终于妥协！凯迪拉克这车顶不住了，48万忍痛降至23.9万，手撕沃尔沃S60宝马X1，这车也忒威风了吧，究极奥义大杀招！又一合资SUV开窍了，碾压沃尔沃S60宝马X1。到底说的是哪款车呢？这次说的这款车就是名扬四海的凯迪拉克CT5。我们一起来看看它的表现如何吧。
凯迪拉克CT5是采用的前置后驱模式，并且采用了前双球节弹簧减震支柱，后悬架则是五连杆独立悬架，整体调教的很不错，高速上开起来十分舒服，比起市区的驾驶感受好太多了。100千米以上提速依旧非常给力，凯迪拉克CT5方向盘几乎没有虚量，而且将近5米的车身，操控性却依旧很不错，如果以五星来论的话，至少可以4颗半吧。
内饰方面，嵌入式的10英寸显示屏，下边是整齐有序的按钮，打造出很好的高级感。中控台表面是软性的皮质材料和一些镀铬饰板，做工和用料也很扎实，透露出一丝精致的奢华气息。三辐式的多功能方向盘，握柄处为真皮材质包裹，手感相当细腻，还配备换挡拨片。
而从汽车尾部看，其尾部大量线条的设计让它看起来更加的运动且富有分层，镀铬饰条的修饰加入，增强了总体的细腻度。尾灯的设计，看起来棱角分明，夜间点燃后，展示的效果非常优秀。双边双出式尾气，使整辆车更显运动的气质。
车身尺寸的长宽高分别为4924mm*1883mm*1453mm，轴距为2947mm。近5米的车长带来了不错的乘坐空间，后排的腿部空间是相当充裕的，在同级别里数一数二。皮质的座椅内部是柔软的填充物，搭配宽大的头枕带来了良好的包裹性，舒适性也不错。还搭载了一个常规尺寸的天窗，能改善车内的采光和通风。
凯迪拉克CT5搭载了2.0T发动机加10AT变速箱，最大输出达到了237匹马力，而大众帕萨特的2.0T版本发动机只有186匹马力，这样的动力差距，给人感觉还是十分明显的，特别是在高速公路以及国道省道上超车时，显然动力更强的车型更安全，也更受男人的喜欢。