在当下国内市场新能源系列品类非常多，而目前热度比较高的当属增程式系列车型，这一系列车型的主要优势在于综合区行里程的提升，同时也具备着超强动力的表现，目前大量增程式车型的出现，对于比亚迪混动系统的影响比较大，这是首批华为问界M5SUV车型正式登场，综合续航里程达到了1100公里，车型采用的就是增程式动力系统，这款车型整体的续航表现对于比亚迪系列车型的影响比较大，完全可以被称作是比亚迪的“噩梦”，零百4秒，上市5天狂卖18亿，既有面子还能撩妹
问界M5的外观设计我谈不上喜欢，只是觉得“不难看”。虽然是全新的车型，问界M5的外观设计语言与之前的SF5其实差距并不大，仍然采用大量曲面、流线型的设计，相比起一些线条比较平直方正的SUV车型，营造出了更强的运动感，但同时视觉效果会显得比实际车身尺寸更小不少。整车乍看上去有些神似福特锐际和保时捷Macan，车身各处的造型和线条并没有什么比较有特色的设计语言，辨识度不高。
问界M5的饰设计风格虽然保证了基本的美观，并不难看，但还是不讨我喜欢，线条平直、单一，来划分层次主要靠不同区域的颜色、材质区分而非设计线条的走向，缺乏立体感，配合常见的全液晶仪表和中控大屏，令我很快产生了审美疲劳，简单总结的话其实就是两个字——普通。
在尺寸上这台车没什么优势，车身长度4770mm，只比Model Y长了两厘米。高度只有1625mm，跟Model Y相当。和比亚迪唐、埃安LX这些超过4.8米、身高超过1.7米的大块头相比显得比较秀气。
车尾的视觉效果很饱满，层次感也很到位，新车采用了贯穿式尾灯设计，外凸式的灯组很有立体感，点亮后的效果很漂亮。外部配置方面，问界M5标配了前/后驻车雷达、360度全景影像、不可开启全景天窗、电动后备箱、全车无钥匙进入、LED自动头灯、自适应远近光、外后视镜电动折叠/加热/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、感应雨刷等。
动力方面，搭载赛力斯DE-i增程动力平台，整套动力系统包含小康H15RT 1.5T四缸增程器、前后轴电驱系统以及40kWh的动力电池组。可以提供180-200km的纯电续航、1100km以上的单次满油满电综合续航能力，以及最快4.4秒的破百时间。