其实无论是从汽车市场的增量市场竞争，还是到现如今的存量竞争时代，各大品牌和车企都在不断优化和提升其车型的产品力，满足消费者的多样需求。对于SUV市场，中大型SUV的竞争虽然并没有像紧凑型那么激烈，但每款车型都可以说相当有特点，大型SUV车型中不得不提到的就是福特探险者，现68万一口气降到28万，买到就是赚到！
现款探险者车型的“囧”字脸可以说是整个外观最大的败笔，而此次改款之后的前脸终于变得好看了，中网改为了U形大嘴样式，大灯造型更为精致，而且中网上部的横贯式灯带和大灯上部的日行灯相呼应。前杠的造型变化也很明显，两侧带有L形的镀铬饰条，整个前脸看上去很霸气。
内饰的变化可谓焕然一新，以前被大多数人所嫌弃的竖状中控屏取消，现在全新探险者换装了一个大连屏，科技感直接拉满，并进一步延伸到副驾驶前部，这个风格目前应该是福特的设计风向标，之前EVOS已经有了先例。而随着中控屏造型调整，空调出风口位置也更加靠下，空调控制区疑似调整为触控操作，配合旋钮式换挡机构以及全液晶仪表盘，整体科技氛围更加强烈。另外，贯穿式的木纹饰板搭配氛围灯，豪华档次感也更加突出。
作为中期改款，车身侧面造型不会有太大变化也是意料之中的，此次改款主要是增加了最新款式的轮毂。新款车型的长宽高分别为5063/2004/1778毫米，轴距为3025毫米，车身长度比现款短了12mm，其余数据没有变化。
尾部方面，造型设计有所变化，全新的非贯穿式尾灯配合贯穿式镀铬饰条装饰，将横向视觉效果拉大，尾部造型更加扁平，看上去更个性运动，此外，尾灯外侧轮廓和现款保持一致，但是在内侧增加了一个锐角的灯组，内部光源结构相应条形，点亮后的效果很犀利，看上去明显高级大气了很多。
这款车发动机没用V6，还是我们熟悉的2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率300马力，峰值扭矩为420牛·米，匹配10AT变速器。变速器经过优化后，在合适档位下，越野过程中也不会失去动力。不过，这款车小伙伴说他更喜欢选择运动模式，加速时会有让人喜欢的声浪。