五一假期已至，在这个旅游小旺季到来之前，有不少SUV和旅行车宣布上市，本期【价到】，带你盘点本周新车。
2022款吉利博越
售价：10.28-11.28万元
2022款吉利博越主要是对车辆的静谧性与舒适度做出了大幅升级。静谧性上，新车采用了引擎舱360度密封设计、整车90+处声学包等全新隔音设计，再加上静音轮胎、前后排声学降噪玻璃与环保隔音材料，将车内的怠速噪音降至39dB。
舒适度方面，新车配备了被官方称为“超零压能量座椅”的全贴合式座椅，全新的人机工程学设计可以从头到脚全方位支撑身体，带来舒适的乘坐感受，而全新调教的底盘与更加线性舒适的制动系统也使驾驶感受更加平稳舒适。
其他方面，新车换装了吉利4.0家族化直瀑式前脸设计与光矩晶钻LED大灯，并搭载1.8TD+7DCT动力总成，最大功率135kW、最大扭矩300N·m。 同时官方还公布了6个优惠活动，其中包含启程现金礼：交1000元定金抵6000元购车款；启程金融礼：36期0息金融支持，贴息高至7000元；启程焕新礼：增换购补贴高至4000元；启程流量礼：购车首任车主基础流量终身免费；启程质保礼：发动机主要零部件终身质保；启程出行礼：博越车主尊享全国亚朵酒店8.5折的铂金会员价。
吉利帝豪L 雷神Hi·X
售价（补贴后）：12.98-14.58万元
帝豪L雷神Hi·X是搭载吉利雷神Hi·X混动的第二款车型，而且是插电式混合动力。帝豪L雷神Hi·X不仅出自于吉利BMA平台架构，更通过搭载全新的1.5TD高效发动机+3挡混动电驱DHT Pro变速箱，实现了最低3.8升亏电油耗、6.9秒的百公里加速和1300公里续航里程，体现出了家用型轿车的硬核指标。
得益于BMA平台，帝豪L雷神Hi·X超级电混全系标配吉利银河OS生态系统，包括10.25英寸高清液晶仪表+12.3英寸高清悬浮中控屏、APP智能远程控制、智能钥匙遥控启动等丰富的科技配置，支持整车FOTA云端升级。其中，Super睿车型还搭载了540°透明底盘和L2级智能辅助驾驶系统，更领先的是ELKA紧急车道保持辅助新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别，满足用户对智能化全场景出行体验的需求。
与纯燃油版相比，帝豪L雷神Hi·X的内饰采用清淡自然的环保风格，并提升了舒适度。其中内饰90%均采用软质材料包裹，配备支持穴位加热的云享自然亲肤座椅、72色森林沉浸氛围灯等，还有由AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等组成的六层健康净化圈。
更重要地是，本次正式上市的帝豪L雷神Hi·X，价格仅比帝豪L高出3至4万余元，让新车与丰田卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+等同级合资车型更有价格优势，同时在动力表现、油耗、续航、内饰质感和功能配置等方面均极具竞争力。
广汽丰田bZ4X
预售价（补贴后）：22-30万元
广汽丰田bZ4X是广汽丰田旗下的一款全新纯电动车型，定位为紧凑型SUV，基于e-TNGA架构下的BEV平台打造，是该平台下的首款车型，其最突出的特点是采用了高性能低衰减电池，理论上10年后仍然能保持90%的电池容量。除此之外，bZ4X还搭载了一块太阳能充电穹顶，可以通过吸收太阳能获得电量补充续航，根据官方所提供的数据，其每年获得的电量可供增加续航里程约1750km。
回到车辆本身，新车外观沿袭了海外版车型的设计，具有很浓的跨界风格，其车身尺寸为4690/1860/1650mm，但轴距长达2850mm，与汉兰达的轴距一致，车内空间在同级别车型中处于领先地位。
内饰上，bZ4X概念车的异形方向盘曾经吸引了大量关注，但目前为止厂家提供的内饰图片均使用的是传统的方向盘造型，包含有异形方向盘的OMG（One Motion Grip）驾控套装并没有引进。配置层面新车配备了一种全新的驾驶辅助系统——Grip-Control智能蠕行模式，能够在堵车环境下最大化地减少驾驶者的负担与电量的消耗。此外新车还配备了数字钥匙，可以通过智能手机实现上锁、落锁、启动发动机，家人、朋友权限移交等功能，还可享受代客保养／充电等上门服务。续航里程上官方提供的CLTC续航数据为615km。
值得一提的是，bZ4X将使用广汽丰田bZ小程序直接向厂家下订的销售模式，可以随时随地线上查看车辆“排产、生产、运输、到店”的订单状态，获得更便捷高效的全新购车体验。同时官方还提供了许多购车权益，详见下表：
