如果在买车的时候，你咨询很多有车的人士，那你得到的答案肯定是不相同的，但是大多数人肯定会推荐你买日系和德系车，毕竟这两大家族在市场上的统治力足够强大，但是今天我要反问一句，美系车真的不及日系和德系？对于这个答案，其实很多真正车评人已经给出结论，在很多碰撞测试中，美系车的表现还是毋庸置疑的，反观被推上神坛的大众，却脸面尽失。
其实在我看来，买车一定要遵循自己的想法，因为买回家的车我们是自己开，别人大多都是只能看，买一款自己喜欢的车型绝对要比别人推荐的车型还要开心，今天我们说的这款车，或许很多人瞧不上、也或许很多人说它不保值、品质差，但是在我看来，这个价位选择这款豪华车，还是很不错的，尤其是对比当下很多主流车型的时候，我感觉它的诚意是蛮大的，它就是来自林肯旗下的冒险家。
林肯作为一个国内知名度不高的豪华车企，很多人都不看好，但是以总统名字命名的车型，真的不堪一击么？答案显然是否定的，林肯汽车向来以杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适度，被海外所接受，而在国内林肯国产的首款豪华SUV车型冒险家，也是具备很高的性价比，新车的指导价为24.68-34.58万，但是目前新车还有2万左右的优惠，也就是说起步价格仅为22.68万，可是这个价格依然没有打动太多的消费者。
那林肯冒险家有没有被低估呢？
全新的林肯冒险家的设计上，我感觉绝对是要比中端SUV车型汉兰达、途观L等车型更为耐看的，而且作为一款豪华SUV车型，它所拥有的奢侈感、安全性和做工程度是以上主流SUV不可比拟的，它的前脸采用了倒梯形的设计，搭配圆润的头灯，看上去非常气派，在灯光的设计上，新车两侧犀利的大灯组合以及分体式的lED大灯，赋予了这款车更高的辨识度，对于年轻人来说，颜值还是很高的。
空间方面的表现上，冒险家的车身长宽高是4615/1887/1630mm，车身轴距达到了2711mm，虽然说定位紧凑级车型，但是这款车看上去还是有中型车既视感。
其中整个车内细腻的做工，也展现出了豪华车型的高级感，新车的中控配备了悬浮式12.8英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表，驾驶科技感是极为浓厚，但这款车的车机互动屏反应比较迟钝，尤其倒车时候，按下倒车键一二秒才会有倒车影像出现，对于很多新手来说很不方便，这一点林肯还是要改进的。配置上，像车联网、Revel锐威音响、气氛灯、感应雨刮、HUD抬头显示屏等豪华配置近乎全系标配，比很多日系车厚道多了。
冒险家在动力上，搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速215km/h，综合油耗7.5L/100km，对于美系车，很多人都说存在油耗过高的问题，可是这款车跑市区的实际油耗最高也就在9L左右，车主是完全能够接受的。
作为一款美系豪华车型，新车目前确实存在保值率低，认可度、接受度不高等问题，但是作为一款22万左右起步的豪华SUV，冒险家也是在用自己的诚意来打动消费者，目前从销量上来看，已经有很多车主愿意为这款车买单了，从它的设计、配置、内饰用料、动力表现来看，我感觉这款车还是被低估了，相信随着后期消费者认可度的增高，整车的保值率自然也会提升，对于这款豪华车，你是如何看的呢？