在今年的4月份，恒大汽车赚足了曝光度，因为旗下的首款新车恒驰5正式进入展厅供消费者参观体验。并且这款车型已经通过了申报，会在今年6月份正式上市销售，甚至连恒大掌门人许家印都去参观了新车，直呼漂亮，真漂亮。
紧接着恒大汽车又发布了招聘人员的公告，并且会在很多一线城市布局销售，一共涉及15个城市，包含了大部分东部城市，比如青岛，南京，苏州，杭州，广州，深圳等等一系列的大城市，甚至在海南岛也有招聘需求。很多人都猜测恒大汽车手笔很大，一下子要开这么多的直营店，可见还是很有实力的。
结果在4月底，恒大汽车就开始发布招商公告了，宣布之前15个城市是招城市代理，而非直营。换句话说，恒大汽车并不想通过直营的方式来销售，它和传统汽车一样招募城市代理商来进行销售，这将大大减轻恒大汽车所需的资金，毕竟绝大部分的成本都需要城市代理商进行承担，而且说实话，恒大汽车即使自己做直营也并非一定做得好，因为恒大集团根本就没有从事汽车行业的经验。
根据恒大汽车发布的公告，恒大的代理商将采用轻资产运作的方式，展厅面积只需要大于200平就可以，最大不超过300平，定位是小而精致的汽车体验店。而且恒大汽车表示未来将采用统一零售价格进行销售，换而言之，恒大汽车不存在打折销售的情况，当然，这种情况比较的理想化。
根据恒大汽车发布的公告显示，恒大汽车也为经销商准备了一系列优惠条件，比如拥有固定以及变动的佣金。所谓的固定佣金就是指销售一台新车的固定返现，变动佣金则指的是金融贷款，加装等的返点。恒大汽车还将提供试乘试驾，广告宣传费用，定期的培训费用，网上咨询线索下发，这些都是一般传统汽车公司都有的政策。
此外，恒大汽车由于特殊情况，还设置了政府监管，第三方公证处的独立账户。总而言之，不用担心汽车这专项资金被挪用到房地产或者跑路。但值得一提的是，如果恒大汽车经营出现了问题，政府依然有权冻结这部分资金。
现在越来越多的新能源汽车开始和城市当地汽车从业人员进行合作，而且店面面积小，资金并不需要传统汽车那么庞大的花销。大部分采用的都是轻资产的合作方式，将店面开起来，一步一步进行扩展，最终将店面扩展至传统店那么大的规模，这比较务实。当然了，也要看当地销售的一个实际情况，以及造车新势力的新车有没有出色的产品竞争力。