一汽丰田bZ4X
预售价（补贴后）：22-30万元
一汽丰田bZ4X与上面广汽丰田的车型完全一致，只是在车系命名上有所区别，两款“以自由为名”的自由版和自由PRO版车型即对应广汽的两款四驱车型。
与广汽丰田相同，一汽丰田bZ4X也可以通过线上店铺的方式购车，但与广汽不同，一汽丰田还将提供代步车服务，并将采用线下“重点店”销售模式，以确保用户体验。同时，一汽丰田所提供的购车礼包与广汽也有所不同，各位读者可以自行看图比对，来选择更适合自己的优惠方案。
东风本田e:NS1
售价（补贴后）：17.5-21.8万元
东风本田e:NS1是东风本田旗下首款纯电动车，也是本田全新纯电动车品牌“e:N”的第一款车，定位为一款小型SUV，基于本田开发的e:N Architecture F平台打造，长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。
新车的整体造型来源于本田e:Prototype原型车，封闭式进气格栅中央的本田LOGO具有点亮效果，这也将成为e:N系列车型的标志性设计。此外，新车的大灯组还可实现“Heart beat 心动交互灯语"功能。尾部设计则有几分卡宴的味道，英文的HONDA标识也有可能成为系列的标志性设计。
内饰的设计风格对于本田来说则是颠覆性的，10.25英寸全液晶仪表+15.1英寸的竖置中控大屏取代了本田车内常见的大量物理按键，同时新车还将提供流媒体内后视镜，整体科技感极强。
动力上，新车采用前置电机布局，提供两种动力选择，e动版电机最大功率为150kW，，CLTC续航里程为510km，e型版电机最大功率134kW，CLTC续航里程为420km，二者的峰值扭矩均为310牛米，电池组容量为68.8kWh。
上汽大通MAXUS G90
售价：21.99-32.99万元
新车是上汽大通旗下一款全新的中大型MPV，主打高端商务出行市场，因此六座版车型比七座版车型定价更高。新车有着标准的MPV造型，面积巨大的前格栅搭配密集的“v形”中网令人印象深刻，辨识度相当高。尺寸方面，新车长宽高分别为5280/1999/1845mm，轴距为3200mm，空间表现优秀。
内饰延续了外观豪华大气的风格。贯穿式的10.25+12.3+12.3三联屏、10英寸风挡HUD抬头显示和一个3英寸的小屏AI buddy让前排科技感极强；第二排则是拥有共12项电动调节功能的“太空舱豪华座椅”，其还搭载了液晶扶手屏与隐藏式小桌板；六座车型的第三排则也为两个与第二排基本相同的独立电动座椅，同样支持加热、通风、按摩、腿托以及电动调节功能，并配备专属USB接口、空调出风口及可视面积达0.2㎡的超大后排车窗。
动力方面，新车采用2.0T发动机+48V轻混系统的动力总成，最大功率234马力，最大扭矩390牛米，匹配爱信8速自动变速箱，百公里加速时间为9.6秒。
smart精灵 #1
预售价：19.00-23.00万元
戴姆勒和吉利控股合资公司打造的smart品牌首款纯电产品——smart精灵 #1于亚洲上市并率先在国内开启预售，此次公布了Pro+、Premium两款配置车型，其官方预售价格区间为人民币19-23万元，CLTC最大续航里程560km。
定位为小型SUV，其长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。虽然车身的外廓尺寸并不大，但得益于纯电架构，轴距超过了两米七。
通过优化设计，其前备厢容积为15L，后备厢常规状态下容积为323L，后排座椅支持前后滑动13cm，4/6比例放倒后，行李厢容积可提升至986L。
外观方面，smart精灵 #1与此前发布的概念车在造型方面保持了高度一致，贯穿式日行灯、贯穿式尾灯、悬浮式车顶、无框车门、隐藏式门把手及C柱上品牌Logo等设计元素都得到了保留，科技感拉满。
9.2英寸液晶仪表、空调出风口等大量环形设计元素的加入，配合支持20档亮度可调的64色车内氛围灯，让人眼前一亮。12.8英寸悬浮式中控屏，分辨率为1920*1080，内置“smart灵感星球”智能人机交互系统，同时配备有可个性化定制的信息娱乐人机交互界面及专属App，用户可通过专属smart ID进行数字钥匙共享，实现车辆控制。此外，新车还配备有13个扬声器的Beats品牌音响系统。
