关注我第一时间与您分享汽车圈的热点百态
不得不说，身处于中国新能源汽车市场的车企，真可谓是处在了最好的时代。据乘联会数据，2021年新能源乘用车零售销量达到了298.9万辆，同比增长169.1％，渗透率14.8％，较2020年5.8％的渗透率有着明显的提升。
而伴随着市场容量和用户接受度的迅速攀升，同时，也催生出巨大的风口。也正因如此，对于那些传统车企而言，昔日在燃油车领域所取得的亮眼成绩现在显然有些“微不足道”了，毕竟，在未来，新能源汽车市场才会是它们需要角逐的新战场！
确实，当下的新能源汽车给了造车新势力弯道超车的机会，但是，此前业内却一直有着这样的一个观点，那就是推动中国新能源产业最终实现“质变”的，一定还是传统车企。这不仅仅是因为它们拥有着坚实的用户基础，更是因为它们在汽车工业历史当中，始终保持着前瞻的眼光和雄厚的技术储备，而这些优势如果用在纯电领域，那依旧还是相当具有优势的，最少在起点上要高出一个等级。
4月28日，别样自由 一汽丰田Beyond Zero bZ4X预售发布正式开启，新车共发布5款车型，预售价22万元—30万元（补贴后）。新车将分别在一汽丰田和广汽丰田两个销售体系进行销售。
作为丰田在电动化时代的最新代表作，一汽丰田Beyond Zero bZ4X是基于丰田EV专用平台“e-TNGA”打造而来的，并且它还采用了多项丰田首次采用的先进技术加持，值得注意的是，一汽丰田Beyond Zero bZ4X不论是在造型、内饰、驾乘感受、行驶性能等各方面均实现突破与创新的！下面，我们不妨从这些方面来了解下这款新车究竟有哪些核心亮点。
“超越零排放”的价值与“别样自由”的体验
我们常说“人如其名”，一个出色的名字，不仅是加分项，更能让人轻松地记住你，车名亦是如此。但是，丰田却反其道而行之，不起好记的名字，却起了“bZ4X”这样的车型名称，不说别的，就光读起来都有些拗口，那丰田既然能取如此的车型名称，凹凸君想必这背后一定具有深层的含义，那么，“bZ4X”的名字究竟有着怎样的独特含义呢？
其实，“bZ4X”中的bZ是英文“beyond Zero”的缩写，蕴含着丰田希望通过打造全新电动化产品，为用户带来“超越零排放”的价值想法，而“bZ4X”中的“4”代表着中型车的定位（车型级别），“X”则代表着SUV（车型品类）。单从名字上来看，我们就可以很明显地感受到丰田对于电动化转型的决心和信心。
一直以来，大部分的丰田产品，在消费者的口碑还是不错的，我们都知道，丰田拥有25年电动化技术积累，电动化车型全球销量突破2000万，且保持电池0事故的纪录。在国内，一汽丰田同样也是混动市场的佼佼者，自2005年导入首款混合动力车型普锐斯之后，一汽丰田积极推动新能源战略，实现双擎（HEV）、双擎E+（PHEV）、E进擎（EV）、氢擎（FCEV）多种动力形式的覆盖，为消费者提供了更丰富的低碳出行选择。不得不说，这一系列成绩和数据也足以证明了丰田在核心三电系统上的技术硬实力。
而一汽丰田除了旗下产品实力过硬之外，它还十分注重与消费者的情感交流，就以本次预售发布会为例，不同于以往的传统模式，本次预售发布就为观众打造了一场沉浸式的户外露营直播。
并且一汽丰田在打造的别样营地中，还特别邀请了bZ4X盲订车主、资深露营专家齐聚一堂，用自己的故事诠释别样自由的真谛，交流全新的户外生活方式，分享新车体验心得，探索bZ4X的技术实力，共同展望纯电出行新未来。其中最值得一提的是，“小娟和山谷里的居民”也来到营地，为大家带来了一场清新脱俗的乐队Live Show。可以说，bZ4X预售发布已超越了产品本身，更是升华到品牌与粉丝的心灵互通。
当然，在产品质量过硬以及对消费者“用心交流”的前提下，丰田还对品质服务同样是有着不懈的追求，针对此次一汽丰田Beyond Zero bZ4X的上市，丰田也还是推出了各种优厚的政策。在政策中，就包含了各种“自由”服务，其中，“购车自由”就包括预售专享价值2000元定制礼包、至高享8000元置换补贴，6000元增购补贴、2年0利率/3年内最低60%保值回购等多种金融服务产品。而“用车自由”的推出，则可以让用户享购车即送充电桩且免费上门安装、10年或20万公里免费基础保养、10年或20万公里电力驱动系统免费保修等服务。而最后的“出行自由”则包含了预售成交客户享1888元电卡补贴，通过品牌微店年内转介绍成交再享2000元电卡补贴、至多1年10次代客充电&不限次代客维保免费服务。可以毫不夸张地说，这些“自由”政策的推出，可谓是真心实意地回馈到丰田粉丝和家人们，同时也让丰田粉丝和家人们享受到了“别样自由”的体验。
作为丰田在电动化时代的最新代表作
bZ4X的实力究竟如何？
