宝马在国内豪车市场上，算是知名度非常高的豪华品牌了，凭借着出众的操控感、强悍的动力表现和超高的奢华气息，获得了大多消费者的认可，不过近几年的宝马也开始走亲民路线，推出了很多适用于家用型的经典豪车，宝马1系、宝马X1等经典车型的问世，确实带给了我们更多惊喜，而这次宝马又再次逆袭了！56万一口气跌到17万，空间媲美宝马X3，比GLC漂亮
新款车型换上了家族最新设计语言，其中双肾格栅得到了进一步延展，同时取消了圆孔雾灯设计，改以更犀利的导风槽装饰来替代，再加上大灯设计亦更棱角分明、双边双出的排气尾喉直径扩展至90mm等做法以后，不难看出车辆变得更追求运动风格，以迎合年轻用户的审美需要。
另外内饰设计方面，宝马X1和X3之间也没有特别大的落差，即便是最低配的X1，车内的设计依然能够满足普通人对于一台豪华车的期望。如果真的是追求动力和操控，那么M系列才是最能代表宝马实力的产品，可汽车在中国的属性最终还是会落到身份地位等要素中来。所以，一款好看，有折扣的X1受欢迎也是情理之中的事情了。
侧身造型，新款宝马X1和现款基本保持一致，可能轮毂的造型略有变化。新款X1将换装隐藏式门把手，提升科技感的同时，可以有效降低风阻。尾部大灯的形状相对现款也有所收缩，灯腔内的光源进行重新设计，配合上双边共双出排气，新款X1整个尾部造型变得更加精简。
首先是空间大，这里就拿笔者的身材作为参考，身高1.78米，体重143斤，将前排主驾驶位调整到适合笔者的位置，坐在后排，腿部空间惊人达到了近3拳的水准。车身长宽高分别4565/1821/1620mm，轴距长度为2780mm。后排的乘坐空间十分宽裕，孩子坐在后排完全不会因为空间吵闹，全系车型座椅采用运动风格设计，包裹感适中，但给我的感觉就是柔软度差了点意思。
宝马X1之所以被消费者吐槽，主要就是搭载1.5T三缸发动机，动力输出不过140马力，最大扭矩220牛米，配备的还是7挡湿式双离合。当然，宝马X1也提供有2.0T版本选择，四驱版本配备的是采埃孚8AT变速箱。