动力方面，基于SEA浩瀚架构打造的的smart精灵 #1搭载一台后置电机，最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，配备有66kWh三元锂电池组，CLTC最大续航里程560km，官方公布的0-100km/h加速时间6.7秒，同时支持OTA升级。
交流慢充模式下，电量充至80%需要7.5小时。直流超充模式下（150kW充电桩），不到30分钟便可将电量充至80%，普通快充40分钟内。此外，新车还配有ADAS智能辅助驾驶系统，支持自适应巡航、车道保持辅助、盲区监测系统、交通拥堵辅助等功能。
此外，商业模式方面，smart稳步推进以“用户中心，数字驱动”为核心理念的D2C直销代理商业模式。2022年内，近150家独立销售服务网点将逐步铺开，覆盖超过40座国内一线、新一线及二线城市，让更多用户能近距离感受smart独具特色的新奢品牌、产品和服务体验。
全新路虎揽胜
售价：146.8-249.8万元
全新路虎揽胜首批共推出4款车型，全部为中国市场更喜爱的加长轴距车型，车身长度达到了5252mm，轴距为3197mm，并首次推出了7座版车型。新车基于路虎最新的MLA-Flex电气化架构打造，整体设计风格在充分保留了家族经典设计的基础上极简化，时尚感极强，同时也将新车的风阻系数降至0.3Cd，堪比一台B级轿车。
车灯也是此次换代的亮点之一。前大灯使用的是智能数字LED大灯，其光束射程高达500米，集日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体，尾灯则直接精简为竖直的一个窄条，而转向灯隐藏在了贯穿车尾的黑色装饰条内，令人印象深刻。
来到车内，依然是在保留了揽胜家族化设计基础上的极简风格，13.7英寸高清液晶仪表盘和13.1英寸Pivi Pro高清无边框曲面触控屏包办了绝大多数功能，半苯胺打孔真皮、木纹饰板与铝合金的内饰材质充分体现豪华感。四个主要座椅头枕上均配备有一对60毫米的降噪扬声器来为驾乘者达到降噪的目的，是在乘坐感受上全新的体验。
配置上，全新揽胜搭载了大量智能化系统，兼顾行驶性能与乘坐感受，例如空气净化系统、四轮转向系统、高级动态响应系统、第二代智能全地形反馈适应系统、第三代主动降噪系统等等。
动力方面，配备4.4T V8双涡轮增压发动机的P530车型，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。在动态起步模式下百公里加速时间4.7秒。P400车型搭载直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，零百加速为5.9秒，传动系统均匹配8速自动变速箱。
保时捷Taycan Cross Turismo
售价：96.80-183.80万元
既能下赛道，又能越野，Taycan Cross Turismo将保时捷纯电动跑车的驾驶场景进一步扩大。Taycan Cross Turismo共有四款车型，其中Taycan 4 Cross Turismo拥有476马力/500牛·米的动力性能，百公里加速时间5.1秒，CLTC续航里程513公里；Taycan 4S Cross Turismo的最大输出功率和扭矩分别为571马力/650牛·米，百公里加速时间4.1秒，CLTC续航里程511公里；
Taycan Cross Turismo同样提供两款Turbo版，Taycan Turbo Cross Turismo最大输出功率和扭矩分别为680马力/850牛米，百公里加速时间3.3秒，CLTC续航里程523公里；Taycan Turbo S Cross Turismo的最大输出功率和扭矩为761马力/1050牛米，百公里加速时间2.9秒，CLTC续航里程469公里。
相比常规Taycan，Taycan Cross Turismo的后排头部空间增加了47毫米，行李箱容积提升到了最大1212升，四款车型均标配自适应空气悬挂，离地间隙最高可相比Taycan提高30毫米。与此同时，Taycan Cross Turismo还标配了“Gravel Mode”砂砾驾驶模式，专门应对砂石、泥泞道路等轻越野地形。
此外，保时捷还同时公布了Taycan GTS的预售价格，为139.2万元。
以上就是本期【价到】带你淘到的全部新车了。
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本文作者为踢车帮赵祥森