外观方面，bZ4X采用了Hi-Tech and Emotion设计主题，从外观设计上来看，新车就颠覆了以往的中庸感，而且相较于目前家族中其它的燃油车型，在整体造型方面极富张力。
下面具体来看，在前脸部分，bZ4X采用了封闭式进气格栅的造型，前大灯由多个透镜组成，其中，上方的日间行车灯由一条贯穿前脸的镀铬饰条进行了连接，不论是精致感还是辨识度都是比较不错的。而两侧的大尺寸竖状导流槽装饰与黑色轮眉相融合，为整个前脸带来了丰富的层次感，值得注意的是，这个竖状导流槽不仅仅是一个装饰，还可以大大降低新车的风阻系数。
当然，除了前脸部分看点十足之外，在侧面的bZ4X同样也有着个性的一面，首先，前低后高溜背式的车身设计，营造出了很强的运动氛围。其次，熏黑的外后视镜以及熏黑的方形轮眉的加载，也凸显出整车个性硬朗的气质，这里需要重点关注的是，车辆的快慢充电接口均位于左右前翼子板上，这相较于其它新能源车型的充电口位置，还是有些标新立异的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。这个轴距尺寸与汉兰达保持了一致，而从整体“三围”数据上来看，bZ4X也是相当实在的。
至于车辆尾部的设计方面，新车在细节之处真的很用心，首先新车的后窗的尺寸非常大，同时，在后车窗的底部还有一个小鸭尾装饰，再配合底部的扩散器，为整车营造出很强的运动氛围，而尾灯设计方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯造型，其灯组内部拥有很多丰富的细节，夜晚点亮十分具有辨识度。
当然，相较于外观上的个性化与时尚感，新车的内饰设计也同样颇具亮点，从整体的内饰来看，新车凸显出了座舱的未来感，其中，机舱层叠式仪表盘就非常地夺人眼球，通过向前倾斜的12度低俯角设计以及850毫米远视点，可以让用户基本不用移动视线就可以获得行车信息，这样的设计不仅十分具有未来感，同时也可以令用户进行安全驾驶。此外，新车的中控屏的尺寸相较于目前在售的车型，在尺寸上也要大上许多，其尺寸达到了12.3英寸，并且显示的效果也更加清晰，其内部搭载了智能语音交互系统，除此之外，它还可以实时反馈路况、停车场空位、周边充电站使用情况、续航里程等等信息，同时还支持OTA和车载软件的升级。
另外，在屏幕下方，新车还继承了触摸式按键和部分空调控制物理按键，车内包括座椅加热、方向盘加热、PM2.5过滤等丰富的配置。在空调出风口下方，与之相连的是变速器排挡区域，新车采用电子旋钮式排挡，两侧则是驾驶相关的按键，包括电子手刹、AUTOHOLD、驾驶模式、全景影像等功能按键。
不仅如此，作为丰田首款采用e-TNGA纯电架构的车型，bZ4X也是齐集了众多丰田的最新技术成果，尤其是在主动安全系统方面，据悉，bZ4X配备了丰富智能驾驶辅助功能，包括：智能全景监视器（PVM）、预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、动态雷达巡航系统（DRCC）、车道循迹辅助系统（LTA）、远光灯自动控制系统（AHB）、道路标识识别辅助系统（RSA）、紧急驾驶停止系统（EDSS）、车门误开预警系统（SEA）、预判式主动驾驶辅助系统（PDA）等众多功能。
当然，除了软性的安全防护之外，在硬性方面的安全防护，bZ4X更是给足了诚意，在车身结构上，bZ4X采用了全方位碰撞应对结构，可以保护车内乘员、电池安全以及对方车辆，而在电池安全方面，bZ4X更是强化对电池故障的“预防”及“有故障征兆时能够及时检测”，通过多重监视系统，为用户带来坚实的安全保障。
动力方面，新车将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW（204Ps）；而四驱版本系统最大功率160kW（218Ps）；在续航方面，两驱前驱车型CLTC纯电续航里程分别为400km/615km，而四驱车型CLTC纯电续航里程分别达到了500km/560km。
而驾控方面，bZ4X搭载了X-MODE四驱越野辅助模式（四驱车型搭载），配合全新研发的Grip- Control智能蠕行模式，满足从日常生活到轻越野的使用需求。值得一提的是，bZ4X的高效太阳能充电穹顶（选配），通过吸收太阳能转化的电力，每年获得的电量可供增加续航里程约1750km。同时，bZ4X配备外部充电功能，在户外或紧急情况下，可作为电源使用。
写在最后：
丰田为消费者带来了很多安全可靠的产品，尤其在燃油车市场，丰田拥有着非常不错的口碑，但不可否认的是，未来，新能源汽车才是未来的最终战场，而丰田bZ纯电动专属系列入局之后，也标志着丰田准备正式向新能源赛道全力迈进，让我们共同期待一汽丰田Beyond Zero bZ4X的未来表现吧！
精
彩
回
顾