去年8月份，奔驰发布了定位商务型的小型MPV车型，奔驰Citan。而与之同平台、定位家用MPV的全新一代T级直到近日才正式发布，这将会是奔驰最便宜的MPV车型。
而原本以为T级和Citan之间会有很大的差别，但是从实车图来看，两个车型的外观内饰设计并没有太大的差别，主要是Citan车型除了普通版，还能够提供封窗版和对开式后尾门的版本。
前脸部分，新一代奔驰T级大灯和奔驰最新一代的轿车风格保持了同比，使用了不规则的内切角设计，造型犀利，看上去很运动。而中网还是简洁的横向格栅，较大尺寸的车标提升了档次感。值得注意的是，这辆家用版的T级近日相比商用定位的Citan还少了前杠两侧的前雾灯。
这辆奔驰T级的侧面造型很容易让人想到大众的开迪，实际新车定位也确实和开迪类似，也就是类似于我们国内的五菱宏光这类车型，相比传统的MPV车型车身偏短而偏高，车身的后部造型很短促，而垂直的D柱则是在有限的长度内尽量的保证了车内的空间效率。
在尺寸上，新车的长宽高分别为4498/1859/1811mm，长度比五菱宏光还要短很多，但是因为使用了双侧侧滑门的结构，因此气场不输五菱宏光。
尾部的造型很简洁，后尾门造型很垂直，也没有复杂的线条。尾灯是竖向的单体式造型，内部使用了C形的光源结构。
内饰部分，中控台的造型也是很简洁的风格，甚至有些粗犷，如果不是方向盘和换挡杆上的奔驰车标，这套内饰可能不会被认为是一辆奔驰的车型。
目前发布的车型采用的都是2+3布局的5座版本，因此整体的乘坐空间表现很抢眼，尤其是头部空间看上去很高大。据悉，新车在未来会有长轴距车型，届时会增加7座版。
第二排座椅折叠之后能够形成很平的后部空间，而且后备箱的地板和后备箱开口的下边框是平齐的，载物会更加方便。
动力上，新车提供了1.3L 四缸涡轮增压汽油发动机以及1.5L 四缸涡轮增压柴油发动机，其中1.3T发动机最大功率分别为102马力和131马力；1.5T发动机最大功率分别为75马力、95马力和116马力。