4月28日，丰田bZ纯电动专属系列首款车型bZ4X正式开启预售，其中一汽丰田bZ4X和广汽丰田bZ4X都将推出5款车型，预售价格区间均为22-30万元。
丰田bZ4X基于丰田e-TNGA架构BEV平台打造，定位纯电动中型SUV。新车采用了“Activity Hub”全新设计理念，最大程度还原了概念车的设计。锤形鲨鱼式前脸，立体光剑式尾灯，舒展动感的车身流线，无不充满着力量感和科技感。
车身尺寸方面，长宽高分别为4690mm/1860mm/1650mm，轴距为2850mm，空间上保持了TNGA架构车型的一贯优势。特别是后排乘坐空间可达到1000mm，可媲美D级轿车水平。
在安全配置上也同样保持了TNGA车型的高水准，不仅全系标配了8个安全气囊，还搭载了全新的“TOYOTA Safety Sense 智行安全辅助套装”，在安全上没有高配和低配之分。
当然，对于喜欢这款车的粉丝来说，丰田bZ4X也并非完美。最大的遗憾就是那个充满科幻感的“异形”方向盘的缺席，按照官方的说法是是否引进还在积极探讨之中。不过，好在丰田bZ4X的另一项黑科技太阳能充电穹顶，部分车型是可以通过选装来获得的。
好了，下面言归正传，丰田bZ4X目前这几款车型中哪款配置更值得推荐呢？从目前的预售价来看，一汽丰田bZ4X与广汽丰田bZ4X每款配置的价格都相同，所以接下来我们就以一汽丰田bZ4X为例来进行导购解读。
首先是预售价22万元的两驱进取版，在配置上因为有TNGA加持，在主被动安全上已经可以达到同级车型的高配水准。但它的短板是续航，CLTC工况下仅有400km，即使是日常通勤也会被里程焦虑所困扰，因此入门版本我们并不推荐。
接下来是预售价24万元的两驱畅行版，最大的升级点在于不用再为续航里程发愁了，CLTC续航能达到615km。但除此之外，其它产品并没有太多升级，仅比两驱进取版多了一个PM2.5过滤装置，依然没有天窗，方向盘为塑料材质，中控屏也仅为8英寸，如果对内饰质感有更高要求的，还请看下一款配置吧。
再来看看两驱畅享版（预售价为26万元），CLTC续航同样为615km，但相比上一配置车型增加了360度全景影像、后驻车雷达、分段式天窗、车顶行李架、无钥匙进入、蓝牙钥匙、真皮方向盘、方向盘加热、手机无线充电、真皮座椅、主驾座椅腰部支撑调节、主/副驾座椅电动调节、前/后排座椅加热、12.3英寸中控屏、卫星导航系统、语音识别控制系统、面部识别、车联网、OTA升级、感应雨刷等功能。
相对于两驱畅行版来说，这2万元花得非常值，因此我们认为两驱畅享版会是将来bZ4X的主销车型。
接下来是预售价28万元的四驱自由版，它的前后电机总功率为160kW，动力有所提升，但电池容量依然为66.7kWh，因此CLTC续航降低到了560km。功能上多了越野驾驶模式和陡坡缓降，但价格增加了2万元，我们认为这一配置的性价比还算将就。
最后是顶配四驱自由PRO版，预售价为30万元。值得注意的是，作为顶配车型它的动力与上一配置车型相比并没有变化，只是轮胎升级为了20英寸，但CLTC续航却降低到了500km。
而这款顶配车型在外观和内饰上增加了更多的镀铬装饰，配置上增加并线辅助、前驻车雷达、自动泊车入位、电动感应后备厢、全车无钥匙进入、驾驶位电动座椅记忆、后视镜记忆/倒车自动下翻和车载空气净化器。
除了续航之外，如果你看中了顶配车型的丰富配置，那么就建议选装太阳能穹顶，这样就能在一定程度上弥补续航不足的缺憾。
红点车评：
燃油车时代，丰田凭借TNGA在安全配置和品质上的优势，赢得了非常好的口碑，在bZ4X这款纯电车上丰田依然延续了这样的优势。
不过从另一方面来讲，这毕竟是bz系列的首款车型，采用逐渐过渡的方式或许才能被更多消费者所接受。因此，综合对比配置和续航之后，我们认为预售价为26万元的丰田bZ4X长续航高配版，是更值得推荐的车型。