代兰德酷路泽的国产在做准备。
从网友拍摄到的照片中我们可以看到，这台被厚厚伪装所覆盖的LC300使用的是全新一代兰德酷路泽的低配车型的前脸，但是轮毂以及车顶行李架却又与高配车型看齐。
当然，这除了有可能是中国市场“专属”的配置以外，对于一台只作测试用途车来说，这条车也有可能是只是丰田方面随意“拼凑”而来的产物，毕竟这也不一定就是量产的版本。
而这台伪装车出现的地点也是相当地耐人寻味——根据拍摄者所说，这张照片是在四川所拍的，而此前一汽丰田普拉多的工厂正是在四川，换言之，在沉寂两年过后，丰田四川工厂有可能将重新生产硬派越野车。
再次试水中国市场？
其实兰德酷路泽车系与中国市场一直都有着较深的渊源，作为一个有着60年历史的越野车家族，兰德酷路泽系列向来都是越野能力强悍、可靠耐用的代名词。
而早在2003年，彼时代号为LC100的LandCruiser就以朗朗上口的“陆地巡洋舰”名号，在一汽丰田的长春工厂进行了首次的国产化。
搭载4.5L V6以及4.7L V8两款大排量自然吸气发动机的国产陆巡一经上市，就成为了同级别最受欢迎的车型之一，而其出色的越野能力以及近乎于变态的可靠性不仅为它赢得了民用市场，甚至连国内的部队、科研机构都纷纷采用了陆巡作为恶劣地区的用车。
比如前段时间全民关注的神舟13返回地球，在地面保障车队中，我们就依旧能看到LC100的身影，可见这款神车在国内确实是拥有难以取代的地位。
而在2007年底，随着陆巡的换代，一汽丰田也顺势引进了新一代代号为LC200的新一代陆地巡洋舰，不过由于丰田当时“霸道”车型引发的广告风波，LC200在上市以后也是低调改名为“兰德酷路泽”。
然而，面对各种“加拿大版”、“中东版”等琳琅满目的平行进口版本的冲击，国产版兰德酷路泽的吸引力大幅度下降，再加上一汽丰田仅为国产版车型提供4.7L V8（后期为4.6L）以及4.0L V6两款动力，而没有提供最为旗舰的5.7L V8发动机，大量兰德酷路泽的潜在客户都“舍近求远”，选择通过进口渠道购买新车，国产版LC200的销量情况远不及预期。
同时，由于中国排放法规对于大排量自然吸气车型愈发不友好，于是在2016年，一汽丰田也是宣布正式停产兰德酷路泽。而这次LC300回归国产，也意味着以后消费者将能在平行进口以外的渠道，以更加实惠的价格买到这款经典的硬派越野车型。
中国市场诱惑力巨大
硬派越野车虽说是一片偏“小众”的市场，但是由于大陆幅员辽阔，在许多欠发达地区，一台像兰德酷路泽又或者是普拉多这样的越野车绝对称得上是“刚需”。
而在兰德酷路泽与普拉多双双停产的这段时间里，由于市场中缺乏能取代这两款车型的产品，这两台车的行情也是坐上了火箭。二手车商以及手上拥有存货的平行进口车商纷纷漫天要价。
站在丰田的角度上来看，与其将这块巨大的利润让给这些车商，还不如将其攥在手中。而全新LC300换用了3.5T发动机以后，更小的排量以及更友好的油耗，对于其国产化又起到了巨大的帮助。
不过，在丰田缺席硬派越野的这段时间里，我们国产的硬派越野车也是迎来了一段难得的春天，比如坦克系列也是慢慢获得了主流市场的认可，假如届时丰田真的让LC300重新纳入国产，甚至再次引进新一代的普拉多，不知道这些好不容易站起来的国产越野车们，会不会再次受到“降维打击”呢？
（部分图片来源网络）
今日话题
你期待国产版的全新陆巡吗？
欢迎评论区留言