起步6万多，可继承宏光的衣钵！五菱MPV继续刷新价格下限
虽然国产自主汽车品牌最近几年都在提消费升级，也确实有一线品牌开始冲击高端市场，比如超过20万甚至30万价格区间的国产车越来越多了。但是中国汽车消费市场毕竟规模足够大，有一小部分人群消费能力很强，但是依然存在大部分人的购买力没那么强。这就注定无法全盘消费升级，依然需要存在更亲民的廉价车，上汽通用五菱品牌就擅长这个领域。
五菱宏光系列微面车型可以说是国内私家车普及以来最成功的系列产品，因为按照销量统计，五菱宏光系列产品绝对是老大。但是五菱宏光各方面表现确实不够高端，尤其平台很老旧。今年上汽通用五菱推出全新车型佳辰，同样是定位亲民领域，但是却用上了新平台和新技术架构，这款车预售起步6.98万。
能够控制在7万以内的起步价，五菱佳辰算是拿出了诚意，但是研究完配置就会发现五菱汽车也不是搞慈善，低配与高配差异是比较大的。最低配预售6.98万的版本仅仅提供了老型号1.5升自然吸气发动机，最大输出99马力，这样的动力性能相比原来的五菱宏光系列没什么长进。
真正更强的是1.5T版本，带有涡轮增压器的情况下可以提升到147马力，动力性能就更强了，而且可以选择CVT自动变速箱版本。但是1.5T车型预售门槛就达到8.58万，如果选择CVT，那预售门槛就继续拉升到9.58万，这只能说是一分价钱一分货。
不过总体来看五菱佳辰比五菱凯捷便宜不少，这款车能够继承五菱宏光的衣钵，未来如果淘汰掉五菱宏光的产能，那么这款车将会成为国产MPV的价格下限。
从设计语言来评判，五菱佳辰与五菱星辰SUV车型显然隶属于同一个家族，车头前脸几乎一致，都采用了全球银标设计，进气中网也舒展很多。车身侧面很遗憾没有提供侧滑门配置，不过车身尺寸还算乐观，总长4785mm，轴距达到2760mm，虽说名义上是紧凑型，实际长度和轴距接近中型。
如果说五菱宏光系列代表的是5年前主流内饰水平，那么这款五菱佳辰就明显跟上了现在的内饰进化时代需求，半液晶数字仪表盘，中控悬浮导航大屏幕，再加上智能语音交互功能，用车体验早已经和曾经的五菱面包车不可同日而语。
目前该车型全系都是7座配置，对于家庭成员比较多的消费者，如果手里购车资金没那么充裕，买不起别克GL8或者丰田赛那，这款车也能满足基本需求。
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